汽车轴承异响如何判断是哪边

㈠ 开车时，如何判断前轮轴承坏了

开车时，如何判断前轮轴承坏了？

前轮轴承是汽车前轮，倘若是前轮轴承损坏，并不是很严重的话，在开起来后噪声会非常大会传出嗡嗡的响声，和胎噪音不一样。你能开上半小时，下车时候用手臂轻按你人为损坏轴承的轮圈位置，

19、安装前轮，按直线次序上紧地脚螺栓。

20、反复这一全过程进行另一侧维护保养。

21、用液压千斤顶冉冉升起一侧前轮取下三角铁支撑架或垫砖，液压千斤顶卸载掉使前/后轮碰地。反复这一全过程使另一侧前/后轮碰地。22、用扳子按直线次序扭紧车胎固定不动地脚螺栓（应不小于40KG扭矩）。

以上就是我的详细介绍了。

㈡ 汽车底盘异响该如何判断，怎样才能快速的找到故障点

汽车的底盘包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥、车轮、悬架、刹车、转向等多种机构和系统，在使用过程中会发出各种各样的异响。今天我们就来盘点一下这些异响的特点及判断方法。

9、车身异响

车身异响是指汽车在行驶中车身某些部位发出一些很特别的响声，在不平整的路面上或过沟坎、铁道时更加明显。引发这种异响的原因非常多。通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。这种现象在一些国产品牌中特别常见，主要原因就是生产工艺水平不过关，车身公差较大，车身刚性不好，造成车身变形，从而产生异响。另外车身某些连接部位螺丝松动也会造成车身异响。

汽车的异响是汽车最难诊断的故障，没有之一。大多数的异响是很难一次就能听准确的，需要多次反复的调整、听诊，最后才能确定故障的部位，并且很多故障现象相同但原因却不同，有些故障是制造原因无法消除，这需要维修人员有丰富的经验、极度的耐心和高度的责任心。所以，广大车主朋友遇到异响的故障，一定要理解维修人员，配合他们的工作，尽早找到故障部位，消除故障。在日常使用中，也要及时发现汽车的异常现象，发现异响要及时处理，避免故障扩大，给汽车造成不可逆转的伤害。

㈢ 车内异响怎么处理如何判断是哪里的问题

汽车异响是一种相对常见的情况，无论是新车还是驾驶多年的老车都有可能出现异响的现象。那么车内异响怎么处理？如何判断是哪里的问题？下面就来为大家介绍一下。

如果听到车内发出啪嗒啪嗒的异响，那么有可能是进气格栅的位置卡住了异物，也不排出是发动机护板造成的异响。这种情况下，可以先停车到格栅处检查一番，如果没有问题尽快到汽修厂中查看发动机的具体情况。

㈣ 车异响怎么判断是哪里的原因

根据您所提的问题分析，汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。
所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。
异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、串气声等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。
需要提醒广大司机的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多为恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。
一、发动机异响

发动机是汽车最重要的部件，有一说法是“发动机是汽车的心脏”。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合间隙，也会发出一种不正常的响声。发动机有毛病会出现很多种声音，一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、汽化器、油泵等问题。具体来说，当听到下列声音时可以参照处理：

1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力。

可能原因：发动机过热，检查冷却系统。可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂。

2.当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现。

可能原因：缺少助力转向油，发电机轴承可能损坏，助力转向泵、水泵的问题，都会产生类似噪音。

3.发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍击金属。加速或行驶的时候可能听不见。

可能原因：可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。

4.发动机发出好像铅笔敲桌子的声音，当发动机转速增加时声音随之加大。

可能原因：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤，清洗发动机。其他可能是阀门问题。

5.行驶中可能没有问题，加速的时候会有咔哒咔哒的声音。

可能原因：建议检查点火装置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

二、排气管异响

排气管由于其位置外露，有问题一般容易发现。
1.踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从排气管前段出来类似声音。

可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。

2.低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那块隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。

3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因：可能是排气管某处破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

除了发动机和排气管出的问题，可以方便地通过听来诊断外，刹车、变速箱、轮胎等也可以通过听来分析可能产生故障的原因。

变速箱异响

车子在行驶中加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。

可能原因：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。这是变速箱轴承或齿轮磨损导致的。

三、轮胎异响

一般来说，在行驶时，轮胎正常的声音较为平滑柔顺，音量较低。如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了。

可能原因：轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，出现非正常噪音。需要更换轮胎或调整轮胎气压。而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。
特别提醒楼主： 要凭借经验但不能偏信，声音是衡量汽车“健康”与否的一个很重要的途径。但不同品牌、不同汽车发出的声音是不相同的，所以声音故障判断起来百分之百完全凭经验，就像医生也会诊断错误一样，即使是一个很有经验的司机或修车人士，只凭声音来判断有时候也会出现错误。因此我们建议你在通过声音判断后，一定要及时找专业人士进行修理，找出出现异常的真正原因，千万不能只盲从于耳朵所做出的诊断。

㈤ 车行驶有异响，如何区分胎噪和轴承损坏

胎噪判断方法：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

轴承损坏判断方法：打开车窗听一下声音是否来自车外；提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。

临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。

用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。

(5)汽车轴承异响如何判断是哪边扩展阅读

降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

㈥ 判断汽车的轴承异响

把车辆举起来，启动发动机，轮胎转动，用手摸着减震弹簧，用手感觉减震弹簧的抖动是否有卡顿？如果有卡顿，就证明是明星轴承有问题，需要更换

㈦ 汽车出现高负荷运行异响，该怎么判断是哪的故障

怠速时排气管末端一直突突突的异响，这一般是排气管内有积水未排出来造成的响声。解决方法是把车开到一个斜坡上，车头朝上，猛加油门，排气管内积水就会排出，响声消失。车身异响一般来说是不会影响正常行驶的，大部分情况都是车身某个部位的螺丝松了，或者是某两个部分产生了摩擦而导致的。一般建议，如果声音很大的话，还是需要及时修理。

㈧ 汽车异响是哪些原因造成的怎样才能快速判断异响的位置

一辆车很长，这是不可避免的，有些问题，它们可以小，而车辆的异常声音是其中之一。关于AFFT，一些业主将选择转身，结果可能导致更严重，甚至发生意外；另一方面，一些汽车所有者不明白这一点，有丁点运动，我会去维护，结果可能是白色的浪费，或者挖了很多钱。事实上，业主可以自我诊断下面的六个常见车辆，看看哪个小问题，可以解决自己，什么是大问题，需要修理。

㈨ 车身底盘异响怎么判断具体位置

1、零部件的松动

原因：由于猛烈撞击或者假装其他设备，致使两个部件之间相互影响。

处理方法：通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。

2、螺栓或者螺母松动

原因：长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动；不合理的拆卸或者安装致使螺栓损坏c扭矩不够。

处理方法：紧固螺栓，必要时更换螺栓。

3、传动轴万向节故障

原因：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常。

处理方法：更换新的外（内）球笼或万向节

4、球头，悬挂，支架损坏引起的异响，球头，悬挂，支架损坏

原因：长时间使用之后，球头松旷，胶套老化引起的异响。

处理方法：更换新的球头或者支架。

5、制动系统异响

原因: a 刹车片松动 卡钳松旷 ；b 刹车片刹车盘故障。

处理方法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘有无异响磨损，必要时，需要更换。

6、轮轴承异响

在一定车速时，会出向“嗡嗡”的响声，但此声随着速度的增快而增大。

原因：由于轴承的异常磨损或者烧蚀引起的。

处理方法：更换新的轮轴承。

7、离合器异响

当踩下离合器踏板会有异响，松开踏板异响消失。

原因：离合器分离轴承缺少油，异常磨损导致的。

处理方法：更换新的离合器分离轴承。