左转弯轴承怎么回事

⑴ 汽车向左转弯右前轮有异响(铁磨铁)是什么原因

前轮异响的原因有很多

1、有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。

2、连续的尖锐声 可能是轴承坏了。

3、连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题了。车主可以体会一下在空档与拖档时声音有没有变化，如果有，则很可能就是传动轴的原因了。

⑵ 我的汽车 左转时 右前轮有异响 怎么回事啊

一般车辆方向机在转弯的时候有异响，有以下几种可能：

1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。

2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。

3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。

4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。

5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。

6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。

7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。

8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。

⑶ 汽车在左转弯的时候有异响

汽车转向异响的可能来源有很多，所以对于我们来说，一定要确定异响的来源，否则东拆西补，即使没有问题的部件也会弄出问题来。下面我们来看看汽车转向时有可能导致异响的原因：1、塑料件之间摩擦因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。3、转向横拉杆球头老化如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、减震器平面轴承发出异响只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。6、转向机故障如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。7、助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。如果你的爱车在转向时出现异响，可以从以上这些原因来判断，车主日常注意对汽车做好保养，检修来说对车主也不太方便，如果出现异响的话，最好还是送去检修吧。

⑷ 汽车在拐弯时出现异响是什么原因

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

⑸ 车直行和转弯时轴承嘎嘎响怎么回事

可能不是轴承箱轴承响是转速高了才会响。有可能是球笼或者摆臂。可以到修理厂去检测一下。

⑹ 比亚迪F3二档左转弯时咔咔响咋回事

1、车子转弯的时候发出咔咔的声音原因是传动轴外球笼磨损故障。
等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名 思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的"咔咔"声时一般是外球笼损坏。
2、轮胎摩擦地面的声音，那是该定位了。
3、金属嚓嚓的声音，有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片了。

(6)左转弯轴承怎么回事扩展阅读：
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况.
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

⑺ 为什么车子左转弯时有异响右转没事

汽车左转弯有异响的原因是汽车皮带没上紧或者因某种情况导致皮带松弛，因此重新上紧皮带就可以解决这个问题。当左转弯不停的响是因为转向时助力泵变沉了，皮带松了所以吱吱响。

汽车传动皮带的寿命大概在6万到10万公里左右，当汽车皮带部位出现声响就代表这部分已经出现磨损。空调开启，压缩机工作，皮带的负荷就变大了，皮带老化，张力就不够了。所以皮带掉落在压缩机传动轮上打滑就容易发出吱吱声。

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发动机皮带发出吱吱声响是因为皮带过度磨损，车辆负载发出响声会发现皮带的阻力和弹力会增加，汽车内部有皮带松紧器，它规定了指针范围，当指针超出了这个范围，皮带拉伸过长，就应该更换了。

发动机皮带长声尖叫或刺耳噪音可能是皮带轮表面沾有沙粒会其他脏物。皮带装反了也会发出长声尖叫或刺耳噪音，一般情况下是辅助装置装配不规范导致的。

发动机皮带嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或鸣鸣声可能是辅助转到机构的轴承缺少机油。出现嘎嘎声就需要更换轴承或更换相应部件了，如果发动机的转速升高，咆哮声会变成鸣鸣声，表明相对应的轴承将很快失效。

⑻ 汽车往左打方向有异响是怎么回事

您好！车左侧有异响的原因是：1、哒哒哒的响声并有节奏性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物；2、转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声或敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或底盘悬架的球头，衬套磨损了；3、行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，可能是左前轮毂轴承损坏。车左侧有异响的解决方法是：1、维修轮胎，取出异物即可；2、更换减震器或底盘悬架的球头，衬套；3、尽快更换轮毂轴承。希望可以帮到您。

⑼ 汽车在拐弯时有吱吱响怎么回事

原因如下：第一、车辆前轮的轮胎磨损较为严重，车主需要更换车辆前轮轮胎。第二、车辆转向机损坏或者缺少润滑，车主需要为转向机轴承涂抹一些黄油。第三、地面存在异物，原地转向的时候和轮胎发生摩擦。
一般来说，车主应该尽量避免车辆在停车的情况下转动方向。这对于车辆的转向机和轮胎都有不小的磨损。车辆在行驶的时候，车主使用转向功能最好，因为这样可以保证车辆轮胎磨损程度降到最低。其次就是车主需要每10000公里对车辆的转向机进行一次保养，防止转向机因为使用频率过于频繁而损坏。一般来说，车辆的转向机中最重要的零件就是轴承，在车辆出厂的时候，轴承上有大量的黄油，但是随着使用，这些黄油会逐渐被磨损，车主需要时不时补充一下。

⑽ 汽车左转弯异响，已经更换过刹车盘跟刹车片

建议检查两个方面：1、左侧半轴外球笼；2、左侧减振器压力轴承及减振弹簧胶垫是否破损。望采纳。