1. 2017款马自达3昂克赛拉前轮轴承怎么分辩原厂还是副厂
从做工分辨。
首先看做工吧。真正原厂做工跟一般小厂区别还很明显。表面油漆饱满度，还有就是轮毂背面刻字做工。原厂的刻字应该很清淅，平滑。
2. 如何鉴定NSK轴承是不是原庄进口的
外包装是否明晰：一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。
钢印字是否清晰：在NSK轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。
是否有杂响：左手握住NSK轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
表面是否有浑浊的油迹：这在购买进口NSK轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的NSK轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
倒角是否均匀：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
国内轴承市场上有很多假冒的，使用寿命比起真的来大大缩短
3. 如何判断自己买的FAG轴承是不是真的
1、看FAG进口轴承标识。有的正轨的零部件上标有某些记号，比方齿轮记号顶部标志等拆卸标志，用来确保机件正确装置，没有的不能购置。
2、看FAG轴承颜色。某些原厂配件外表指定某种颜色，若遇其他颜色，则为冒充伪劣零配件。
3、看FAG轴承表面。原厂配件表面印字或铸字及标志明晰正轨，而冒充产物外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经容易加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处置，再冒充合格品出售，不法获得高额利润。
5、看FAG进口轴承质地。原厂配件的资料是按设计请求采用合格资料，冒充产物多是采用廉价劣质资料代用。
6、看缺漏。正轨的总成部件必需完全残缺，才干确保顺利装置和正常运转。少许总成件上的一般小零件漏装，这些给装置形成困难。往往因一般小配件充足，形成全部总成部件报废。
7、看FAG进口轴承贮存。汽车配件假如显示干裂、氧化、变色或老化等Issue(问题)，能够是在寄存当中环境差、贮存时刻长、资料自身差等缘由形成的。
8、看FAG进口轴承接合。假如出现离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等景象，则不能运用。
9、看FAG轴承包装。原厂配件包装普通比拟标准，一致规范规格，印字字迹明晰正轨，而冒充产物包装印刷比拟精致，往往能很轻易地从包装上找出漏洞。
10、看FAG进口轴承工艺。劣质产物外观有时即使不错，但由于制造工艺差，轻易显示裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，运用时轻易引发密封不严而烧蚀，招致漏油、漏气和漏水等景象;活塞及活塞环任务外表有毛刺轻易拉缸，从发的图片来说是真的，具体还要拆开才能确定，只不过那家是FAG代理，货肯定有保证的
4. CRV前轮轴承如何辨别是不是原厂的
呵呵，简单的辨别方式。厂家直供4S店的配件是不会有任何标志贴在上面的。有纸做的标志贴在轴承上，不管是防伪的还是什么，全是副厂的！上面有人说4S店有副厂货，这点你可以放心。正规4S店不会有任何副厂的防原车配件！当然我说的是正规的店！厂家对于副厂货这个问题抓的很严，罚款都是几十万的罚的！所以你不必担心！还有,根据你说的应该你自己判断的轴承有问题吧？这点我不发表意见...........小心错误判断的后果奥！
5. 组装轴承和原厂轴承怎么分辨
看外表，包装
如果人家做的一模一样 就不能分辨了，现在这个社会连人都有假的。还有假不出来
中国的模仿能力 世界第一
6. 怎样识别是不是原车的轴承卡罗拉
这个还真不好识别，但原厂轴承上面的字体会比较均匀，平整。
7. 怎么查询雅阁轴承是不是原厂的。我的轴承坏了。去4s店申请换新的，因为我买的二手车，装过一次，4s
你的肯定不是原装的，原装的是nsk的
8. 怎样辨别NSK轴承是不是原装进口
懂货的就是很明显的，你拿个正品的来对比一下就知道了，不同点有很多的，包装说明上的公差最重要注意这点，包装上的公差和轴承上的是一样的就GDJGT