轴承产业现状如何

Ⅰ 国内轴承行业人才的现状如何未来职业发展方向怎么样

轴承人才网首席执行官：根据轴承行业市场的分布，轴承人才在上海、山东、江苏、浙江、 辽宁等地分布较多，主要是该地区的经济比较发达，聚集的企业比较多，而且薪资水平相对于其他二线城市较高，职业发展空间大。在轴承中高级人才层面，各地的企业争先“抢购”人才，竞争局面愈演愈烈，尤其是在技术总工 生产经理 销售总监 质检经理 ，能够在企业里独当一面的人才是绝大多数企业所渴求的，企业会通过各种途径获取这些人才的信息。而现在很多人才缺乏职业生涯的锻炼，实践经验不足，理论方面积累充裕，但实践动手能力却欠缺，如：某企业负责人反应，他们公司招聘了一个设计师，面试时能说会道，什么都知道，后被招进公司，经理给他一个图纸，他看了半天就看得晕头转向的，完全不知所云，与当时面试时完全两样。而现今物价升涨，名目繁多的生活成本大大提高，特别是在一线城市体现比较明显，很多人在面试时对薪资要求过高，甚至出现薪资与能力不搭边现象，所以作为企业很难接受这样的人才，导致很多人在面试过程中屡次碰壁。

经过我们的总结得出：人才在求职过程中，不要太在意薪资要求，而是要不断提升自己的工作能力，在一个企业中要好好学习各种知识，注重企业文化及公司未来发展前景，并要制定自己在这个行业的职业发展规划。

对于优秀人才来讲，企业为了留住这些人才，都纷纷使出“绝招”,大部分企业都采取了“利于人才”成长的改革措施，其中还有企业完善公司的薪酬福利制度，以便更好地挽留人才。然而，也有一些轴承企业决策者认为，只要有钱就随时可以在人才市场招聘到企业所需的人才，结果造成企业对现有人才重视不足，导致很多中高层技术人才流失。显然，以上这两种企业对待人才的态度截然不同，这将直接决定企业在未来竞争中的成败。

总的来说，未来对轴承行业人才的需求将会越来越大，另外市场对轴承人才专业知识、工作经验、就业观念等综合素质的要求也将越来越高。轴承行业人才可以去各企、事业单位工作，就业前景可谓广阔无限。

参考资料：http://ke..com/view/2890915.htm

Ⅱ 轴承座以后会怎样发展

中国轴承制造行业发展趋势分析

在转型升级的大背景下，我国轴承制造企业应当更加关注自身研发能力，提高产品附加值，创新研发新产品。目前，我国大部分轴承高端产品技术缺乏，高端产品长期依赖进口，这一现状并不利于我国未来轴承行业的发展。未来，轴承制造厂商应当注重人才培养，加大研发投入，引进国外先进技术，研发高端产品，实现国产替代。

此外，我国轴承制造企业也应当研发绿色环保新产品。近年来，各行各业均越来越关注环保问题，轴承作为基础零部件之一，许多日常服务器的应用都需要轴承，延长轴承寿命和提高轴承的性能以降低能耗排放。因此，未来轴承厂商应当在提高其产品质量及行业地位的同时，优化轴承产品的机械性能，从而实现节能环保的目标。

最后，随着轴承产品主机配套的相关性增加，主机客户会更加关注产品的品牌和质量，因此，轴承制造企业应当在创品牌方面打下良好基础，提升我国轴承在世界轴承市场的知名度。

——更多行业相关数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》。

Ⅲ 现如今轴承行业发展前景怎么样

投顾问研究称，预计2009年轴承行业将稳步增长。一方面，轴承是消耗性的机械基础件，除新增项目和新增机械产品将拉动轴承需求外，机械产品(如：机床、汽车、火车等)保有量的增加和利用率的提高都会增加对轴承的消耗；另一方面，随着我国国民经济持续发展、自动化程度不断提高，对主机要求将越来越高，从而，对轴承的性能、技术要求也会越来越高。未来，新产品层出不穷，需求量也会不断加大。因此，未来轴承行业稳步增长应该问题不大。
我国轴承行业的现状之一是企业数量多，其多数企业规模不大，重复建设，竞争能力不强，抗风险能力弱。尤其是我们企业应对挑战的努力还处在单兵作战的方式，还缺乏强烈的战略联盟意识。根据国家轴承行业“十一五”规划，轴承行业将实施新兴产业集群发展战略，推进大集团、“小巨人”企业建设，推进研发创新能力和设计制造技术升级，提高生产集度，提高核心竞争力，实现从规模型向质量效益型的转变。2009年国轴承行业最看好的子行业是风电轴承和铁路轴承，4万亿元投资计划对工程机械轴承有一定的拉动。从长期发展来看，航空航天、高精度数控机床轴承、高档轿车轴承也有不错的前景。

Ⅳ 2021年轴承行业趋势

“三化”成未来发展趋势

在转型升级的大背景下，我国轴承制造企业应当更加关注自身研发能力，提高产品附加值，创新研发新产品。目前，我国大部分轴承高端产品技术缺乏，高端产品长期依赖进口，这一现状并不利于我国未来轴承行业的发展。未来，轴承制造厂商应当注重人才培养，加大研发投入，引进国外先进技术，研发高端产品，实现国产替代。

此外，我国轴承制造企业也应当研发绿色环保新产品。近年来，各行各业均越来越关注环保问题，轴承作为基础零部件之一，许多日常服务器的应用都需要轴承，延长轴承寿命和提高轴承的性能以降低能耗排放。因此，未来轴承厂商应当在提高其产品质量及行业地位的同时，优化轴承产品的机械性能，从而实现节能环保的目标。

最后，随着轴承产品主机配套的相关性增加，主机客户会更加关注产品的品牌和质量，因此，轴承制造企业应当在创品牌方面打下良好基础，提升我国轴承在世界轴承市场的知名度。

——更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国轴承制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》。

Ⅳ 轴承行业的前景和趋势、

从原古时代至今，有转动的地方都有轴承存在。并且随着时间的推移，轴承的性能和型号也越来越多、越来越精。目前比如风力发电、高速列车（动车）、航天等高新项目均有轴承的存在，所以轴承的前景是无止境的，趋势也是很稳定的在向高速、高寿命、高载荷、低噪音方面发展。也可以说，任何行业都有他存在的哲理，我们要做的是把自己的硬件及软件准备好，那么你在任何行业都能够很精！

Ⅵ 如何看待中国滚动轴承行业的现状及发展方向

有一篇文章介绍了“如何看待中国滚动轴承行业的现状及发展方向”截图如下，仅供参考：

Ⅶ 轴承业前景如何

在博客上看到这篇文章，希望能帮助到你，望采纳：核心观点就是：电商化是趋势，楼主可以尝试下网络销售的方式，就是在网上开商铺进行销售推广，找世界工厂网之类的一些免费的平台是不错的选择……
据世界工厂网行业研究中心了解到的数据，2012年1-3月，轴承制造业销售收入总额达到454.053亿元，同比增长19.60%;轴承制造业利润总额达到18.812亿元。在这些强劲的增长速率面前，很多客观存在的问题被掩盖了：轴承行业核心技术缺失，高端轴承发展受阻，中小轴承行业因为资金周转的问题举步维艰，轴承需求市场低迷……
世界工厂网行业研究中心认为，今年轴承行业发展趋势中有一点必须被提及：受政策影响较大的高端轴承发展将决定了轴承行业的未来：全球制造业重心向中国转移，为中国轴承铸造行业发展提供了强大动力，也对国内高端轴承制造商提出了越来越高的要求。当下中国轴承铸造行业必须着眼提高产品档次和降低制造成本，实现从“大”向“强”的战略转变。
而在高端轴承兴起的浪潮中，中小企业由于资金和技术上的天然劣势，无疑要再次被大企业拉开一个身位，轴承行业电商化成为唯一的出路，中小企业如果能借助电子商务平台发挥自身市场的灵活性，也能取得快速的发展，而网上商铺的建立就是轴承行业电商化的第一步!
网上店铺是企业销售渠道在网上的延伸，一个具备网上交易功能的企业网站本身就是一个网上交易场所，网上销售并不限于企业网站本身，还包括建立在专业电子商务平台上的网上商店。像B2B业内，能为商家免费建立商铺的平台寥寥可数，阿里这样的行业执牛耳者自不必说，近年来，像世界工厂网这样的免费平台可谓异军突起，受到广泛关注，其标榜的理念无非是“简单、免费、有效”，这倒是切中了电子商务的要害!这就是2013年轴承行业发展趋势的第二个至关重要的点：电商化将成为拯救中小轴承行业生存的一大趋势!
对轴承行业来讲，明年将是至关重要的一年，是突破桎梏取得长足进步，还是受困于大环境止步不前，我们拭目以待……

Ⅷ 我国轴承制造技术的现状及其发展趋势

1.滚动轴承套圈制造技术
1.1 锻造加工
轴承生产中，套圈毛坯质量的好坏，生产率的高低，都将对轴承产品的质量、性能、寿命以及企业的经济效益产生重要影响。毛坯留量的大小（包括毛坯的成型方式）决定轴承材料利用率，而毛坯尺寸分散度和几何形状精度差则是造成废品率高、不能自动化生产的主要原因。套圈毛坯有锻件、冷挤压、温挤压、棒料和管料等，锻件约占毛坯总数的85%左右，套圈毛坯锻造的劳动量约占轴承加工总劳动量的10%-15%。目前中小型套圈用锻件来加工的比重有加大趋势。
目前，国内套圈锻造以热锻为主，以压力机锻造-辗扩成型生产线为主。锻造加热采用煤、油和电加热。加热火耗损失为1%-3%，表面脱碳层深度为0.3-0.4mm，材料利用率为40%-50%。20世纪八十年代，有些轴承企业在小型轴承套圈上推广了冷挤压工艺，对外径80-130mm的套圈采用温挤压工艺，外径小于80mm的套圈采用冷辗工艺（目前行业上以扩大到150mm一下），材料利用率达到60%以上。
我国相继引进了16条高速镦段机生产线，推动了轴承行业锻造水平的技术进步，加快了毛坯专业化生产过程。高速镦锻工艺目前已成为国际上轴承套圈锻造的主要工艺，其采用感应加热至始锻温度，在高速顿锻机上完成切料、镦饼、成形和分离等工序，使用于大批量生产。高速镦锻工艺生产效率高，锻件尺寸精度高，表面质量好，能降低留量，提高材料利用率。
综上所述，我国轴承锻造毛坯发展方向应为：进行专业化经济规模生产，便于采用国际先进技术，如高速镦锻工艺、精密冷辗扩工艺、控制气氛等球化退火工艺等，采用先进工艺可以将目前轴承行业40%的材料利用率提高至54%-60%，经济效益可观。
1.2 车削加工
车削加工是金属切削加工的重要组成部分之一，在机械制造业中应用最为广泛，占有十分突出的地位。目前，我国中、小型轴承套圈大多采用多刀半自动、全自动车床对锻件进行车削加工。加工方式有机群分散工序和集中工序。
在国外，目前套圈车削加工采用的有集中工序，也有分散工序法。集中工序法多用于结构形状复杂的零件，采用数控车床一次装夹定位，机床配备有刀具库，加工中，各工序通过精确地程序设计完成，产品精度受人为因素影响较小。分散工序法多用于大批量单品种的加工，采用自动化连线的方式加工。广泛使用的刀具是硬质合金涂层机夹刀片，其切削速度达到140-250m/min，生产效率明显高于国内。采用了先进的毛坯加工技术，因此国外毛坯留量小，尺寸分散度小，车削加工一般为单循环完成，有效地缩短了加工周期。
因此，发展能实现强力切削、刚性好的套圈车削专用车床，发展加工质量好、效率高的微机控制和自动控制车床，以及适合大批量单品种生产的自动化车削生产线，是车加工的发展方向。此外，发展硬质合金机夹可转位刀具、表面涂层刀具、金属陶瓷刀具等高效刀具，以及实现自动更换刀片、自带断屑装置等刀具监控系统，也是车加工研究的一个方向。
1.3 磨削、超精加工
轴承生产中，磨削加工劳动量约占总劳动量的60%，所用磨床数量也占全部金属切削机床数量的60%左右。磨削加工成本占整个轴承生产成本的15%以上，因此，磨削加工是轴承生产的关键工序。
目前国内轴承行业的一般磨削、超精工艺过称为：
外圈：平面磨削- 外径磨削-沟（滚）道磨削-沟（滚）道超精
内圈：平面磨削-内外径磨削-内径磨削-沟（滚）道磨削-沟（滚）道超精
在实际生产中，视产品精度要求在以上过程中增加附加回火工序，或对各表面进行二、三次循环加工。磨削过程多采用单机加工，较好的企业建有自动化生产线。改革开放以来，我国轴承行业有了较快发展，特别是磨超生产工艺有了较大改进，如沟道切入磨代替了摆头磨，双端面磨、宽无心外圆磨削、沟（滚）道超精工艺及支沟磨沟工艺已普遍应用，告诉磨削也开始应用。但是相对国外轴承磨超加工，我们还存在较大差距，在国外先进的轴承制造企业，端面、外径磨削采用CNC数控自动送料，在线自动测量、自动补偿，磨削速度达45m/s。沟道、内径磨削已全部采用CNC数控机床，生产过程实现全线自动化，全部工序由计算机集中控制，所有工艺参数和生产节拍严格按照图纸设计控制，砂轮线速度达到60m/s。SKF磨加工工序的内沟磨削速度已达到120m/s。特别是使用性能优良的CBN砂轮，使生产效率明显提高。
轴承套圈磨削的发展趋势，集中体现在以下几个方面：
（1） 对轴承磨床，进一步实现单机自动化，确保实现高速磨削、自动测量，使其能直接进入自动线并可靠工作。
（2） 磨加工生产要有步骤、有组织地发展自动化生产线。目前，世界主要轴承公司磨加工自动化程度很高，大批量产品均采用自动线组织生产，而采用自动化生产线，投资少、见效快，易于稳定生产。
（3） 发展相关技术。如各种新型家具、高速砂轮、超精油石、冷却液及润滑油、数控元器件等，不断提高工艺装备的自动化水平。
（4） 发展检测仪器。检测水平在一定程度上反映了行业水平，在轴承行业应发展高效、精密适合于自动线使用的主动测量和线外专项自动检测仪器。
（5） 开展复合磨削研究工作。复合磨削具有合并加工工序减少装夹次数、提高加工精度的优点，因此，国外不少磨床都具有合并加工工序的功能，为赶上国际水平，必须开展这方面研制工作。2.滚动轴承滚动体制造技术
2.1 钢球加工
钢球在球轴承中是承受载荷并与轴承的动态性能直接相关的零件。钢球的加工工艺应首先满足其成品标准要求，还应使钢球成品在在轴承元件中具有尽可能高的寿命、低的噪声、小的摩擦力和高的可靠性。钢球的加工工艺相对成熟。目前国内钢球制造工艺的原理和方法差异不大，工艺流程大体都是：原材料检查-钢球毛坯制造（冷、热镦，冷热轧制）-光球-热处理-硬磨-强化处理-初研-精研-清洗-检查-涂油包装。归于毛坯制造过程，一般直径在1英寸（25.4mm）以下的钢球采用冷镦工艺，直径在1英寸以上2英寸以下的采用热镦或热轧，直径在2英寸以上的采用车削或热锻。
工艺过程中，较明显的变化时采用光球工艺取代锉削、软磨工艺，虽然目前钢球的制造工艺过程与国外先进企业相似或相近，先进工艺也在逐步应用，但是整个行业发展很不均衡，特别是成形工序在生产效率、成型误差、产品总留量上都与先进水平有着较大差距，热处理和精研工序也有一定的差距。
钢球加工工艺的发展趋势主要集中在轧制工艺、树脂砂轮磨削工艺、钢球表面强化处理、热处理自动线加工和新型水剂研磨液的应用。1英寸以上钢球可采用轧制工艺。采用轧制工艺钢球尺寸精度高（一般可达0.05-0.09um）且无环带，材料利用率高（比冷镦可提高20%），生产效率高（能达到热镦的5倍），具有较高的强度和良好的尺寸稳定性，轧制球坯具有金属流线分布均匀，寿命长等众多优点，但轧辊设计制造比较复杂，轧辊材料成本较高。树脂砂轮磨研工艺，以磨代研对钢球进行终加工，能较稳定地提高钢球精度及表面质量，改善钢球的动态性能，特别是对降低振动值起到关键作用，同时对轴承合套异常声也有明显改善。用此技术加工钢球磨削均匀，克服了用铸铁盘研磨添加研磨剂不均匀而影响钢球质量的人为因素，同时树脂专用磨削液污染小，加工后的钢球表面易于清洗，且生产效率有较大的提高，大大降低了成本。
2.2 滚子加工
理论上，滚子与滚道的接触是线接触，所以滚子承受的载荷较大，实际使用和试验均表明滚子是滚子轴承中最薄弱的零件，滚子的制造质量对轴承的工作性能（如旋转精度、振动、噪声和灵活性等）均有很大影响，是影响轴承使用寿命的主要因素。
我国滚子生产在滚子设计、工装设计、工艺编制和检测规程等各方面受传统模式的束缚，在设计思想和设计理念上存在差距，缺乏创新求变的意识，缺乏细致的研究和系统的综合分析。设备、工装、原材料、管理水平、工序质量控制能力受传统习惯的制约，导致滚子生产工艺路线长、加工留量大、加工遍数多、上下料次数多。生产设备陈旧、工装工具多年没有改进，生产工艺落后，原材料浪费，生产成本增加，工艺合理性差，滚子、滚针装备与工艺水平是轴承行业内较落后的。直径Φ24mm以下的圆柱滚子、圆锥滚子和调心滚子的毛坯成形基本上采用Z31-25、Z31-13冷镦机，采用盘料或直条料的开式切料，一次成形的形位公差和尺寸散差大，综合材料利用率低。后工序加工（硬磨）国内普遍使用M1080、XF004一般滚子专用磨床，就圆锥滚子而言，其产品加工精度一般达到JB/T10235规定的Ⅲ级精度质量水平。
国外先进的加工方法多为成行工序使用高速双击冷镦机成形，封闭切料，成形公差小，留量小，综合材料利用率高。例如直径小于32mm的滚子成形误差≤ 0.1mm，生产效率60-200次/min，Φ32mm以上时，采用车削成形加工。后工序加工（硬磨）采用高速高精度全自动磨床，产品质量水平在圆度误差、批直径变动量、圆锥角变动量的精度上与国内相比均提高1倍，表面粗糙度水平提高4倍以上，圆锥滚子综合精度稳定达到JB/T10235的Ⅰ级精度水平，SKF滚子已达到规定的0级水平。
对于圆柱滚子外径磨削，国产设备基本达到产品要求，但端面终磨和精研设备精度难于满足加工Ⅰ级滚子的要求，特别是端面跳动和表面粗糙度的要求距世界先进企业仍有较大差距。
按轴承行业“十五”规划目标，经新一轮的技术改造后，要求精密滚子到达Ⅰ级，稳定批量达到Ⅱ级，实现滚子设备标准化、工艺标准化、以及工装标准化。专业滚子生产覆盖率达50%，凸度化率达70%，外径超精普及化率达50%，球基面无磁磨削普及化率60%，圆锥滚子Ⅱ级精度以上达到60%，圆柱滚子Ⅱ级精度以上达到75%.当前国滚子生产还不能完全达到这个要求，为了提高滚子质量，应尽快组织专业化结构调整，发展一批具有一定规模的专业化滚子生产骨干企业。推广新技术、新工艺、新装备、新的管理方法，完善和推广滚子联线加工工艺、对数曲线工艺、弧端面工艺、光饰工艺、喷丸加工工艺、可控气氛热处理工艺、表面强化工艺等，进一步扩大新型模具材料、磨削液、滚子清洗、退磁、干燥、涂油联线设备，滚子表面光饰机，滚子表面强化机及滚子高效喷丸处理机床的开发。

Ⅸ 金融危机下的轴承产业

美国次贷危机引发的金融风暴正在世界蔓延，全球性的经济危机毫无悬念地波及到了轴承制造产业。许多轴承公司市值在金融危机冲击下大幅缩水。但是如果金融危机继续蔓延，其结果很可能是世界轴承制造行业进行大规模的整合和并购，不少中小型轴承企业可能不幸得出列。实际上全球金融危机下蕴藏着巨大的制造商机，轴承产业的发展将成为未来机械产业发展的主要趋势。有人提出，当今的全球背景为中国轴承业提供了参与全球化的有利时机，中国企业应加快走出去的步伐，促进产业升级。每一次全球经济的巨大振荡，都将是某些行业的一次重新洗牌。在金融环境恶化高油价购买率降低，经济下滑等多重不利因素的影响下，欧美制造业遇到了前所未有的困难。
据中国轴承工业协会对全国轴承行业101家企业集团和主要企业的统计数据显示，2008年上半年全行业保持了高位增长，但受全球金融危机的影响，从下半年开始，行业主要企业四大指标均呈逐步下滑态势，形势不容乐观。业内专家指出，今年轴承行业要保持平稳健康发展，就必须调整产品结构，加快产业升级的步伐。 据统计，101家企业2008年累计完成工业总产值（当年价）399.032亿元，同比增长15.65%；工业销售产值393.753亿元，同比增长13.10%；工业增加值102.627亿元，同比增长9.55%。 101家企业2008年共计生产轴承26.305亿套，较上年同期减少0.439亿套，同比减少1.64%；轴承销售量为27.34亿套，较上年同期减少0.755亿套，同比减少2.69%；轴承库存额由上年同期的37.32亿元增加至44.67亿元，增长了19.72%。
101家企业2008年累计完成主营业务收入443.9亿元，较上年同期增长15.61%，其中轴承产品业务收入为312.1亿元，同比增长11.42%，但12月当月主营业务收入与轴承产品业务收入较上年同期分别减秒了29.63%和23.43%，与上月环分别减少了17.9%和6.81%。 2008年轴承出口量为12.35亿套，较上年同期减少2.696亿套，同比减少17.92%；轴承产品出口业务收入为76.3亿元，同比增长11.06%，但12月当月较上年同期减少了29.94%，与上月环比减少了29.69%，说明轴承出口受阻。
从出口数量同比减少而出口轴承产品收入增长的趋势可以看出，出口首先受阻的是低档轴承产品和微小型轴承产品，出口轴承产品的结构调整势在必行。 2008年实现利润总额27亿元，较上年同期增长4.44%，但12月当月完成的利润同比减少了70.3%，和上月环比减少了5.15%，效益呈严重下滑趋势。
利润总额较上年同期增长的企业38家，占101家企业的37.62%；利润总额较上年同期下降的企业56家，占101家企业的55.45%；持平的8家。
天津金浩进口轴承公司，是一家专业销售世界各大品牌轴承的专业公司。主要包括，瑞典SKF轴承，日本NSK轴承，德国FAG.INA轴承，美国TIMKEN轴承。产品涉及，深沟球轴承，圆柱滚子轴承，回转支撑轴承，滚动丝杠轴承，外球面轴承等，广泛用于，矿山，石油，钢铁，电力，造纸，汽车，铁路，等领域。

Ⅹ 轴承行业到底怎么样发展前景怎么样

轴承这行我也有点熟悉。
卖轴承 和皮带是附带性的，卖轴承就要卖皮带。
卖 NSK YOKO这些名牌进口产品比较没钱赚，因为大家都有卖这些东西的，价格是可以对比的。你可以卖假货，那样就比较有钱赚。说真的，你要是不卖假的名牌轴承根本就赚不了钱的，前提是要有一定的质量，保证人家不出事故就可以了。
兄弟，你应该多考察一下。