A. 哪种种铜合金的耐磨性能好
而在青铜里面，尤其以铝青铜的耐磨性能最为突出。
青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具。
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B. 如何选择轴承材料
（1）锡基轴承合金
锡基轴承合金是以锡为基础，加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性，而且摩擦系数和膨胀系数小，适合于制作重要轴承，如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。缺点是疲劳强度低，工作温度较低（不高于150℃），这种轴承合金价最较贵。
（2）铅基轴承合金
是以铅为基体，加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低，而且摩擦系数较大，但价格便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦，如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。
(3)铜基轴承合金
铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜。
铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力，优良的耐磨性，良好的导热性，摩擦系数低，能在250℃以下正常工作。适合于制造高速、重载下工作的轴承，如高速柴油机、航空发动机轴承等。常用牌号是ZCuSn10P1、ZCuPb30。
常用的国产LTHAl65-6-4-3-1黄铜和日本的JISCAC304C黄铜。实验证明，国产的这个比日本的性能好，特别耐磨。
(4)3、铝基轴承合金
铝基轴承合金是以铝为基础，加入锡等元素组成的合金。这种合金的优点是导热性、耐蚀性、疲劳强度和高温强度均高，而且价格便宜。缺点是膨胀系数较大，抗咬合性差。目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛。适合于制造高速(13m/s)、重载（3200MPa）的发动机轴承。常用牌号为ZAlSn6Cu1Ni1。
C. 轴承和铜套的选用标准是什么
轴承和铜套的选用标准是
铜合金是河南大山有色金属由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。
硬质合金具有硬度高、耐磨、强度河南大山有色金属和韧性较好、耐热、耐腐无油轴承蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即自润滑轴承使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。
硬质合金广泛用作刀具材料，如车刀、铣刀、刨刀、钻头、镗刀等，用于切削铸铁、有色铜套金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高锰钢、工具钢等难加工的材料。
一、ZCuPb10Sn10：润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用河南大山有色金属作双金属铸造材料。车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机铜轴瓦，以及活塞销套等。
二、ZCuZn25Al6Fe3Mn3
高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量
三、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。
四、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于河南大山有色金属制造重荷载、高速度和较高温度下工作，受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。
五、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以河南大山有色金属用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。
六、ZCuZn38Mn2Pb2：有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。
七、ZCuSn10Pb5：耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
八、ZCuSn10Pb1：硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
九、ZCuPb15Sn8：在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对河南大山有色金属稀硫酸耐蚀性能好。
D. 敲轴承用黄铜棒好还是用紫铜棒.请各位师傅指教
应该是紫铜的好，只是材料太软，长久使用还是黄铜实惠。
E. 生产机床的滑动轴承用什么铜
青铜，滑动轴承一般都是锡青铜或者铅青铜。
F. 轴承黄铜套和紫铜套哪个好
一般情况下，铜套主要是作为滑动轴承来使用的，从硬度和摩擦系数来说，作为滑动轴承的材料来说，锡青铜最好，黄铜次之，一般不选紫铜（这种材料的pv值低