A. 吉利帝豪GL换完液压分离轴承动力发棉
你好像这种情况主要是由于当时没有排干净空气，这个建议您在对离合器系统排一下空气，然后这个问题就可以解决了，这个你不需要担心。
B. 吉利帝豪GL更换曲轴油封
拆卸及装配顺序如下。
一、拆卸顺序： 拆变速器总成→拆离合器→拆飞轮→拆曲轴后油封。注意事项： 拆下的零部件和螺栓需放置在干净的物料盒内，保证零部件的清洁度。操作要领：1、齿轮油用干净物料盒回收利用；2、将变速器总成从整车拆下;3、用飞轮限位器或其他限位工具卡住飞轮，依次拆下离合器、飞轮，妥善放置;4、拆下后油封，用平口起子从唇口方向向外撬出曲轴后油封，注意在平口起子下垫棉布，避免损伤曲轴法兰面损伤；5、拆下后的曲轴后油封不能与离合器、飞轮放置在同一个物料盒内，以免离合器、飞轮表面粘有油迹，影响性能。
二、装配顺序： 曲轴后油封压装→安装飞轮→安装离合器→安装变速器总成。操作要领：1、装配曲轴后油封前，检查曲轴法兰面外圆是否损伤；2、用蘸肥皂水的棉布擦拭曲轴法兰面外圆和油封安装孔，再用干棉布擦净;3、在新油封外圈均匀涂胶，在油封外圈均匀涂抹一圈平面密封胶(密封胶型号： 天山1587)，宽度覆盖整个油封外圈，厚度以敷满、看不见油封外圈橡胶为宜；4、用专用辅具将曲轴后油封垂直压入主轴承孔内，要求油封顶面与油封座孔内倒三角线平齐;5、油封装配完成后，用棉布擦拭被挤出的密封胶。
C. 18款吉利帝豪GL离合器1自分离功能失效什么原因
你说的是自动挡的吧，双离合的变速箱。离合器一有单独的液压顶杆驱动，离合器二也有自己单独的驱动装置。所以这个应该是奇数档，也就是1357会受影响，甚至没有。但是可以二档起步继续行驶
D. 帝豪gl手动挡，倒车时偶尔出现倒档卡死，无法退出来，4s店换了分离轴
傧换气直茸触发器仓
E. 帝豪gl干式双离合怎么调间隙
间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。
解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。
F. 帝豪GL离合器怎么放气
这个就和普通排空气一样，分泵排气口，没有排气口就松油管。
故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：拆下踏板检查。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（2）
现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（3）
现象 ：踏板变形机件失调。
检查方法：检查是否变形。
解决办法：更换踏板。
故障情况（4）
现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。
检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。
解决办法：加大管路直径。
故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
检查方法：检查弹簧。
解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。
故障情况（2）
现象 ：分离轴承损坏。
检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。
解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。
故障情况（3）
现象 ：分离轴承回位弹簧松、断。
检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。
解决办法：更换回位弹簧。
故障情况（4）
现象 ：从动盘减震弹簧松脱、断裂。
检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。
解决办法：更换从动盘总成件。
故障情况（5）
现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。
检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。
解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。
故障情况（6）
现象 ：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。
检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。
解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。
G. 帝豪GL离合器踏板不回位开车很危险怎么办
离合器操纵机构润滑不良，轴与孔的配合处转动不自由。检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉,运动不灵活现象,离合器踏板是否回位正常。启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后，如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。如果情况不是这样，或是发动机的转速下降很少，那么说明离合器摩擦片已经打滑，应检查离合器自由行程，检查摩擦片是否过硬或烧毁。如果钢片翘曲，也应该予以更换。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。
H. 吉利帝豪gl 液压分离轴承 必须换吗
可以改，但是没有配套程序的话不如不改
没程序，缺少助力逻辑，该轻不轻该重不重，或者轻重力度不合适，开起来就难受
I. 帝豪gl离合有响声吗
很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
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除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
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如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
J. 帝豪GL离合器踏板不回位
如果是这种情况，
可能是离合器出现了故障。
离合器里面的刹车油可能没油了。
可以往里面加些机油，
或者加些汽油，
就可以了。