减震轴承装车后散开是什么原因

A. 换完减震车不稳

四轮定位！
去检测下！
四轮定位的作用
l 增加行驶安全；
l 减少轮胎磨损；
l 保持直行时转向盘正直，维持直线行车；
l 转向后转向盘自动归正；
l 增加驾驶控制感；
l 减少燃烧消耗；
l 减低悬挂部件耗损。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
主销内倾角
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
前轮前束
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

做四轮定位的要求
如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。
1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、 前后轮胎单侧偏磨；
3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、 直行时汽车向左或向右跑偏；
5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
它的好处有：
1.增强驾驶舒适感；
2.减少汽油消耗；
3.增加轮胎使用寿命
4.保证车辆的直行稳定性；
5.降低底盘悬挂配件的磨损；
6.增强行驶安全

B. 后减震上下晃动比较厉害，是哪些原因导致的

后减震上下晃动比较厉害，是哪些原因导致的？可能是减震器漏油，减震器变形，减震器安装不正确导致的 。

很多车主很难判断减震器是否出现故障，因为减震器的作用是抑制阻尼弹簧脱离冲击后的往复运动，同时还能起到缓冲部分地面冲击力的作用。因为阻尼弹簧的存在，即使减震器出现故障，也不会直接影响车辆的正常行驶，有些粗心的车主很难发现。对于不太了解减震器工作原理，甚至经常走烂路，车辆总是会颠簸的车主，应该如何判断减震器是否有问题？这里有几个简单的方法你可以试试！

3.减震器安装不正确

在一些修理厂，安装不认真，固定不牢，或者行驶中长期振动导致固定螺母松动。由于减震会引起异常噪音，只需拧紧固定螺母，最好让修理厂师傅检查一次。

C. 汽车更换减震发现轴承有间隙正常吗

汽车更换减震发现轴承有间隙不正常。
解决方法：
1.在轴承位加套；
2.在轴承位电镀一层硬铬 再金加工；
3.在轴承位堆焊 再金加工；
4.在轴承位用锥形冲子敲打起毛刺(此方法不耐用)。

D. 后减震上下晃动比较厉害，是什么原因导致的这个现象

汽车长时间行驶并制动一定次数后制动盘温度较高然后紧急制动开始直到ABS启动。我们知道ABS是一种防抱死制动系统，也就是电控点制动。制动从动卡钳不断收紧和松开制动盘，使制动盘间歇地强力拉伸，在车辆制动和减速时产生热量。当热量过多时，制动盘会变形。这时刹车盘会像波浪一样变形。高速制动时制动盘被卡钳约束时，盘面不平整的制动盘会发生振动，通过横拉杆和悬架传递到车身和方向盘，导致车身振动和方向不稳。是一种可以减速的机械制动装置，也叫减速器。

这种情况更有可能发生在旧车辆上更换新轮胎和轮辋时，最好保持车轮平衡。如果配重不均匀很容易晃动。添加了假机油的假机油会对汽车的发动机造成很大的损害，因为假机油会严重磨损发动机零件并产生油泥，长时间行驶时汽车会抖动并产生异常噪音汽车着火时会发抖这种情况就是发动机脚垫老化导致零件直接矿石生产造成的抖动。更换发动机脚垫非常便宜。如果情况严重建议及时更换，否则发动机会下沉。

E. 为什么我的摩托车加长了前减震之后开起来就觉得前轮的轴承坏了，可拆开仔细看轴承还是好好的，是什么原因

如果是在行驶中特别是在颠时有一种敲击声，是减震器内部的问题，它有声音有些类似前叉方向柱螺母松动间隙过大产生的声响，如果是减震器内部传来的声音，基本无法修理，只能更换减震器总成，但不换也不影响使用，只是有些声音罢了。减震在下压时，有油流动的声音是正常的，不会因此而出现声响或异常。

F. 爱车换了一个减震器和压力轴承后过减速带有嘎啦的声音是怎么回事

1、平衡杆吊杆球头老化，这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。



2、方向机横拉杆球头间隙过大，我们可以升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的；还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。



3、半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。

4、平衡杆小连杆松动，其与减震器相连，如果松动过减速带很容易发出异响，下图中，绿色标示出来的右边立着的零件就是平衡杆小连杆。



5、底盘上的缓冲部件损坏，比如平衡杆上的橡胶缓冲块、下摆臂球头与底盘相连处的橡胶缓冲等，这种也是发生概率相对较大的原因。我们可以把车子放在平地上，车左右两边各站一人，力气大的最好，使劲左右晃动车，如果出现支嘎异响，那么很有可能是缓冲橡胶块的问题。

小贴士：

1、平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。

2、平衡杆上的橡胶缓冲块就是下图这个东西，不同的车该零件模样会不同，但大体都是这意思。

G. 减震轴承坏了什么症状

减震轴承坏了之后，过减速带或一些颠簸路面时，车子会出现异响。并且在打方向时，车子也可能会出现异响。更换减震轴承是比较麻烦的，所以花费的工时费比较高。更换减震轴承时，需要把减震器拆下来，那么拆卸减震器就需要拆卸悬架连杆，所以需要拆卸的东西比较多。在更换完毕后，还需要重新做四轮定位。打开发动机盖后，可以看到两个减震器塔顶，那么在这个塔顶上一般有防尘盖，打开防尘盖后，就可以看到减震器平面轴承了。如果自己的车子出现打方向异响，过颠簸路面异响，多半是平面轴承坏了。平时在用车时需要注意，减震轴承也是需要润滑的，应该经常往减震轴承内部添加润滑脂，并且必须盖好防尘盖，否则容易进入灰尘。由于更换减震轴承需要拆卸悬架零件，在更换完后，一定要重新做一下四轮定位。否则，可能会出现车子跑偏或轮胎偏磨的现象。平时在过一些减速带或颠簸路面时，一定要降低速度通过。打方向时，不要把方向盘打死，如果打死了可以回正一点。平时不要将车开上路沿石。

H. 汽车减震器异响是怎么回事呢

汽车减震器出现异响最为常见的是以下这三个原因：

1、减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑，因此在工作时会产生较大的摩擦异响声；

2、减震器顶座平面轴承老化或缺油。平面轴承位于机舱内，打开机盖按压车身听听异响是否是从减震器顶座发出，若是的话大概率是平面轴承出现老化；

3、减震器弹簧出现变形或断裂。出现这种情况时只能对减震器弹簧进行整体更换。

车辆底盘有漏气声原因：

有可能是因为排气管密封不良。当废气从排气管排出时是带有一定压力的，当排气管密封不良时废气就会从缝隙中漏出，废气高速通过缝隙时就会出现漏气声。

其次如果你的车是配备空气悬挂的话，在升高或降低底盘时也会出现漏气声，这种情况是正常的，无需修理。最后汽车轮胎漏气也会有类似声音出现，如果出现漏气的同时车胎压力出现异常就表明是轮胎的问题了。