自行车轴承响怎么解决

『壹』 自行车前车把轴承里面有响声是什么原因

这可能有以下几个原因：

1、珠子干了，没有润滑油了，所以需要上黄油。

2、可能线管进了异物，例如石头，沙子等等。

3、轴承肯能变形了（在有过碰撞或者摔倒的情况下）。

『贰』 自行车为什么会吱吱响

1.感觉有响声的时候就站起来骑试试， 骑几圈看看否还有响声，如果有，这通常是因为铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后在野外骑行中的灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦，使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平而产生的响声。

解决的办法：清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就可以了。

2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成车采用的便宜的滚珠中轴，和脚踏，我们就需要怀疑的这些部件是否质量出了问题。如果你用的是密封轴承的脚踏和中轴，那一般就不用怀疑了。

3.继续检查碗组，一般的非轴承碗组在雨天或者恶劣路面骑行后往往容易进去泥沙，还有那些喜欢蹦蹦跳跳的还有下台阶的车友，碗组一般容易松动，或者进去脏物，导致异响，更换别的车的前轮或者后轮，来排除是否轮组系统的声音。

4.上述都无法解决，那就拆中轴，保养上油再小心的重新放回去。
响声多种多样，排查起来复杂，有些极端的例子，比如高档齿盘也会响，仅仅是齿盘之间的泥沙，
和铝合金螺丝在作祟，如果实在找不到原因可以去专业的维修处理中心。

『叁』 自行车后轮总是响是怎么回事

后轮响可能是因为轴承钢珠损坏、钢条松紧不一、车轮偏向三个原因。

『肆』 轮毂轴承异响怎么办啊

在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。 可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。 解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）

『伍』 山地车蹬起来中轴咯吱咯吱的响怎么办

争议原因非常多，这个只能一个一个地排除，没有其他好方法。不要遇到问题就想到车行，车子尽量自己弄。我的一辆老美利达，中轴是轴承的，二十多元的那种，用久了时，蹬的时候吱吱响，是一种金属摩擦声。首先，排除了脚踏的问题，链条也不是这么响，所以，想到是不是曲柄没有锁紧，一检查还真松了些，紧好，当时好多了，过了一两天又开始响。把曲柄拆了下来，重新安装，用锤子用力往里砸了砸，一边砸一边紧螺丝。好多了，过来几天又开始响。这回拆下曲柄看了看方孔，不太方了，锉了锉，又大力安回去，好了几天，这回被孔不太方迷惑了，想到，把方孔里上点黄油，一个是按的时候能更实在，有些摩擦也不会有声音，又按上了，还是好几天。怒了，拆了中轴认认真真看了又看，发现，轴造的有点偏细了，公差不合适，所以组装的时候，轴承内套跟轴不是紧配合，用久了松了，松松垮垮，我把轴用火烤烫了，再用热熔胶涂了一圈，趁热，把轴装好，稍等，胶冷却凝固了，轴跟轴承完美紧密的结合好了。再装到车上，呵呵，彻底不响了。原来就是轴跟轴承内套摩擦出的声音。当然，其他车，有很多响的原因，比如滚珠档的中轴，如果缺了油，进过水，也会响，珠子有坏的了也会响。但响的声音不一样。所以要耐心一处一处排除检查分析。车行也不是神仙，一拍X光片立马确诊，搞定。

『陆』 自行车中轴有异常响

如果是普通套件楼主在发现这样的情况，力马换珠环可解决这个问题，因为珠环质量不行的，磨损过度会有间隙，造成这样的问题，长时间没有换，将可能造成整个套件损坏。

其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

组成部分：

自行车车铃、自行车底架、自行车刹车、自行车链条锁、自行车全链盒、自行车链条、自行车链轮曲柄、自行车发电机、自行车功量仪、自行车涨闸、自行车外变速器、自行车架、自行车飞轮、自行车前叉锁、自行车前叉、自行车手套。

自行车手闸、自行车车把、自行车把套、自行车车轮闸、自行车灯、自行车锁、自行车行李架、自行车钳、自行车挡泥板、塑料轮自行车、自行车零件生产线、自行车踏板、自行车打气筒、自行车钢圈、自行车鞍座、自行车保险叉、自行车零配件、自行车辐条。

以上内容参考：网络-自行车配件

『柒』 自行车有响声，怎么办

一、自行车发出周期性的响声

自行车中轴辊或车轮每转动一圈，就产生一次响声，叫做周期性的响声，产生周期性响声的原因及克服方法如下：

1.曲柄或链条碰链罩产生响声。其原因是：（1）半链罩（下面全链罩有全面讲述）没有装正或链罩身变形，应将紧固链罩的螺钉拧松，装正半链罩，或用钳子校正变形的链罩身；（2）链条装得太松，应将链条收紧；（3）中轴滚动轴承松动，造成链轮左右摆动碰撞链罩，应将中轴滚动轴承的间隙调整恰当。

2.脚蹬轴和曲柄配合松动产生响声。可用扳手套在脚蹬轴大头的两平行平面上，将脚蹬轴拧紧。但要注意左脚蹬轴是左螺纹，右脚蹬轴是右螺纹，方向不要拧错。

3.曲柄和中轴配合松动产生响声。应先找出是哪一边的曲柄和中轴辊配合松动，然后打紧这一边的曲柄销。

4.车圈碰车闸、车锁、前叉或车架产生响声。若是因车圈飘动引起车圈和其他零件相碰，应检查消除车圈的轴向跳动。若是因车闸或车锁装歪，应装正车闸和车锁。

5.鞍座产生的响声，即蹬车前进时，双脚交替用力，使鞍座内摩擦阻力过大的零件间产生响声。应在产生响声的两零件间加机油润滑。

二、自行车全链罩有响声

造成自行车全链罩有响声的原因和克服方法如下：

1.将支架支起，如果开始摇动脚蹬和停止摇动脚蹬时链罩内产生拖动的响声，或者遇到颠簸时链罩内产生响声，都说明链条过松，只要将链条适当拉紧，响声就可以消除。

2.链条安装过紧，不但传动系统转动不灵活，而且也会从链罩内发出咯咯的声音，这种声音是链条和链轮、飞轮啮合时产生的。应适当放松链条。

3.中轴松动或右曲柄装得过外或过里，或链轮产生的轴向跳动量过大。都会使链条和链罩摩擦产生响声，应视不同情况加以克服。

4.后轮装偏，不但会使链条碰磨链罩身，也会使链轮、飞轮和链条啮合时产生响声。应将后轮装正。

5.支起支架，右手轻轻摇动脚蹬和曲柄，使后轮正转，左手向外扳动链罩身后部的上端，如果响声消除，说明飞轮上半部的外侧或飞轮下半部里侧和链罩身发生摩擦。应拧紧后夹板上面的螺钉和稍微放松后夹板下面的螺钉，适当调整前夹板螺钉的松紧程度，响声即可消除。若向里扳动链罩身时，响声消失，排除的方法相反。若在后半部不论向外或向里扳动链罩身，链罩内的响声都不能消除，说明声音可能产生在前面。这时可向里和向外扳动链罩身前部，调整前夹板上下螺钉的松紧程度来排除响声。

6.取下外插壳，观察链罩身的尾部是否和飞轮相碰，若相碰，可用螺丝起子或钢丝钳把与飞轮相碰的链罩身向外扳。如果链罩身尾部的左侧和车条相碰，或右侧和飞轮相碰，用螺丝起子或钢丝钳校正无效时，可在飞轮和调链螺钉之间加一个垫圈，相碰处就会脱离接触，响声也就可以排除。

『捌』 自行车骑起来咯吱响是怎么回事

原因如下：

1、传动系统（牙盘、链条、飞轮）缺少清洁保养或缺少润滑油，沉积的污垢、锈蚀、干涩会让传动系统中的各部分零件出现异常的摩擦，那么多金属零件在恶劣的环境中蹭来蹭去。

所以，要经常对自行车的传动系统进行保养，使用专用的清洗剂彻底清洁传动系统，并重新上油，对锈蚀严重的零件进行及时更换。

2、传动系统疲劳：自行车在行驶较长的距离后，传动系统常常会有不同程度的磨损或疲劳，比如链条被拉长，飞轮、牙盘的齿尖被磨损，甚至断齿。

这些情况会导致传动系统的咬合能力大幅度下降，从而产生杂音，甚至跳齿等不良现象。所以，每行驶5000公里，应更换新的链条，10000公里左右时，应考虑更换飞轮，保证传动系统能够正常、高效地工作。

3、中轴、脚踏的轴承进水或磨损严重，也可导致异响。有时，在大雨中骑行后，你的自行车在踩踏时可能会出现“嘎吱嘎吱”的响声，这也许就是中轴或脚踏的轴承进水了，这种异响多见于中低端的零件，大都会在水分蒸发后消除。

但也会对轴承的寿命造成一定影响，所以，如果你的零件防水性能不是很好，请尽量避免在较大的雨水中骑行，淋雨后，也应及时将车擦干，尽量避免积水渗入轴承内部。

如果没有进水，踩踏时脚底部分也有“嘎吱嘎吱”的响声，那很可能是你的中轴或脚踏中的轴承出现了损坏，一般为滚珠磨损不圆，或是轴承壁磨损严重导致滚珠转动不畅。这种情况就需要对相应的零件进行更换了。

4、座杆与车架立管间有灰尘：有时候，在骑行中坐姿发力踩踏时，屁股下面会有“咔嗒咔嗒”的声音，感觉像是座杆或车架被搞“裂”了，其实不然，这个原因很有可能是座杆与车架立管间进入了灰尘，在骑行发力时发生挤压导致杂音。

此时，可以将座杆拆下，清洁车架立管内壁及座杆外壁，并在座杆外壁插入车架的部分涂上一层固体润滑油（即俗称的黄油），再将其重新安装，便可达到一定的防尘效果，并减轻座杆与车架立管的碰撞与摩擦，从而达到保护的功效。

别担心，正确安装的座杆夹可以把你的座杆锁得很紧，完全不会因为涂了黄油而在骑行中导致座杆滑落。

5、辐条松动：许多车友不经常检查自行车轮组的辐条，认为只要不偏摆、不跳动就没事。其实，许多中低端轮组在长期骑行，尤其是长时间经过颠簸路面之后，辐条都会产生松动，过度松动的辐条间可能会在交叉处产生摩擦，从而在骑行中发生异响。

所以，我们应该经常用手去捏一捏自行车的辐条，或是去车店检查辐条的张力是否标准，如果发现松动，应及时到车店去进行调整，特别是新的自编轮组，由于刚刚开始进行磨合，在骑行1个月左右时，应对辐条进行一次全方位的检查。辐条松动除了可能产生杂音，还会降低整个轮组的强度，以及骑行整车的支撑感。

『玖』 自行车前轴嘎嘎的响是怎么回事

应该是轴承坏了，有可能是滚珠破损了，也有可能是缺油导致滚动时发生较大摩擦。因为轴承也是有寿命的，平时多点几滴润滑油进去就能保养一下，会延长使用寿命。现在解决办法就是换一个轴承就好。

『拾』 自行车前轮吱吱响是什么原因造成的

1.感觉有响声的时候就站起来骑试试， 骑几圈看看否还有响声，如果有，这通常是因为铝合金和铝合金接触，骑行一段时间之后在野外骑行中的灰尘泥沙会进去这些地方，来回摩擦，使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平而产生的响声。

解决的办法：清洗，清理，擦拭干净这些转点接触面，再把这些地方重新拧紧就可以了。

2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成车采用的便宜的滚珠中轴，和脚踏，我们就需要怀疑的这些部件是否质量出了问题。如果你用的是密封轴承的脚踏和中轴，那一般就不用怀疑了。

3.继续检查碗组，一般的非轴承碗组在雨天或者恶劣路面骑行后往往容易进去泥沙，还有那些喜欢蹦蹦跳跳的还有下台阶的车友，碗组一般容易松动，或者进去脏物，导致异响，更换别的车的前轮或者后轮，来排除是否轮组系统的声音。

4.上述都无法解决，那就拆中轴，保养上油再小心的重新放回去。
响声多种多样，排查起来复杂，有些极端的例子，比如高档齿盘也会响，仅仅是齿盘之间的泥沙，
和铝合金螺丝在作祟，如果实在找不到原因可以去专业的维修处理中心。

(10)自行车轴承响怎么解决扩展阅读：

自行车日常保养的小窍门：

1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。

3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。

6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。

7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。