福睿斯平面轴承怎么装

A. 15款福睿斯能装吗

1 先到汽修店把一侧前轮后轮拆下来，然后吧轮毂单独按上，看看轮毂与底盘之间距离有没有摩擦。没有摩擦就可以用。
2 这是17寸轮毂，需要换新的17寸轮胎。确定好轮胎型号很关键，好点的轮胎价格都在600多块一条。

B. 福睿斯怎么换鼓风机

1、拔下鼓风机电源插头；
2、拆下鼓风机限位螺丝；
3、握住鼓风机向左旋转；
4、把鼓风机对准风箱槽插入；
5、向右旋转后重新拧上限位螺丝恢复安装，在安照拆卸的过程安装即可。

C. 福特福睿斯进气凸轮轴和排气凸轮轴瓦盖怎么区分

瓦盖上有箭头字母和数字，数字是代表安装的顺序，箭头统一指向发动机的前方不得装反，瓦盖分两排，一排是进气凸轮盖一排是排气凸轮盖，上面打有字母<注，两排凸轮盖上的字母是不同的>和1234的标记，拆的时候要分清，你也可以自己做记号。

长安福特旗下新一代福特福睿斯Escort于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，厂家建议零售价9.08-11.68万元。新一代福特福睿斯Escort是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

2019年6月11日，长安福特2019款福特福睿斯升级上市，2019款福特福睿斯延续了现款车型的整体设计，主要针对配置进行升级，并满足国六排放。

2014年12月30日，长安福特旗下全新紧凑型三厢车福特福睿斯Escort正式上市。

福特汽车公司在2013上海国际车展上全球首首发福特Escort概念车。这款专为中国消费者打造的概念车，再次彰显出福特汽车致力于加快在中国市场发展，为中国消费者带来更多、更好的产品的承诺。

D. 21款福睿斯低速行驶咕噜咕噜响

建议去汽修厂检查。
驾驶室左侧有哒哒哒的发动机异响，驾驶室左侧，发动机出现了哒哒哒声音，去4S店没有检查出来，后来找了一个修车的朋友，全车检查之后发现是碳罐电磁阀，也叫做燃油控制器的问题；再去4S店检查，4S店也确认了问题，免费更换了碳罐电磁阀，现在有46600公里，没有出现了哒哒哒的声音。
中控台滋滋异响，此异响应该只是出现在第一代福睿斯，检查之后发现是落水台与发动机仓两边的间隙过大，就是机盖打开之后，靠挡风玻璃的那一片黑色的塑料件，左右两边与发动机仓的两边如果间隙过大的话，会引起滋滋滋的异响。可以去4S店维修，维修后就不会出现了。
低速状态或者原地打方向的情况下有异响，如果有车友出现了低速或者原地打方向有明显的异响，那么就去4S店，去把减震器的平面轴承的两个垫片拿掉，就不会有了；放心，这两个垫片拿了之后，不会对车辆有任何的影响。

E. 福睿斯车门减震垫怎么安装

福睿斯前悬挂副车架为”h”型钢制副车架;有发动机下护板和发动机舱隔热铝板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接;下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接;且橡胶衬套比较粗大。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动，减震效果很明显的。

F. 福特翼虎打方向有生音。检查是减震器上座和平面轴承有声音更换完之后生音更大了。安装有没有要注意的

安装时只要各个螺丝孔都安装到位就可以，打方向异响，不定是减震器的原因，你可以检查转向机，以及前悬挂和球笼。

G. 求15款福特福睿斯正时拆装详解！要图！要详细！

两个凸轮轴的末端有卡槽，有专业工具可以使用专业工具，没有的话可以找一个差不多厚度的板卡住。注意相位是内八！ 曲轴：一缸的后侧有一个十个的螺丝拧下来，也有专业工具，没有的话可以长度差不多的螺丝拧进去，记住是在把一缸盘到上止点有一个对应的眼拧进去，曲轴就是被固定住转不动了！这样就可以放手装正时链条或皮带啦！

H. 这是福睿斯上什么东西装哪里的

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。可看头像咨询用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障

I. 福特福睿斯五档齿轮怎么安装

变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
装配：装配顺序与拆卸顺序相反。
注意事项
1、拆装时，应注意安全。
2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。
3、装配时各轴应在空档位置。

J. 福特福睿斯正时皮带的安装。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。