联轴器材料一般是什么为什么

1. 联轴器的材质如何确定是铸钢还是铸铁

此两种材质本质上的区别一个是钢的，一个是铁的；如果你是要买阀门的话。看重的介质和承受的压力；一般铸铁的最高也就25压力左右的，而铸钢的就可以承受350压力；而如果你买联轴器的话，看重的是硬度的问题，铸钢的硬度在35度左右，而铸铁的硬度在15-20度左右；
通过外表可以鉴别两种材质：首先是颜色不同，铸铁呈灰黑色，而铸钢是深黑色或棕黑色；其次敲打时声音不同，后者的声音比前者洪亮。铸铁表面相对灰暗一些，用金属敲击声音沉闷，铸钢表面相对亮泽一些，用金属敲击声音清脆。这只是物理办法，如果想专业证实材质问题，还需要到有关机构通过专业仪器进行检验分析。

2. 联轴器 是什么材料，硬度要求如何 材料的力学性能参数怎么样 材料的加工性能如何

联轴器最常使用的材料有45#钢、45#铸钢、铝合金、锻钢等。
联轴器的硬度在不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55，耐磨性较好。

45号钢联轴器的抗拉强度为600MPa、屈服强度为355MPa、热轧硬度为229HBS、退火硬度197HBS因含硫、磷等有害杂质较少，因而质量较高，其强度、塑性、韧性均比碳素结构钢好，综合力学性能较好，只要用于制造较重要的机械零件。
45#钢联轴器加工性能：
45#钢的加工性能，系数Kv=1，其它45#钢，其硬度HB=285~321，Kv=0.6 。就是说，在保证刀具耐用度相同时，其切削速度必须降低40%。其它的材料都是如此。泊头市万盛联轴器望采纳，谢谢

3. 万向节联轴器用什么材质制作最耐用

万向节联轴器一般选用40Cr，建议选用含锰硅的材料经热处理后强度较好，并尽可能选用精锻（铸）件，并少机械加工为好。

4. SL十字滑块联轴器一般用什么材料制成

滑块联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。

中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易更换，更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力，因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。

SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成.中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料.中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的.中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转.随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能.

滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移.因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等.但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损.因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值. 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处.

十字滑块联轴器，比较适合用于一些刚性的刚扭距的传动连接，并且其灵敏度特别的强，是一种在零回转间隙方面，有特别的效果的一种联轴器。其结构特别的简单，一般情况下是使用了45钢的材料，经过表面的热处理之后，将其的硬度进行一定的提高。但也有部分的厂家分使用Q275钢，这样就可以不进行热处理了。再加上两个联轴器和中间盘，进过加工之后，组合而成。虽然没有相对的转动，但其主动轴与从动轴运转的速度一样，就使其有了价值所在。

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5. 十字滑块联轴器中间的滑块是什么材料，是铜的，具体是什么材料

WH系列滑块联轴器中间的滑块材料尼龙材质，SL系列十字滑块联轴器材质是钢的。

滑块联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

滑块联轴器不像其它的联轴器，它没有能像弹簧一样工作的弹性元件，因此不会因为轴间的相对位移的增加而使轴承负荷加大。不管如何，这种系列的联轴器比较物超所值，能选择不同材料的滑块是这种联轴器的优势。

SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成.中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料.中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的.

滑块联轴器可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，固定式本体内部采用花键进行滑移，滑移式本体内部的内外套能在轴向作相对滑移；该联轴器能实现滑移与转动一体化；在等回转达直径情况下，尺寸远小于十字轴。提高载荷在工作面上分布的均匀性，能传递较大的转矩，但弹性稍有降低。

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6. 联轴器螺栓一般是什么材质

一般情况下都是普通材质的，就是常用的螺纹钢，54号的

7. 链式联轴器齿轮用什么材料

链式联轴器齿轮可用材料有45钢整体淬火或者40Cr粗车后调质、轮齿部高频淬火。
45钢整体淬火：
所谓淬火就是将钢加热到 Ac3（亚共析钢）或Ac1 (过共析钢)以上30～50℃，保温后放入各种不同的冷却介质中（ V冷应大于V临 ），以获得马氏体组织。碳钢经淬火后的组织由马氏体及一定数量的残余奥氏体所组成。
为了正确地进行钢的淬火，必须考虑下列三个重要因素：淬火加热的温度、保温时间和冷却速度。
40Cr粗车后调质、轮齿部高频淬火：
调质一般指的是淬火和高温回火的综合热处理工艺，调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能，调质处理后得到回火索氏体。
高频淬火多数用于工业金属零件表面淬火，是使工件表面产生一定的感应电流，迅速加热零件表面，然后迅速淬火的一种金属热处理方法。感应加热设备，即对工件进行感应加热，以进行表面淬火的设备。泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

8. 弹性套柱销联轴器材料是什么

弹性套柱销联轴器是属于弹性联轴器的一种，其主要靠靠背销佩戴弹性胶圈靠弹性体传递扭矩。弹性体材质的好坏对联轴器传递扭矩及联轴器的使用寿命有很大的影响。一般弹性体的材质分为聚氨酯和聚鹿及黑橡胶三种的，应用较为广泛的材质是聚氨酯的，颜色是纯黄色的。主要是考虑到成本较低，耐温度高等优点广泛深受客户喜爱。而黑橡胶材质主要是应用于转速较低，且扭矩较大，而耐温度低的情况下使用此弹性体较为合适。
弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最广泛的联轴器，早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准：JB 108-60弹性圈柱的销联轴器，是我国第一个部标准联轴器。