轴承钢原钢硬度是多少

❶ 轴承钢的硬度是多少弹簧钢的硬度是多少

滚动轴承的内外圈和滚动体采用高铬钢GCr15或GCr15SiMn两种轴承钢制造，成品轴承套圈的硬度在洛氏HRC60-65；
成品轴承滚动体硬度在洛氏HRC60-66。其中，GCr15轴承钢制造的钢球硬度在洛氏HRC62-66范围内；
GCr15SiMn轴承钢制造的滚子的硬度在洛氏HRC60-64、钢球在洛氏HRC60-66范围内。
关于轴承的硬度，滚动轴承的内外圈和滚动体采用高铬钢GCr15或GCr15SiMn两种轴承钢制造，成品轴承套圈的硬度在洛氏HRC60-65；成品轴承滚动体硬度在洛氏HRC60-66。其中，GCr15轴承钢制造的钢球硬度在洛氏HRC62-66范围内；GCr15SiMn轴承钢制造的滚子的硬度在洛氏HRC60-64、钢球在洛氏HRC60-66范围内。也许你不了解是什么洛氏硬度HRC是什么概念，举个例子:家庭用的菜刀的刀锋的硬度一般在HRC50左右，手术刀具和军用刀具的钢材要精纯一些，硬度也在洛氏HRC60以内。机床金属车削用的合金刀头的硬度常规的也就在洛氏HRC62~65左右。滚动轴承的硬度相对是比较硬的，成品轴承想再深加工必须用专用设备和工具加工。

❷ 轴承钢硬度和用途

导语：轴承钢和普通的钢不同，它是一种用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢材。与其他钢材相比，轴承钢拥有更高而且更加均匀的硬度以及耐磨能力。最为难得的是，轴承钢在具有超高硬度的同时，还有很强的弹性。为了达到上述的这些要求，轴承钢的配方有着很高的要求，对于化学成分的分布必须均匀，可以说轴承钢是所有钢铁中要求最严格的钢种之一。一般我们可以将轴承钢分为四大类:全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴。在本文之中小便将会为大家详细介绍轴承钢硬度。接下来就让我们一起了解一下吧。

轴承钢为什么可以拥有如此高的硬度呢?

我们时常会把轴承钢称作高碳铬钢，它的·含碳量ωc大约在百分之一左右，它的含铬量ωcr在百分之零点六左右。轴承钢只是一个笼统的称呼，他可以细分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁等。轴承钢产量最大承钢，Wc含量大约在百分之一左右。轴承钢的成分几乎是固定的，自从而是世纪初诞生而来，轴承钢的主要成分大致是没有改变过的。

但是科技是在不断进步的，随着技术的不断创新，研究工作仍然在继续，所以这一系列的原因就促使了轴承钢的产品质量不断提高。

接下来我要带大家了解一下轴承钢硬度的相关信息，轴承钢的硬度和它的锻造温度是有着很大的关系的。

为了保证轴承钢的硬度，在进行温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。热加工时，应避免进入高温脆区(大于1250)。应尽量避免进入热脆区(800~~950度)。退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。球化退火过程：加热到750~~770度，保温一定时间，在缓慢冷却到600度以下空冷。(3)各种轴承钢淬火+低温回火及硬度表钢号淬火温度及淬火介质低温回火硬度HRCGCr6800~820水或油150~17062~64GCr9800~830水或油150~17062~64GCr9SiMn810~820水油150~16062~64GCr15820~846油150~16062~64GCr15SiMn800~840油150~17062~64。

制造要求

夹杂物的含量和钢中氧含量密切相关，氧含量越高，夹杂物数量就越多，寿命就越短。

夹杂物和碳化物粒径越大、分布越不均匀，使用寿命也越短，而它们的大小、分布状况与使用的冶炼工艺和冶炼质量密切相关，生产轴承钢的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。

对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。

发展前景

精密轴承等基础机械铸造业已经成为国家“十二五”期间重点发展的行业，为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程密集开工，轴承钢市场需求也将随之释放。

伴随着轴承制造业的持续、较快发展，轴承钢市场前景被看好。国内轴承钢生产厂家正积极研发轴承钢新品种，轴承制造产业发展立足高端产品是未来的主要趋势。

为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程掀起施工高潮，铁路、保障房、水利、港口、机场等重大工程项目的密集开工带动了工程机械制造业的复苏，拉动工程机械需求，轴承钢市场需求也随之释放。同时铁矿石、焦炭、高铬等钢铁原材料市场价格持续高位运行，使轴承钢生产成本不断攀升，刚性成本的推动，促使钢厂的出厂价格上调，从而进一步带动轴承钢市场价格的上升，这两方面利好因素稳定了增长拉动了内需。

以上就是有关轴承钢硬度的内容，希望能对大家有所帮助！

❸ 国产轴承的硬度一般是什么范围

轴承主要零件均采用高碳铬轴承钢，标准代号为《GB/T 18254-2002》，其硬度为洛氏硬度HRC61~64，热处理工艺为830度淬火油冷，和160度回火去内应力。
钢材的硬度一般来说是一个范围。根据用途可以在热处理是进行调节：用GCr15和ZGCr15材料制造的套圈和滚子为HRc61~65，钢球为HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64,钢球为HRc60~66。65Mn810~830度淬火，硬度值取决于回火温度，不同的回火温度对应不同硬度值，480~400度回火硬度42~47HRC。硬度越高，弹性越大，但脆性也增大，一般42~48HRC弹性为宜。

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。

我国已生产高碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9Cr18；渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo；铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。

轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。

根据以上对轴承用钢的基本要求，对轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求；

①严格的化学成分要求。

一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。

但当铬含量超过1．65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。

❹ 轴承钢球化退火后的硬度是多少

GCr15轴承钢球化退火后的硬度是179～ 207 HBS
GCr15轴承钢的球化退火加热范围为780～ 810 ℃, 冷却速度控制在15～ 20℃/h 范围内, 要求硬度为179～ 207 HBS, 球化组织级别为2～ 4 级。

❺ 轴承钢的硬度要求为什么是HRC58到HRC63呢

轴承钢热处理后允许存在少量屈氏体，在JB/T1255-2001标准中屈氏体级别达到2级以下合理的要求，硬度在HRC58到HRC63属于合格范围

❻ 轴承钢钢管出厂HRC硬度多少

15HRC硬度很低，怀疑是否有误
GCr15轴承钢低温回火最高硬度可以达到58-66HRC1. 45钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情况下采用0.35％）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
一般来说A3钢只是普通碳素结构钢，是不能淬火的，要淬火也要进行渗碳处理，但是内行基本上没有人对A3钢进行渗碳淬火。一定要数据的话，在HRC10左右。

❼ 轴承硬度国家标准是多少

轴承主要零件均采用高碳铬轴承钢，标准代号为《GB/T 18254-2002》，其硬度为洛氏硬度HRC61~64，热处理工艺为830度淬火油冷，和160度回火去内应力。

❽ 轴承钢的硬度是多少

轴承钢的套圈61~65HRC，钢球（滚珠）直径≤45毫米则62~66HRC，钢球（滚珠）直径＞45毫米则60~66HRC。

❾ 轴承钢的硬度 能达到洛式硬度多少

各种轴承钢淬火+低温回火及硬度表

钢号 淬火温度及淬火介质 低温回火 硬度HRC

GCr6 800~820 水或油 150~170 62~64
GCr9 800~830 水或油 150~170 62~64
GCr9SiMn 810~820 水或油 150~160 62~64
GCr15 820~846 油 150~160 62~64
GCr15SiMn 800~840 油 150~170 62~64

(三)淬火及淬火介质

(1)淬火颜色(经验) 白色最硬而脆，黄色硬而韧，兰色软而韧。

(2) 淬火介质

A 水：一般温度不超过40度，不得有油，肥皂等杂质。

B 盐及碱的水溶液：水中加百分之5~10的盐或碱。

盐溶液冷却速度是水的十倍，硬度高而均匀，但组织应力大，有一定的锈蚀作用。温度小于60度。

碱溶液(苛性纳水溶液)腐蚀性大，适应范围小。

C 油：包括机油，锭子油，变压器油，柴油等。可减小变形与开裂。不适用碳钢。油温度：在60~~80度，最高不超过100~120度。

(四)回火温度

轴承钢采用低温回火。温度：150~250度。可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，降低内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。硬度HRC：58~~64。

❿ 没淬火轴承钢硬度是多少

830度加热..150度回火..（轴承钢在200~300有回火脆性。千万不要在这温度回）..得到高硬度（大于62hrc）