一轴导向轴承在曲轴里面框怎么办

A. 帕拉丁 抬离合器的时候 不知道 有时候会有 异响 请问是什么原因怎么修价格是多少

1抬离合器的踏板的时候会响（大概轻微的搜搜的声音），轻踏 只要轻踏踏板 声音就没了--这是导向轴承的问题，就是固定 导向变速箱的一轴的（我们抬变速箱时前面不时有跟根轴吗（那就是一轴）
2如果踩踏板，有异响，那就是分离轴承的问题
3前者没什么大碍，如果不修也不会影响到其他方面，以后只是声音越来越大。若果维修，就是抬变速箱的方法才能解决的，导向轴承在机器曲轴的靠变速箱的位置上，几十元钱的轴承。抬变速箱需要200--300元的费用，最好是声音大了或者需要换片子的时候，一起更换，能节约成本
我们一般换离合器片的时候多数都是遗忘了导向轴承，等装上变速箱时才感觉有异响，建议每次抬变速箱时都要换导向轴承，因为我们上变速箱的时候都是几个人往上面抬.晃悠才上去的，这时候一轴对导向轴承的冲击最大，不可能一次就成功，所以导向轴承坏的概率特别高~

B. 导向轴承起什么作用 坏了之后有什么后果 详细说下

导向轴为导向作用；损坏会导致其摩擦增大。

导向轴为导向作用，与直线轴承配套使用；直线轴承为一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。

直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大。直线轴承快易优自动化选型有收录。

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导向轴承使用要求规定：

1、当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。

2、轴承安装前应清洗干净。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。

3、润滑油润滑的优点为摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油。

C. 轴承在轴上如何安装和拆卸在设计轴的结构时如何考虑轴承的装卸

1、安装：把轴擦洗干净，把轴承的内径和轴的外径测量准，在过渡配合的范内围内，把容轴承装上轴，用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位；
2、拆卸：同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上，配合较松的用锤子敲击，稍微紧的用专业的拉马进行扒拉，切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除；
3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点，便于拆卸时的扒拉用力，有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈，通过敲击垫圈来拆卸轴承。

D. 汽车导向轴承有什么作用

汽车导向轴承主要是起导向作用，通常与直线轴承配套使用。

导向轴承包括力臂圆盘、导向套、导向旋转轴、调节杆、支撑座，两个力臂圆盘通过固定轴固定，导向套为中空圆柱体，下部外表面设有螺纹，柱面两侧各开有一个导向滑槽，导向旋转轴为圆柱体，位于导向套内，底面设有螺纹孔，上部设有轴承通孔，导向旋转轴通过轴承与两力臂圆盘活动连接，调节杆为圆柱体，上部设有螺纹杆，底部设有限位装置，调节杆通过螺纹杆与导向旋转轴旋转连接，支撑座为中空圆柱体，内表面设有螺纹，支撑座通过螺纹与导向套旋转连接。

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轴承安装注意事项：

1、在任何情况下都不允许敲击轴承；

2、建议同轴更换轮毂轴承；

3、带有磁性编码环的轴承不能装反；

4、不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈；

5、不要触摸轴承的磁性编码环，轴承需要远离磁场保存；

6、在任何情况下都需要采用正确的方法辅助合适的工具进行安装；

7、施工需在干燥、清洁的环境中进行，轴承在安装前请勿打开包装；

E. 轴承卡死在轴承座里面怎么拿出来

1.用气割将轴承外圈分割成2-3段即可取出，这里必须注意的是在分割时尽可能的不要损伤工件的孔面。2.在轴承外圈上焊接两个螺杆，然后将其拉出即可。

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。

17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。

十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

F. 汽车导向轴承坏了会出现哪些情况

导向轴承安装在飞轮的中间。有两种状况：
1.锈蚀 ，发卡。会导致不好进档。离合器分离后。一轴还在转。
2.轴承散了。一轴跳动，掉档。
必须更换轴承。
导向轴承位于发动机和离合器之间。 启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。 在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

G. 飞轮导向轴承

飞轮导向轴承损坏后，在起步时会有一定的噪音、响声，但经过一段时间的过度磨损后会出现响声减小或者消失的情况。

飞轮导向轴承损坏后，主要会严重影响到变速箱第一轴轴承的寿命，造成一周轴承松旷，严重者会出现空挡时变速箱异响，鉴于这种情况是很有必要更换的，就是需要拆卸变速箱总成，修理费用很贵。

飞轮导向轴承损坏后鉴于这种情况是很有必要更换的，就是需要拆卸变速箱总成，修理费用会贵一点。

损坏后及时更换比较好，要不然会直接影响变速箱和机械的寿命。

(7)一轴导向轴承在曲轴里面框怎么办扩展阅读：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。

滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。

滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。

H. 五菱宏光曲轴后面有个小轴承,不装行不行

那个是变速箱导向轴承，可以不装，但最好更换新轴承

I. 导向轴承是什么意思

导向轴承位于发动机和离合器之间。 启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。 在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

(9)一轴导向轴承在曲轴里面框怎么办扩展阅读：

导向轴的精度分类：

导向轴根据其精度主要分为：普通级和精密级两类。

普通级和精密级的区别在于螺纹及端面和基准面的垂直度的区别；所采取的加工设备和测量设备都有区别。。

导向轴的用途分类：

导向轴根据用途可分为直线运动用途的线性导向轴、旋转用途的转轴、支柱用途的棒材。

1.用于直线运动用途的轴如下图，常搭配直线轴承、导向轴支座、无油衬套等一起使用。使用线性导向轴与直线轴承配合构成直线运动机构与直线轴承配合使用时可使热处理导向轴。与无油衬套配合使用时可使用未热处理导向轴。

2.用于旋转用途的轴主要搭配轴承。