什么是铸造的收缩

❶ 铸造中的收缩应力指什么，它与内应力（热应力，机械应力）有什么区别

二者无区别，只是叫法不同。

在铸件凝固末期即铸件合金已搭结成枝晶网络骨架开始及随后的冷却过程中，铸件横截面和厚薄不同之处由于存在着温度差而产生的热应力。

机械应力即指在铸件在冷却收缩时，一般铸件冷却到弹性状态后，收缩受阻都会产生收缩应力。收缩应力常表现为拉应力。受到铸型或型芯的阻碍而引起的，这种应力是拉应力或切应力。当铸件落砂、清理后，铸件收缩的障碍去除，机械应力随之消失。

(1)什么是铸造的收缩扩展阅读：

铸造应力铸造中消除

为能减少铸造热应力，除了力求铸件壁厚均匀，结构合理外，从工艺上可采取以下措施减少铸件冷却过程中各部分的温差:

1、在铸件厚实部分放置冷铁或蓄热系数较大的型砂如碳素砂、镁砂等，加快这些部分的冷却速度。

2、在铸件厚大部分附近的型砂中埋设钢管，管内 通压缩空气或水进行强制冷却; 如大型铸件地坑造型 时，在厚实部分放置冷铁，并在冷铁下方再放置冷却 器进行强制冷却。

3、铸件凝固后，在达到弹性状态以前，去掉铸件厚实部分的型砂或砂芯，使之暴露于空气中快速冷却，甚至吹压缩空气或浇水进一步加速其冷却。

4、将内浇口开在铸件较薄部分，使铸件各部分的冷却速度趋于一致。

5、提高铸型温度，使整个铸件缓慢冷却，以减少铸件各部分的温差。

6、确定合理的落砂规范，使铸件在型中冷却到合适的温度然后再落砂。

❷ 什么是铸造收缩率其影响因素有哪些怎样计算

铸造收缩率又称铸造线收缩率，是指铸件在凝固收缩过程中各部位尺寸缩小的百分率。它与铸件合金种类、化学成分、铸型种类、冷却条件及铸件本身结构特点等因素密切相关。
铸件收缩率=(铸件最终尺寸-模样尺寸)/模样尺寸*100%

❸ 铸造合金凝固过程中为什么会收缩

合金从液态到固态，再降至常温，体积都会缩小，这种现象称为收缩。可分为液态收缩、凝固收缩和固态收缩。
液态收缩是液态合金从高温到低温的收缩，完全体现在液面的降低，常用体积缩小量的百分率表示，称体收缩。
凝固收缩是液态合金从开始凝固至完全凝固过程中的体积缩小现象，既有液相收缩，又有固相收缩，也包括结晶相变的体积变化，常用体收缩表示。固态收缩是固态合金从高温到低温的体积收缩，其收缩量常用固体合金长度尺的变化量表示，称线收缩。
参考资料：http://www.zz361.com/information_content.php?id=10011952

❹ 铸造合金的收缩有哪几种类型各发生在凝固的哪个阶段

第一阶段：液态收缩，金属液从某个温度冷却到液相线附近时产生的收缩，在铸造中表现为液面的下降。
第二阶段：凝固收缩，金属在凝固，即从液体转变为固体时的收缩。
第三阶段：固态收缩，即金属在凝固以后降温到室温时的收缩，这个过程中产生的收缩不是均一的，因为在这个过程中产生相变。
因为对一个铸件来说，有地方凝固的早，有的地方凝固的晚，所以从整体上看，在铸件没有完全凝固以前，这三个阶段是同时存在的。

❺ 什么是铸造收缩率，铸造收缩率计算公式是什么

凝固过程中的大型铸件，大部分的尺寸都要缩小。缩小百分率的铸铁尺寸，就叫做铸造收缩率或铸造线收缩率。灰铸铁的铸造收缩率为
0.7%~1.0%,
铸造碳钢为
1.3%~2.0%,
铸造锡青铜为
1.2%~1.4%。

❻ 铸件线收缩、体收缩各自定义是什么

线收缩就是某一方向上的线性收缩
只是某个方向上的尺寸收缩。
体收缩是指所有尺寸的收缩。
譬如一个圆柱体，我们一般说有两个方向：1是轴向，2是径向。
如果该铸件只是在轴向有尺寸收缩，比如轴向模具尺寸为10，径向尺寸为5，而实际铸件的轴向尺寸为9.5，径向尺寸为5，我们就可以说 铸件在轴向线性收缩0.5，可以计算收缩率为：0.5/10；如果铸件轴向实际尺寸为9.5和径向实际尺寸为4.5，那么轴向和径向尺寸都有变化，我们就认为铸件是整体收缩，称为体收缩。

❼ 铸件收缩有什么缺陷性

铸造性能，主要指的是合金的铸造性能，而合金的铸造性能主要是指合金的流动性能和收缩性能等。铸件的结构，如果不能满足合金铸造性能的要求，则可能产生浇不足、冷隔、缩松、气孔、裂纹和变形等缺陷。
铸造合金从液态凝同和冷却至室温过程中，其体积和尺寸减少的现象称为收缩性。包括液态收缩、凝固收缩、固态收缩三个阶段。液态收缩是金属液由于温度的降低而发生的体积缩减。凝固收缩是金属液凝固（液态转变为同态）阶段的体积缩减。液态收缩和凝固收缩表现为合金体积的缩减，通常称为“体收缩”。固态收缩是金属在固态下由于温度的降低而发生的体积缩减，固态收缩虽然也导致体积的缩减，但通常用铸件的尺寸缩减量来表示，故称为“线收缩”。
铸件收缩不仅影响尺寸，还会使铸件产生缩孔、疏松、内应力、变形和开裂等缺陷，故铸造用材料的收缩率越小越好。收缩直接影响铸件的质量。液态收缩和凝固收缩若得不到补足，会使铸件产生缩孔和缩松缺陷，固态收缩若受到阻碍会产生铸造内应力，导致铸件变形开裂。
1、缩孔和缩松
缩孔是由于金属的液态收缩和凝固收缩部分得不到补足时，在铸件的最后凝固处出现的较大的集中孔洞。缩松是分散在铸件内的细小的缩孔。缩孔和缩松都能使铸件的力学性能下降，缩松还能使铸件在气密性试验和水压试验时出现渗漏现象。生产中可通过在铸件的厚壁处设置冒口的工艺措施，使缩孔转移至最后凝固的冒口处，从而获得完整的铸件。冒口是多余部分，切除后便获得完整、致密的铸件；也可以通过合理地设计铸件结构，避免铸件局部金属积聚，来预防缩孔的产生。
2、变形与开裂
铸件在凝固后继续冷却过程中，若固态收缩受到阻碍就会产生铸造内应力，当内应力达到一定数值时，铸件便产生变形甚至开裂。铸造内应力主要包括收缩时的机械应力和热应力两种，机械应力是由铸型、型芯等外力的阻碍收缩引起的内应力；热应力是铸件在冷却和凝固过程中，由于不同部位的不均衡收缩引起的内应力。