滚动轴承反转轴向力如何判断

Ⅰ 滚动轴承计算径向力时，齿轮上的轴向力带到径向力计算时如何判断是➕Fae*d还是➖Fae*d

(五)角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向载荷Ft与轴向载荷Fa的计算

角接触球轴承和圆锥滚子轴承承受径向载荷时，要产生派生的轴向力，为了保证这类轴承正常工作，通常是成对使用的，如图13-13 所示，图中表示了两种不同的安装方式。

在按式(13 -8a)计算各轴承的当量动载荷P时，其中的径向载荷F,是由外界作用到轴上的径向力F.在各轴承上产生的径向载荷;但其中的轴向载荷F.并不完全由外界的轴向作用力F产生，而是应该根据整个轴上的轴向载荷(包括因径向载荷F,产生的派生轴向力F)之间的平衡条件得出。下面来分析这个问题。

根据力的径向平衡条件，很容易由外界作用到轴上的径向力F.计算出两个轴承上的径向载荷F.. Fa。当F的大小及作用位置确定时，径向载荷F.. F。也就确定了。由F.、F。派生的轴向力F、F。的大小可按照表13-7中的公式计算。计算所得的F,值，相当于正常的安装情况，即大致相当于下半圈的滚动体全部受载(轴承实际的工作情况不允许比这样

2.另一端标为轴承1。取轴和与其相配合的轴承内圈为分离体，如达到轴向平衡时，应满足

F. +Fa=Fa

如果按表13-7中的公式求得的Fa和F。不满足上面的关系式时，就会出现下面两种情况:

当F_ +F。>F。时，则轴有向左窜动的趋势，相当于轴承1被“压紧”，轴承2被“放松”，但实际上轴必须处于平衡位置(即轴承座必然要通过轴承元件施加一个附加的轴向力来阻止轴的窜动)，所以被“压紧”的轴承1所受的总轴向力F。必须与F. +F。相平衡，即

F=F. +F。

Ⅱ 轴承正装和反装的时候，他们的派生轴向力分别是怎么样的

您好
角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用，根据调整、安装以及使用场合的不同，有如下两种排列方式。 1．正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。 2．反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。 正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，这是因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。 因此,两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的正装和反装应该根据传动零件(齿轮,蜗轮蜗杆)和轴的结构综合考虑. 而选择使用.

Ⅲ 如何确定轴承的轴向力与径向力

轴向力是指轴承轴线方向的力或者与轴线平行方向的力。径向力就是说力的方向是与直径的线平行。
计算方法，先查机械设计手册，算出圆锥滚子轴承的派生轴向力s，考虑轴承的正反转，如果本身有受外力轴向力也要考虑，如果有后者就要考虑是放松还是压紧的状态算出S，再由S算出当量动载荷P，在由寿命公式算出寿命L。 这只是大概步骤，详细的步骤还望查阅相关书籍。

Ⅳ 圆锥滚子轴承和角接触球轴承的派生轴向力的方向怎么判断

角接触球轴承正装时，两个轴承的派生轴向力同时指向齿轮，反装时同时背向齿轮

Ⅳ 派生轴向力的方向怎么确定呀

圆锥滚子的简便画法，就是用斜线的那种，想象轴受力后，会沿着斜面往那边窜动，就会有一个相反方向的派生轴向力来阻止窜动，两个轴承一个被压紧，一个放松。也就是说先不管轴向派生力，看轴向受的力方向向哪，就要有一个轴向派生力来平衡。

角接触球轴承和圆锥滚子轴承由于存在接触角，会产生派生轴向力。以图1所示圆锥滚子轴承为例，由于滚动体与滚道的接触线与轴线之间存在接触角α，当受到径向载荷Fr作用时，各滚动体的反力FNi′并不指向轴承半径方向．

而是可以分解为一个径向分力FNi和一个轴向分力Fdi。各滚子径向分力FNi沿半径方向指向中心，各轴向分力Fdi沿轴向分布。当受载滚动体数量不同时，各滚动体径向分力与轴向分力也随之变化。

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轴向力举例

所说的轴向力是惯性力，物体在转动时由于存在角速度则会产生一个向心加速度，一般的物体在做转动时都存在一个瞬时轴，可以把这个物体看作是在绕瞬时轴作定轴转动，从而向心加速度指向瞬时轴。而惯性力的方向正好与向心加速度方向相反，这就是所说的轴向力。

一般质点在绕定轴旋转时，向心力F＝m＊w＾2＊r，m是质点的质量，w是旋转角速度，r是旋转半径。如果是刚体的定轴转动，产生惯性力，这属于静平衡和动平衡。

Ⅵ 你好，请问一下滚动轴承的正装和反装轴向力怎么判断，正装和反装被压

您好，
你首先要先知道图示的轴承是什么类型的，楼上说的装法指的是角接触轴承的受力方向的正反来判定的，组装轴承时，需要保证主轴轴向的串动，和径向的跳动。所以轴承1、2是在力Fx方向下来判定的，一个阻推，一个止位。

Ⅶ 怎样判别轴承的正反面

正装轴承外圈窄边相对内部轴向力相对，图中，轴承有边的为窄边旁搭，反之，反装外圈运羡拿宽边相对。

图为角接触球轴承正装使用，为了抵消掉轴承承受径向载荷时产生的派生轴向力，需要成对使用，还有一种反装，><为正装，<>为反装。

轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的。图中所示为圆锥滚子轴承，这个是正装，正装和反装与轴的强度和轴承寿命有很大关系。白色为挡油环主要作用是防止齿轮润滑油飞溅到轴承上，一般设计时要高于齿轮的齿顶圆。

(7)滚动轴承反转轴向力如何判断扩展阅读：

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴派喊向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。