㈠ 铸铝跟重力铸造有什么关系可以做出一样的铝合金产品吗
重力铸造是一种生产工搏宴艺 可以生产基让银各种不同的合金铸件； 而铸铝是其中之一，也就是铸造铝合金。
铸造分重力铸造 低压铸造 和高压铸造 不同滑卖的零件适合不同的铸造工艺。
㈡ 热处理与非热处理的铝合金重力铸件哪个性能更好有那些区别如：抗拉，抗磨，耐用等方面
这要看图纸要求，应该讲做T6热处理后的铸件性能要好，包括抗拉，屈服，延伸率方面都有帮助以A356材质为例未做处理的铸件抗拉，屈服都达不到要求只有延伸率会提高，未处理前的抗拉240MPA左右，屈服200左右，延伸率8%以上，处理后的铸件抗拉能达到300以上，屈服强度280以上延伸率在6%以上，要看铸件的实际薯历功能需要什么，当然这和铝液的成份、处理温度有关是一个过程控制很李宏严的工艺，我们和美国的数扰搜汽车厂配套看他们的要求做他们需要什么性能就做符合标准就可以了，还有很多材质方面如AC4B,AC8A,ADC12,等等都有不同的要求，个人看法仅供参考如有不对的地方请同行给予指正。
㈢ 铝合金重力铸造是什么工艺
其实在国内这叫金属型铸造。
金属型铸造又称硬模铸造，它是将液体金属浇入金属铸型，以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成，可以反复使用多次（几百次到几千次）。
金属型铸造目前所能生产的铸件，在重量和形状方面还有一定的限制，如对黑色金属只能是形状简单的铸件；铸件的重量不可太大；壁厚也有限制，较小的铸件壁厚无法铸出。
金属型和砂型，在性能上有显著的区别，如砂型有透气性，而金属型则没有；砂型的导热性差，金属型的导热性很好，砂型有退让性，而金属型没有等。金属型的这些特点决定了它在铸件形成过程中有自己的规律。
型腔内气体状态变化对铸件成型的影响：金属在充填时，型腔内的气体必须迅速排出，但金属又无透气性，只要对工艺稍加疏忽，就会给铸件的质量带来不良影响。
㈣ 现在还有重力制造轮毂的吗
是的，现在仍然有重力制造轮毂。重力制造轮毂利用重力给轮胎安装附件来实现其安装，这样可以在不需要调节和修改时，迅速安装轮胎手渣。它们还可氏让以减少轮毂更换时的时间和精力，减少轮毂的空转，提高驾驶的舒适性。重力制造轮毂由高强度铝制或钢歼薯局制材料制成，抗腐蚀性能强，耐用，拥有良好的弹性结构，可以有效的缓冲振动，提高行驶的舒适度。
㈤ 铝件可以用重力铸造吗
可以的，但是重力铸造的模具费比较高
㈥ 高压压铸铝加工 低压压铸铝;重力压铸铝;有什么不同
实际上不管是压铸也好还是低压铸造、重力铸造或者其他的铸造（例如消失模铸造）等，都是属于铸造范畴，只不过铸造工艺方法不同而已。就合金来讲不同牌号的合金除了成分不同之外，其它都是大同小异的。在中国现行的标准中，单独列明了GB/T15115《压铸铝合金》和除压铸铝合金外的GB/T1173《铸造铝合金》两份标准。仔细观看这两份标准，对于同系同牌号的合金例如YL102及ZL102，其主要成分Si的含量也是一致的，只是其他成分略有不同而已。由于铝与铁的亲和能力较强，在压铸铝合金中Fe的含量多数较高而解决铝合金与模具表面焊合粘黏的问题。而低压铸造及金属模重力铸造因为模具表面涂覆有一层特殊的涂层，铝合金液不直接与模具接触，所以Fe的含量可以低一些。但随着压铸技术的发展及压铸机性能的提高，压铸脱模剂性能的改善，纯铝压铸都不是问题了。所以不同的合金牌号只有更适合某种铸造工艺方法生产，不存在只能采用某种铸造工艺方法的说法了。
㈦ 铝压铸件和铝重力铸造哪个成本高
这个也要看具体的产品，一般来讲对密度及气密性要求高的产品特别是需要后加工的产品，重力铸造有优势，但一些普通的压铸件就有优势，整体上看还是重力铸造成本高
㈧ 铝压铸产品与铝重力浇铸产品哪个强度更高
压铸，压铸的压力比较大
㈨ 铸铝跟重力铸造有什么关系可以做出一样的铝合金产品吗
铸铝：材料是铝或铝合金的，工艺方法是铸造；铸造有很多种：砂型，金属型，消失模，低压，高压，真空等等。
重力铸造：铸造方法的一种，液态金属在重力的作用下流入型腔。这种工艺方法可以用来铸铝，铸钢，铸铁，铸铜；型腔的材料可以是金属模具，也可以砂型，也可以是金属型，砂芯的组合。