汽车轴承异响试车怎么检查

1. 车行驶有异响，如何区分胎噪和轴承损坏

胎噪判断方法：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

轴承损坏判断方法：打开车窗听一下声音是否来自车外；提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。

临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。

用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。

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降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

2. 汽车异响不可忽视，5个异响要检查

随着现在社会上汽车的普及，选择购买汽车的人们也是越来越多，大家对汽车的保养问题也是越来越关注，汽车是一件损耗品，使用的时间长了，各个部位的零件磨损严重了，自然而然就会出现各种各样的问题，最最常见的就是汽车异响，很多网友有一个疑惑，汽车用久了有很多异响怎么办？其实这个问题非常容易解决，只要牢记着四点，就可以轻松解决汽车异响！
汽车刹车异响
刹车是汽车非常重要的一部分，刹车系统刹车系统也是长途自驾中容易磨损的部件，尤其是长时间堵车、频繁的刹车以及行驶在充满砂石的路面环境等，当汽车长期使用时，会出现各种各样的问题，这是无法避免的，很多车辆的刹车会发出一种吱吱“汽车刺耳的尖叫声会影响司机的情绪，让人感到不舒服，这种异响一般有三个原因：刹车片铁过多、刹车片磨损到极限或刹车盘上有异物，车主只需要换个新刹车片就能解决这个问题！
轮胎异响及时检查
汽车的轮胎是开车过程中磨损最严重也是最快的一部分，汽车使用时间久了轮胎会发出类似”咯嘚咯嘚”的异响，而且非常的有节奏性，这种频率会随着汽车的车速变快，一般车主听到这种声音的时候就代表着轮胎出现了问题，比如轮胎扎了一个大钉子，轮胎花纹里面卡了一个大石头等等，这个时候车主一定要停车仔细检查一下，尽量的将这个异物取出来，不然长期以往会对汽车的轮胎造成非常严重的磨损，给车主带来不必要的风险。
轴承异响不可忽视
爱车在行驶过程中，因为路况等原因使压力轴承经常出现开裂损坏现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出“咣当”的响声，严重时会使车轮定位失准，轴承老化的时候也会出现异响，汽车行驶的过程中只要听到“嗡嗡嗡”的响声，就基本可以断定是轴承出现了问题，轴承的异响会随着车速的升高而变得更严重，即便是空档溜车时异响依旧如此，这时候车主要及时到附近的维修厂进行维修，及时更换轮芯轴承！
底盘以及车身异响
底盘异响对于一些使用多年的汽车来说是非常普遍的，很多低端型的新车也有坑会出现这样饿情况，底盘的异响主要是悬挂件异常碰撞造成的，不同部位发出的异响也是不同的，减震器一般是“咚”沉闷响声，下摆臂一般是“铛铛”的清脆响，稳定杆或方向机一般是“格勒格勒”的声音，地盘在汽车行驶过程中，经常和地面发生碰撞，磨损也是比较严重的，车主应该根据异响的位置去更换相应的零件！还有就是车身的异响，主要是由于车身与地面的共振产生的，必要时要及时更换车辆运动异响一、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，比如中控台异响、车门与车框之间的摩擦等等，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦、震动等。
希望本文对大家有所帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 判断汽车的轴承异响

把车辆举起来，启动发动机，轮胎转动，用手摸着减震弹簧，用手感觉减震弹簧的抖动是否有卡顿？如果有卡顿，就证明是明星轴承有问题，需要更换

4. 怎样判断和排除曲轴主轴承异响　

1）故障现象(1)发动机一般稳定运转不响，转速突然变化时，发出低沉、钝重、连续的“瞠瞠”的金属敲击声，严重时发动机发生振动。(2)发动机转速越高，响声越大。(3)发动机有负荷时，响声明显。
2)故障原因：
(1)主轴承盖螺栓松动或螺栓扭紧力矩没有达到规定值。(2)轴承或轴颈磨损导致径向间隙过大。(3)润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。(4)轴颈失圆、轴承质量不佳、装配不当而造成的早期损坏。(5)机油压力太低或机油变质。
3)故障诊断与排除：
(1)在机油加注口处听察，反复变换发动机转速。当突然加速或减速，如有明显的沉重响声则为主轴承响。(2)发动机在正常温度工作情况下，当发动机转速由低速加速到中速时，有"嗤、瞠、瞠”的有节奏而钝重的响声，发动机温度越高（机油粘度越低）响声越明显，到高速时响声变为杂乱，则有可能曲轴弯曲。(3)若在高速时机体有较大的震动，汽车载重爬坡时，驾驶室里会有震动感，机油压力显著下降，则说明轴承间隙过大，合金脱落，应及时修复。 (4)单缸断火时，响声无变化，而相邻两缸断火时，响声明显减弱，则是主轴承响。(5)若怀疑曲轴轴向窜动发响时，能踩下离合器踏板，观察曲轴皮带轮是否向前窜动和声响有无变化来辅助诊断。如曲轴皮带轮向前窜动且响声减轻或消失，即可表明曲轴轴向窜动发响。 (6)若怀疑飞轮固定不良发响时，可利用点火开关试验。即发现响声时，关闭点火开关，而当发动机即将熄火时再立即接通，此时若能听到一声撞击声，而且每次关闭点火开关时，均发出一声撞击声，即可证实飞轮撞击发响。

5. 汽车轴承异响怎么办

一、可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。