1. 请问各位，29340H轴承（内圈有一环形V槽）一对如何安装，内部V槽有什么作用啊
这个是调心滚子轴承，V槽起调心作用，在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。
你说的这种情况，应该不是安装不当引起的，应该是轴承配合处的问题，产生的轴承磨损失效，磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。 磨粒磨损系指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。 粘着磨损系指由于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。
调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。
对于自调心轴承来说，在将带轴的轴承装入箱体轴孔时，使用中间安装环可防止外圈倾斜与旋转。应该记住的是，有些尺寸的自调心球轴承的滚珠突出于轴承的侧面，所以中间安装环应该凹进，以防损坏滚珠。大量的轴承一般都采用机械或液压压入法进行安装。
对于可分离型轴承，内圈与外圈可以分开安装，这样就简化了安装工序，特别是当内外圈都需过盈配合时尤为如此。在把内圈已安装到位的轴装入已含外圈的轴承箱时，必须注意查看内外圈是否正确对中，以避免划伤轴承滚道和滚动部件。如果圆柱和滚针轴承采用不带法兰挡边的内圈或一侧有法兰边的内圈时，建议使用安装套筒。套筒的外径应等于内圈滚道直径F，机械加工的公差标准应为d10。冲压外圈滚针轴承最好使用芯轴安装。
2. 图2是什么轴承，上面的凹槽有什么作用 图三是什么轴承，图四得洞有什么作用
圆珠压力轴承，图5的圆孔是方便拆装螺母用的，圆孔是在一个片母上面里面应该是油封。
3. 两轴承之间的是什么
206轴承与38208轴承之间的是隔环.
因为中间所装的是双列双向的推力球轴承,该轴承与206轴承端的外圈是不旋转的.所以设计时要加隔环使之与206轴承分开,防止出现"抢转"的现象.
4. 轴承内圈凹槽是什么
凹槽是环状密封凹槽，顾名思义，是轴承旋转时起到密封作用的。
比如某种密封要求很严的轴承组合装置，轴承内圈的两侧端面制作了凹槽，在与其配合的内侧迷宫盖端面上、配套轴承的内圈的端面上制作了凸台，使凸台与凹槽相配合，这样迷宫盖、配套轴承内圈就和轴完全同步转动，由此提高了轴、轴承、迷宫盖的寿命。
5. 满装圆柱滚子轴承知识
没有安装保持架，滚子满满的排列在内圈和外圈之中，这样的轴承就是满装滚子轴承，也被大家俗称为狗撵兔。满装圆柱滚子轴承特别适用于超高载荷和中等转速的场合。无密封单列和双列轴承主要用于变速箱机构，而带密封双列轴承更适用于起重机构。单列满滚子圆柱滚子轴承除NJ23VH系列外，都不能分离。可分离轴承的两个套圈均可以采取紧配合，这样便于安装和拆卸。
单列满装圆柱滚子轴承
单列满装圆柱滚子轴承可以承受很大的径向载荷，也可以承受单方向轴向载荷，轴向的定位可利用一个对称布置的同类轴承保证。陌贝网一站式轴承交易平台，为您提供更多轴承知识，提供轴承实时供需信息。NCF 29V, NCF 30V系列轴承的内圈有两个固定挡边，外圈有一个挡边，它们只能承受朝向外圈固定挡边方向的轴向载荷。NJ23VH系列轴承可承受作用朝向内圈挡边方向的轴向载荷，它们的滚子被固定在外圈里，即使取走内圈也不会脱出。这样两个套圈都采取紧配合时，也易于分别安装和拆卸。
双列满装圆柱滚子轴承
双列满滚子圆柱滚子轴承除了可承受很大的径向载荷和轴向载荷之外，还可以承受倾覆力矩，因此，常用作固定轴承。NNC 49V系列轴承的外圈有一个润滑油槽和若干个润滑油孔，工作过程中也可以在轴中进行润滑。NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列轴承两端采用接触式密封，密封圈里填有润滑脂。在使用条件较好情况下，润滑脂可以达到轴承的工作寿命。通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔可以进行润滑。若同样的几个轴承安装在一根轴上，则由于外圈比内圈窄，所以外圈的转速可以是不同的。这个优点适合滑轮机构，为使滑轮容易固定到轴承外圈上，在轴承外圈两端均有可装弹性挡圈的环形槽。
单列满装圆柱滚子轴承可以承受很大的径向载荷，也可以承受单方向 轴向载荷 ，轴向的定位可以利用一个对称布局的同类轴承保证。
NCF 29V和NCF 30V系列轴承的内圈有两个固定挡边，外圈有一个挡边，它们只能承受朝向外圈固定挡边方向的轴向载荷。
NJ23VH系列轴承可承受作用朝向内圈挡边方向的轴向载荷，它们的 滚子 被固定在外圈里，即使取走内圈也不会脱出。这样两个套圈都采取紧配合时，也易于分别安装和拆卸。