如何用测振仪判断轴承故障原因

Ⅰ 轴承发生故障的原因有哪些

据有关统计显示，在旋转机械故障率中有近30%的故障是由于滚动轴承发生故障而引起的，所以对其的状态监测和故障诊断进行研究势在必行。陌贝网为您提供更多轴承知识，轴承故障诊断刚开始主要是依靠人工听觉来诊断，再有就是利用探听棒这种方法在许多企业中仍在使用，一些工具已经被改进到电子听诊器。例如，当使用电子听诊器检测轴承故障时，具有经验丰富的人员可以凭经验诊断轴承疲劳剥落，有时还可以诊断出损伤发生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有时会无法得到保证。随着科技的发展，越来越多的振动仪器被运用到在滚动轴承的状态监测工作中。这些仪器利用振动位移、速度和加速度的均方根值或峰值来判断轴承是否有故障。这些仪器减少我们对经验的依赖，使得监测和诊断的准 确性有了很大的提高，但是在故障发生的初始阶段仍然很难及时做出准确的诊断。瑞典SKF公司在多年研究轴承故障机理的基础上，于1966年发明了脉冲计检测轴承损伤的方法，很大程度上的提高了滚动轴承的故障诊断工作的准确性和及时性。滚动体共振频率、滚动轴承振动与缺陷、非均匀尺寸与磨损的关系最具代表性。

Ⅱ 轴承有无故障怎么判断

判断轴承是否坏了的方法：

1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。

4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。

Ⅲ 如何使用测振仪

测振仪使用方法：1、测抄振表测点选择：利用测振表，对主要设备的轴承及轴向端点进行测试，并配有现场检测记录表，每次的测点必须相互对应。2、测量周期：在设备刚刚大修后或接近大修时，需两周测一次；正常运行时一个月测一次；如遇所测值与上一次测值有明显变化时，应加强测试密度，以防突发事故而造成故障停机。

北京美特迩环保仪器有限公司是专业生产与代理国内/国外仪器仪表的公司。公司UT312便携式测振仪可以广泛应用于机械制造、电力、石油化工、冶金、航空航天等领域。作为旋转机械设备购买检验、运行监测以及维修等场合的测量工具，是一种理想的点检仪。

Ⅳ 如何利用轴承振动信号的有效值和峰峰值来诊断轴承的故障

有效值适用于磨损类振动幅值随时间缓慢变化的故障诊断
峰峰值适用于点蚀损伤类具有瞬时冲击的故障诊断，且转速较低的场合
此外，峭度和波峰因子对于诊断轴承故障比较有效。

Ⅳ 如果滚动轴承发生了故障要怎么判断呢

判断轴承故障一般有两种表现，一是在轴承安装部位会出现温度过高，二是在轴承运作时会发出很大的噪音，不过可以到网上搜一下樽祥轴承故障检测仪，用检测仪器还是比较准确些。

1.轴承温度过高：在机械运作时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机器外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。

2.轴承噪音：滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。

当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响轴承的损伤。

滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因：

1.滚道表面金属剥落：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。

2.轴承烧伤：烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。

3.塑性变形：轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。

4.轴承座圈裂纹：轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。

5.保持架碎裂：其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。

6.保持架的金属粘附在滚动体上：可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。

7.座圈滚道严重磨损：可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。

Ⅵ 滚动轴承的主要失效形式是什么

滚动轴承的主要失效形式：磨损、疲劳、腐蚀、断裂、压痕、胶合。

滚动轴承在使用过程中，由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏。其中疲劳有许多类型，对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。疲劳产生的原因错综复杂，影响因素也很多，有与轴承制造有关的因素。

滚动轴承的失效辨别：

最初的轴承故障诊断是利用听棒，靠听觉来判断。这种方法至今仍然在沿用，其中的一部分已改进为电子听诊器，训练有素的人凭经验能判断出刚刚发生的疲劳剥落，有时甚至能辨别出损伤的位置，但毕竟影响因素较多，可靠性差。

后来出现了各种测振仪，用振动位移、速度和加速度的均方根值或峰值来判断轴承有无故障，这样减少了监测人员对经验的依赖性，提高了监测诊断的准确性，但仍然很难在故障初期及时作出诊断。