1. 关于需要承重轴承的选择问题
这种装置的轴承需要组合轴承，即圆锥滚子轴承+推力球轴承来实现，这种结构不可能实现不停机连续运转8000小时的，如果绝对不能停机，只能一工一备了，在润滑良好的情况下，可以连续运转3000-4000小时。既然已经知道需要轴承的内径是100，就选择7320E和8220，可以校核一下动载荷。
2. 主轴轴承怎么选择
轴承是主轴部件中的重要组成部分，的类型、结构、配置、精度、安装、调整以及润滑等特征都直接影响到主轴部件的工作性能。应根据主轴部件在旋转精度、刚度、承载能力以及转速等方面的要求来选择轴承的类型、组合以及配置形式。同时还应考虑轴承的供应情况、经济性等因素。主轴轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
在一般情况下，主轴应尽量采用滚动轴承，特别是立式主轴，用滚动轴承可以采用脂润滑以避免漏油。只有在要求加工表面粗糙数值较小，主轴又是水平布置时采用滑动轴承。主轴部件的抗振性主要决定于前轴承，因此，也有的主轴前支承用滑动轴承，后支承和推力轴承用滚动轴承。
3. 对于最常见的两支点轴系，轴承的组合设计有哪几种形式
这真的有很多,具体问题具体分析:首先要考虑载荷的分布和受力平衡,其次是轴承的特性和经济耐用性,最后才是挑选最合适的!一般都要看受力的方向,选择不同功能的轴承
4. 车床主轴轴承怎么选择
车床主轴选钛浩，因为专业，所以卓越。车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。
5. 滚动轴承类型选择应主要考虑哪些因素
滚动轴承类型多种多样，选用时可考虑以下方面因素，从而进行选择。
1.载荷的大小、方向和性质球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；陌贝网为您提供更多轴承信息，当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴向载荷或特别要求有较大轴向刚性时尤为适合。
2.允许转速因轴承的类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。
3.刚性轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
4.调心性能和安装误差轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生捞度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。
5.安装和拆卸圆锥滚子轴承、滚针轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。
6.市场性即使是列入产品目录的卧式车床轴承，市场上不一定有销售；反之，未列入产品目录的轴承有的却大量生产。因而，应清楚使用的轴承是否易购得。
6. 求助：轴承的各种排列方式及其含义
组合配对一般用于，圆锥滚子轴承和角接触球轴承。这些轴承的受力特点是：能同时承受径向力和一个方向的轴向力。
背和面：轴承的外圈是一侧厚，一侧薄。厚的一侧称之薯拍为背。薄的一侧称之为面。
当需要同时承受轴向两个方向的轴向力时，就需要两列轴承背靠背（DB）组合和面对面组合（DF）。DB组合刚性很高稳定性更高。DF组合适合长轴，能允许轴有一定的挠曲。
当需要承受轴向一个方向的更大的轴向力，一列轴改岁承无法满足时，就需要串联组合（DT）。
注：DT是轴承的面对背组合。
三列组合和四列组合，都是为了更大的提高轴向某一方向的轴向力，而采核手睁取的措施。除了两列组合的三种组合方式的称谓各工厂采用的代号一致外，三列组合和四列组合变化比较大，称谓不是很统一。
组合轴承能是受力方式更为优化，稳定性更高。
另：不是随便的两列轴承或多列轴承都可以任意组合，需要根据使用场合，计算受力大小、内部游隙、预紧、精度等等参数。目前国内最多的是DB组合，DF和DT也能生产。超高精度、多列组合、万能组合，的生产能力还有所欠缺。
7. 挑选轴承的时候需要考虑哪些因素
轴承的载荷，轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。根据载荷的大小选择轴承的类型时，由于滚子轴承中主要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变形也较小。而球轴承是点接触，宜用于承受较轻的或中等的载荷，故在载荷较小时，应优先选用球轴承。轴易购
根据载荷的方向选择轴承类型时，对于纯轴向载荷，一般选用推力轴承。较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承，较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。对于纯径向载荷，一般选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。当轴承在承受径向载荷R的同时，还有不大的轴向载荷A时，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，或选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构，分别承担径向载荷和轴向载荷。
轴承的转速，在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显著的影响。轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速。此极限转速是指载荷不太大，冷却条件正常，且为0级公差轴承时的最大允许转速。由于极限转速主要是受工作时温升的限制，不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。如果轴承的工作转速超过极限转速时，可采取下述的第五条措施。
从转速对轴承的要求，可确定以下几点：在内径相同的条件下，外径越小，滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小，因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。
球轴承与滚子轴承相比，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承，推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，如果轴向载荷不十分大，可采用角接触球轴承承受纯轴向力。保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。
如果工作转速略超过样本中规定的极限转速，可用提高轴承的公差等级，或适当地加大轴承的径向间隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的告诉性能。如果工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。
轴承的安装和拆卸便于装拆，也是选择轴承类型时应考虑的一个因素。在轴承座没有剖分面而必须沿轴向安装和拆卸轴承部件时，应优先选用内外圈可分离的轴承。当轴承在长轴上安装时，为了便于拆卸，可选用其内圈孔为1：12的圆锥孔的轴承。
轴承的调心性能，当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差时，或因轴受力而弯曲或倾斜时，会造成轴承的内、外圈轴线发生倾斜。这时，应采用有一定调心性能的调心球轴承或调心滚子轴承。这类轴承在内外圈轴线有不大的相对偏斜时仍能正常工作。
圆柱滚子轴承和滚针轴承对轴承的偏斜最为敏感，这类轴承在偏斜状态下的承载能力可能低于球轴承。因此在轴的刚度和轴承座孔的支承刚度较低时，应尽量避免使用这类轴承。
8. 轴承怎么分类的，3类轴承是什么有无精度等级之分高手速度回答！！！！
3类轴承是指调心滚子轴承（或球面滚子）。轴承有精度等级之分。
轴承分类如下：
1、滑动轴承，滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
2、关节轴承，关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
3、滚动轴承，滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。
4、深沟球轴承，，是最具代表性的滚动轴承。
5、角接触球轴承，一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。
6、调心球轴承，调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。
7、推力球轴承，分为单向和双向两种。它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。
8、双向推力角接触球轴承，推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷。
9、推力滚子轴承，包括推力圆柱滚子轴承、推力圆锥滚子轴承、推力滚针轴承和推力调心滚子轴承。
10、滚针轴承装，有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm）。
11、外球面球轴承，外球面球轴承的外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。
12、调心滚子轴承，调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷，但不能承受纯轴向载荷。
13、法兰轴承，法兰轴承外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。
14、带座轴承，向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。
15、组合轴承，一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。
16、直线轴承，直线轴承分为金属直线轴承和塑料直线轴承。
(8)常平组合轴承怎么选择扩展阅读：
轴承钢的特点：
一、接触疲劳强度
轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
二、耐磨性能
轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。
四、防锈性能
为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。
五、加工性能
轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。
轴承钢除了上述基础请求外，还应当到达化学成分恰当、外部组织平均、非金属搀杂物少、外部外表缺点契合规范以及外表脱碳层不超越规则浓度等请求。