A. 锅炉引风机自由端轴承异音有哪些原因如何处理
其实这个问题很好回答，但最主要的是判断是否准确，然后要知道原因。轴承异响主要就是磨损超限、外环或内环出现间隙、保持架损坏、润滑不良、过热发蓝、过热导致的变形。还有，如果伴随震动，那就是叶轮失衡、叶轮轮毂与主轴出现间隙或键销出现间隙等。没有别的办法，按照上述原因，更换轴承。自由端都是靠近叶轮这一侧，如果散热和润滑不良，而且属于负载端很容易加快磨损。
B. 轴承反蓝，发黑是什么工艺
发蓝处理后工件颜色是从蓝色、棕色、黑色，所以发蓝处理也叫发黑；另外磷化处理也叫发黑处理。轴承发蓝其实也是一种热处理，把轴承加热到一定温度后，放到含有特定配比的溶液中浸泡一段时间。主要目的是一为了美观，二为防锈
发黑处理的工艺有：清洗、脱脂、水洗、酸洗、发黑、水洗、吹干、上油。
发黑处理的原理是：使金属表面产生一层氧化膜，以隔绝空气，达到防锈目的。
发黑是化学表面处理的一种常用手段，外观要求不高时可以采用发黑处理，钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。
发黑处理常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。
通常将工件浸入强氧化性的化学溶液中。例如沸腾温度为147～152℃的氢氧化钠(600g/cm3)及亚硝酸钠(100g/cm3)水溶液中，经一定时间使表面生成一层美观、较致密且具有防锈作用的黑色氧化铁薄膜。广泛应用于钟表、指针、游丝、螺钉、仪表外壳及某些机械的零件等。
机械制造上常用NaOH溶液加热来对工件进行发黑处理。发黑形成的黑色氧化膜，其厚度为0.5-1.5μm，抗腐蚀能力比其它化学膜低。在五金模具里面，常用到的处理方式是热处理。
钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。
发黑处理现在常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。
但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。
A3钢用碱性发黑好一些。
碱性发黑细分出来，又有一次发黑和两次发黑的区别。
发黑液的主要成分是氢氧化钠和亚硝酸钠。
发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135摄氏度到155摄氏度之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。
实际操作中，需要注意的是工件发黑前除锈和除油的质量，以及发黑后的钝化浸油。发黑质量的好坏往往因这些工序而变化。
C. 机械设备检修工艺有哪些，如何检修
1、机械的拆卸
（1）拆卸前的准备工作
a、工作场地要宽敞明亮、平整、清洁。
b、拆卸工具准备齐全，规格合适。
c、按不同用途准备好放置零件的台架、分隔盆、油桶等
（2）机械的拆卸的基本原则
a、根据机型和有关资料能清楚其结构特点和装配关系，然后确定分解拆卸的方法、步骤。
b、正确选用工具和设备，当分解遇到困难时要先查明原因，采取适当方法解决，不允许猛打乱敲,防止损坏零件和工具，更不能用量具、钳子代替手锤而造成损坏。
c、在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时，应记清方向和记号，若失去标记应重新标记。
d、为避免拆下的零件损坏或丢失，应按零件大小和精度不同分别存放，按拆卸顺序摆放，精密重要零件专门存放保管。
e、拆下的螺栓、螺母等在不影响修理的情况下应装回原位，以免丢失和便于装配。
f、按需拆卸，对个别不拆卸即可判断其状况良好的可不拆卸，一方面可节约时间和劳力，另一方面可避免拆装过程中损坏和降低零件装配精度。但对需拆卸的零件一定要拆，不可图省事而马虎了事，致使修理质量得不到保证。
2、机械的装配
机械装配工艺是决定机械修理质量得重要环节，因此必须做到：
（1）被装配的零件本身必须达到规定的技术要求，任何不合格的零件都不能装配。为此零件装配前必须经过严格检验。
（2）必须选择正确的配合方法以满足配合精度的要求。机械修理的大量工作是恢复相互配合件的配合精度，可采取选配、修配、调整等方法来满足这一要求。配合间隙需考虑热胀的影响，对于由不同膨胀系数的材料构成的配合件，当装配时的环境温度于工作时的温度相差较大时，由此引起的间隙改变应进行补偿。
（3）分析并检查装配尺寸链精度，通过选配和调整来满足精度要求。
（4）处理好机件装配顺序，其原则是：先内后外，先难后易，先精密后一般。
（5）选择合适的装配方法和装配设备、工具。
（6）注意零件的清洗和润滑。装配的零件必须首先进行彻底的清洗，对于动配合件要在相对运动面上涂清洁的符合工作要求的润滑剂。
（7）注意装配中的密封，防止“三漏”。要采用规定的密封结构和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的质量和清洁。注意密封件的装配方法和装配紧度，对静密封可采用适当的密封胶密封。
（8）注意锁紧装置的装配要求，符合安全规定。
（9）重视装配中间环节的质量检查。
3、机械的清洗与检验
（一）机械的清洗
1、清除油污
油污是油脂和尘土、铁锈等的粘附物，它不融入水，但融入有机剂。除用机械法去污外，还可用化学法或电化学法去除。
（1）化学除油污法：
1、有机溶剂除油污：常用的有机溶剂有汽油、煤油、柴油、丙酮等。
2、碱性溶液除油污：如苛性钠、碳酸钠、硅酸钠磷酸钠等。清洗时提高溶液温度和进行搅拌能加快除油效果，
一般可加热到80℃左右，洗后应用热水冲洗，并用压缩空气吹干。
（2）、电化学除油污法：利用电解时两电极产生气泡的机械搅拌和剥离作用使油脂脱离零件表面的方法叫电化学除油污法。该法有速度快，效率高，除油彻底等优点。
（二）机械的检验
检验的内容如下：
1 零件检验
包括零件的几何精度检验，如零件的尺寸、形状；零件表面质量的检验：如表面粗糙度、表面损伤及其它缺陷等；零件的力学性能检验：如零件的强度、硬度、零件的平衡性，弹簧的刚度等；零件隐藏缺陷的检验：如空洞、加渣、微观裂纹等。
2 装配检验
如零件与零件的相对位置、配合件的间隙或过盈量；并列轴间的平衡度、前后轴间的同轴度等等。
3 整机检验
整机检验即整机技术状况的检验。包括机械的工作能力，动力经济性能等，检验的方法有如下一些：
A 检视法：此法仅凭眼看、手摸、耳听来检验和判断，简单可行，应用广泛，可分为：
(1)目测法:对零件表面损伤如毛糙、沟槽、裂纹、刮伤、剥落（脱皮）、断裂以及零件较大和明显变形、严重磨损、表面退火和烧蚀等都通过目视或借助放大镜观察确定。还有像刚性联轴节的漆膜破裂、弹性联轴器的错位、螺纹连接和铆接密封添漆膜的破裂等也可用目测判断。
(2)敲击法：对于机壳类零件不明显的裂纹、轴承合金与底瓦的结合情况等，可通过敲击听音清脆还是沙哑来判断好坏。
(3)比较法：用新的标准零件与被检测的零件相比较来鉴定被检零件的技术状况。如弹簧的自由长度、链条的长度、滚动轴承的质量等等。
B 测量法:零件磨损或变形后会引起尺寸和形状的改变，或因疲劳而引起技术性能（如弹性）下降等。可通过测量工具和仪器进行测量并对照允许标准，确定是否继续使用，还是待修或报废。例如对滚动轴承间隙的测量、温升的测量、对齿轮磨损量的测量、对弹簧弹性大小的测量等。
C 探测法:对于零件的隐藏缺陷特别是重要零件的细微缺陷的检测，对于保证修理质量和使用安全具有重要意义，必须认真进行，主要有以下一些办法：
（1）渗透显示法：将清洗干净的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后将表面擦干，撒上一层滑石粉，然后用小锤轻敲零件的非工作面，如果零件有裂纹时，由于震动使浸入裂纹的油渗出，而使裂纹处的滑石粉显现黄色线痕。
（2）荧光显示法：先将被检验零件表面洗净，用紫外线灯照射预热10分钟，使工件表面在紫外线灯下观察呈深紫色，然后用荧光显示液均匀涂在零件工作表面上，即可显示出黄绿色缺陷痕迹。
（3）探伤法：磁粉探伤检验、超声波检验、射线照相检验。主要用来测定零件内部缺陷及焊缝质量等。
（四）转子的平衡
1、转子不平衡的种类
（1）静不平衡：转子上不平衡的重量能综合成为一个使转子旋转时只产生一个离心力，而且可在静力状态下确定，则称为静不平衡。
（2）动不平衡：如果在一个转子上能综合出两个大小相等，方向相反，但不在同一直径上的不平衡重量，则转子虽在静态能获得平衡，但在旋转时会产生一个不平衡的力偶，这个力偶不能在静力状态下确定只能在动态下确定，则成为动不平衡。
（3）混合不平衡：如果在一个转子上，既有静不平衡，又有动不平衡，就称为混合不平衡。
2、转子的平衡
为了消除转子上的不平衡力或力偶，必须测出不平衡质量所在的方位和大小，然后设法予以平衡之，这种操作过程就称作转子找平衡。一般可分为静平衡和动平衡两种。
（1）静平衡：凡在静态下可以测得转子不平衡质量及方位又能通过去重或加重的方法消除转子的偏重而使转子达到平衡的方法叫静平衡。
（2）动平衡：凡是只能在动态下测定转子不平衡质量所在的方位，以及确定平衡质量应加的位置与大小，这种找平衡的方法称为动平衡。动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且能消除静不平衡的离心力，所以它可运用于找各种柱状及锥状转子的平衡。
（五）设备的整体检验
设备的整体检验是机械设备修竣后一次全面的质量鉴定，是保证机械设备交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要环节。整体检验包括空载试运转、负荷试运转试运转后检查等步骤。对重要设备还需要进行压力试验和致密性试验。
1、空载试运转：首先检查各部连接、紧固、润滑、密封、运转情况、试验操纵系统、调节控制系统、安全装置的动作和作用，并作适当的调整，同时检查各类仪表的指示情况是否符合规定标准。对于未进行总成性能试验的，要分部试运转，试运转中发现的故障及非正常声响、温升、跳动等未经消除不得进行负荷试验。
2、负荷试运转：负荷试运转是在空载试运转正常之后进行。通过负荷试运转确定机械的动力性能、经济性能、运转状况及操纵、调整、控制和安全装置的作用是否达到运行要求。
3、试运转后检查：在负荷试运转后必须对各部位有无变形、松动、过热、破损等进行积极检查，同时检查有关部位的密封性、摩擦面的接触情况等。
4、设备的压力试验与致密性试验：
（1）液压试验：通常用来检查焊缝、连接部位的致密性和强度。一般采用水作为介质，故又称为水压试验。
（2）气压试验：对于因机构原因或容器内不允许有微量残液存在的容器，以气压试验检测。
（3）致密性试验：对于各种储存气体或液体的压力容器，应进行焊缝致密性试验，以保证无泄漏。通常可采用气密性试验、煤油渗漏试验和氨渗透试验等方法。
三、轴承类
轴承：根据轴径与轴承之间摩擦性质不同，分为滑动轴承和滚动轴承。
1、滑动轴承
（1）根据润滑状态，滑动轴承可分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两类。
非液体摩擦滑动轴承是在轴径和轴瓦表面，由于润滑油的吸附而形成一层极薄的油层，称为边界油膜，它使轴径与轴瓦表面有一部分直接接触，另一部分则被油膜隔开而不直接接触，因而减少了滑动面的摩擦系数。
液体摩擦滑动轴承是在轴径与轴瓦表面有较厚的润滑油层，把滑动表面完全分开而不直接接触。这时滑动表面间的摩擦变成润滑油层内部的液体摩擦，因而摩擦系数大大减少。
（2）根据轴承所承受载荷的方向，可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承两类。
向心滑动轴承
常用的向心滑动轴承主要有以下三种型式：整体式轴承，常见的整体式轴承是在机器的机架上镗出轴承孔，有时在孔内镶有轴套；剖分式轴承，即为一剖分式滑动轴承，用螺栓把它固定在机架上。通过轴承盖上的润滑装置，可将润滑油送到轴径表面；调心轴承，这种轴承的轴瓦外表面做成球面形状，可在轴承盖和轴承座的相应的球面上作适当的转动，以适应轴的弯曲所产生的轴线偏斜。
推力滑动轴承
推力滑动轴承主要承受轴向力，它有卧式和立式两种。
2、滚动轴承
（1）滚动轴承的分类
根据滚动体的形状，滚动轴承可分为：球轴承、滚子轴承。
根据滚动轴承所承受载荷的方向，滚动轴承可分为：向心轴承，主要承受径向载荷的作用；向心推力轴承，能承受径向和轴向载荷的联合作用；推力轴承，只能承受轴向载荷。
（2）滚动轴承类型的选择
A 根据轴承承受载荷的大小、方向和性质
①、载荷小而平稳时，宜用滚子轴承。
②、当轴承仅承受径向载荷时，可选用向心球轴承或向心短圆柱滚子轴承；当轴承仅承受轴向载荷时，可选用推力球轴承。
③、当轴承同时受轴向载荷和径向载荷作用时，应根据轴向载荷A和径向载荷R的相对值来考虑。
a 当A比R小很多时，可选用向心球轴承。
b 当A<R时，选用向心推力球轴承或圆锥滚子轴承。
c 当A>R时，可选用大接触角的向心推力球轴承和大锥角的圆锥滚子轴承。
d 当A比R大很多时，可将推力轴承和向心轴承组合使用，分别承受轴向和径向载荷。
B 根据轴承的转速
1、当尺寸、精度相同时，球轴承的极限比滚子轴承高，所以球轴承易用于转速较高的轴上。
2、受轴向载荷较大的高速轴，最好选用向心推力球轴承，而不选用推力球轴承。因转速高时，滚动体的离心力很大，会使轴承工作条件恶化。
C 对轴承的特殊要求
如部件的径向尺寸受到限制而径向载荷又很大时，则选用滚针轴承。
D 经济性
普通结构的轴承比特殊结构的轴承价廉；球轴承较圆柱或圆锥滚子轴承价廉；球面滚子轴承最贵。只要满足基本要求，尽量选用球面轴承。在选用轴承的精度等级时，一般尽可能用普通级。
（1） 滚动轴承的安装和拆卸
一般轴承由于内圈与轴颈配合较紧，安装时，大尺寸的轴承，可用压力机在内圈上加压的办法，使其紧套在轴颈上。中、小尺寸的轴承可用手锤和套筒安装。为了提高装配质量，可用热套的办法，利用热胀冷缩现象，将轴承在热油中加热后安装在轴颈上。为了便于拆卸，内圈在轴肩上、外圈在套筒内应留出足够的高度，以便放入拆卸工具的钩头。
（2） 滚动轴承的润滑和密封
①滚动轴承的润滑
常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4~5m/s时，一般都采用润滑脂。润滑脂润滑的优点是：密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可用较长时间等。但填入轴承中的润滑脂的量要合适，一般填充轴承空腔的1/3~1/2。在安装轴承处有润滑油时，如减速器内有润滑齿轮的油，或整台机器有集中供油装置，也可采用润滑油来润滑轴承。润滑油的牌号要按主要零件的要求来选取，润滑油的量要合适。当采用浸油润滑时，油面高度不应超过轴承最下面滚动体的中心线。当采用飞溅润滑时，溅油零件的圆周速度不应低于3m/s，以保证有足够浓度的油雾。
②滚动轴承的密封
密封的作用是防止灰尘、水分、杂质等侵入轴承，也阻止润滑剂流失。密封装置的种类很多，常见的形式有：毛毡圈式密封；皮碗式密封；油沟式密封；迷宫式密封；旋转挡圈式密封；混合式密封。
(5)滚动轴承的型号
滚动轴承的型号表示方法：代号由一个汉语拼音字母及7位数字组成，各个位置所代表的意义如下：
X XX X X XX
轴承内径
外廓系列
轴承类型
特殊结构
宽度系列
精度等级
精度等级用汉语拼音字母表示，共分5级。即：C(超精级)D(精密级)E(高级)F(较高级)G(普通级)。一般多用G级精度。
轴承内径
代号 00 01 02 03 04～99
内径（mm） 10 12 15 17 数字×5
内径小于10mm和大于495mm的轴承，标准中另有规定。
轴承外廓系列（直径系列）――系指轴承内径相同时，具有不同的外径和宽度。
100－特轻系列 200－轻窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列
500－轻宽系列 600－中宽系列
轴承类型，以0~9表示
0－单列向心球轴承 1－双列向心球面球轴承
2－单列向心短圆柱滚子轴承 3－双列向心球面滚子轴承
4－滚针轴承 5－螺旋滚子轴承
6－单列向心推力球轴承 7－单列圆锥滚子轴承
8－推力球轴承 9－推力向心对称球面滚子轴承
1、 轴承的检修
◆◆下面是关于滚动轴承的一点经验常识：
一、关于轴承热装的方法： 因轴承在生产时,里面有杂质,有金属屑，并且安装现场也不一定洁净，故在油槽下方放槽钢或上铺金属网，然后放轴承，使油浸过轴承，轴承先在机油中加热，加热到50~60℃时，把轴承上下翻转一下，把杂质去除，国产轴承到90℃时往外拿，进口轴承到100℃时往外拿（国产轴承不能超过100℃，进口轴承不能超过110℃），安装时稍微过盈一点不要紧，装轴时，拿木棒或铜棒敲击内圈；装套时，敲外圈。
二、轴承热装后注意事项：安装完后，扳动一下外圈，旋转到夹角最大，再合拢摆正。若是轴承内有杂质时，较难摆正。当往轴承座落时，用塞尺塞轴承与轴承座间隙。找一下轴的同心度，垂直度。当无问题时，合箱。（压盖经验之法：合箱合紧后，螺丝再回转1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后几个人用手转轴，转动最好。然后加油，一次加满，使油镜看不见油线，把放油孔放开，放油，使油线在1/2到2/3油位之间,再一次保证油箱清洁。检查无误可开机，转动十几分钟后，停机检查，均无误后，再正式开机。
三、保持架的作用是导向。铜保的散热好，轻度变形后能自动恢复。钢保轴承在安装时注意，因为它不能自动恢复，对安装要求很严，但使用寿命比铜保长。
四、保养问题，水循环做到别缺水。经常注意油位，及时补充油液，别缺油。根据油质好坏，及时换油，新轴承开始使用时需换两次机油；停机时用汽油或柴油洗轴承，然后换新机油。缺油、油满对轴承的损坏，最后结果都是一样的。油位高时，不能保证足够的散热空间。油位低时，不能保证足够的润滑和散热。
五、设备损坏在轴承上表现出来，但不一定是轴承的问题。先检查轴承，再扩大到其它。任何厂家都不保证轴承使用年限，因轴承从生产、安装、使用、保养各个方面都要注意，任何一个环节出现问题都不行。风机轴承要求精细使用，因为带很大负荷，且瞬间过来的灰尘很多。对于高速旋转的设备，一点灰尘都不行。
运转中轴承的定期润滑保养
1、润滑脂润滑
轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。
2、润滑油润滑
定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/2-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。
使用油浴式的润滑系统，如果油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油。如果油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油。
正确的安装和保养是轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑。另外，轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色，都必须加以关注。
滚动轴承的简易诊断
1、用听诊法对滚动轴承进行监测
用听诊法对滚动轴承工作状态进行监测的常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为φ20mm左右的硬塑料管。相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。
1）滚动轴承正常工作状态的声响特点
滚动轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。噪声强度不大。
2）异常声响所反映的轴承故障
（1）轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。
（2）轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。声响的周期与轴承的转速成正比。应对轴承进行更换。
（3）轴承发出不连续的“梗梗”声，这种声音是由于保持架或内外圈破裂而引起的。必须立即停机更换轴承。
（4）轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。声响强度较小，与转数没有联系。应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。
（5）轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。
（6）轴承发出连续刺耳啸叫声，这种声音是由于轴承润滑不良或缺油造成干摩擦，或滚动体局部接触过紧，如内外圈滚道偏斜，轴承内外圈配合过紧等情况而引起的。应及时对轴承进行检查，找出问题，对症处理。
3）使用电子听诊器进行监测的要求
（1）监听过程中，尽可能选用同类监测点，或者工作状况接近的监测点进行声响对比，发现异常都应作为有缺陷看待，必须进行深入检查。对于单台设备，为了克服无可比性的缺点，可以将监测点在正常状态下的声响录音，作为以后监测的对比依据。
（2）要正确选择监测点的部位，待测的振动方向应与传感器的敏感方向一致，使测量方向为振动强度最大的方向。传感器与被测面应成直角，误差要求控制在10°以内。
（3）要求测量面干净平整，做到无锈迹、无油漆，并将下凹部分打磨，使之光滑平整。
（4）压向探针的测量力以10-20N为宜。
3、用测量法对滚动轴承进行监测
通过测量轴承运转中的温升情况，一般很难监测轴承所出现的疲劳剥落、裂纹或压痕等局部性损伤，特别是在损伤的初期阶段几乎不可能发现什么问题。当轴承在长期正常运转以后，出现温度升高现象时，一般所反映的问题不但已经相当严重，而且会迅速发展，造成轴承损坏故障。这时候，间断性的监测往往会造成漏监情况。监测中若发现轴承的温度超过70-80℃，应立即停机检查。
对于新安装或者重新调整的滚动轴承，通过测温法，监测其在规定时间内的温升情况，可以判断轴承的安装与调整质量，尤其间隙过紧时会出现温升过高的现象。发现问题及时调整，有利于延长滚动轴承的使用寿命。
四、减速机类
减速器是一种封闭在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改变两轴之间的转速与转矩，在工程中得到广泛应用。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。
行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为困难。
通常在减速器中多采用滚动轴承，并且通过带垫片的轴承盖调节轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安置有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而膨胀时，可以由此排出。
减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件。它可以减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来。
当齿轮速度较高时，齿圈上的润滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而形成油雾，而轴承可以直接被油雾所润滑。当齿轮速度较低时，可通过开在箱座上的油沟把甩到箱盖上的油汇集后流进轴承中进行润滑。
当齿轮的圆周速度过高时，必须采用喷油循环润滑，即润滑油由油泵经油管送到需要润滑处进行润滑。如果齿轮速度很低，则可用润滑脂来润滑轴承。
为了检查箱内润滑油是否适量，应装有油标。在箱底附近还装有排油孔和油塞。
◆◆摆线针轮减速机
全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与其齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。
主要零件采用高碳钢材料，经淬火处理（HRC58～62）获得高强度。
常用传动比有6、9、11、17、23、29、35、43、59、71、87等，其偏心轮齿为传动比加1，但速比在35以上时，换算完后其齿减半，两片摆线轮在装配时，标记必须错开180°，并且字面向上。
D. 循环流化床锅炉运行及事故处理
第一节 故障停炉
一、遇有下列情况之一必须紧急停炉：
1、锅炉严重缺水，水位在汽包水位计中消失。
2、锅炉严重满水，水位超过汽包水位计上部可见水位时。
3、锅炉爆管，不能维持正常水位时。
4、燃料在燃烧室后的烟道内燃烧，使排烟温度不正常地升高时。
5、所有水位计损坏时。
6、锅炉汽水管道爆破威胁设备及人身安全时。
7、压力超出动作压力，安全门不动作，同时对空排汽无法打开时。
8、燃烧室结焦，一次返料结焦，无法正常工作时。
二、遇有下列情况须请示值长停炉：
1、水冷壁管、省煤器管、过热器管及减温器管泄漏时。
2、燃烧室内与烟气接触的汽包或联箱上的绝热材料脱落时。
3、炉墙裂缝且有倒塌危险或炉架横梁烧红时。
4、锅炉汽温或过热器壁温超过允许值，经调整和降低负荷仍未恢复正常时。
5、锅炉给水、炉水或蒸汽品质严重低于标准，经处理仍未恢复正常时。
三、紧急停炉的程序：
1、立即停止给煤，停止二次风机、一次风机和引风机的运行。若汽水管道爆破，则引风机不停，关闭减温水及旁路门。
2、因炉膛结焦而停炉，停炉后开启炉膛人孔门，观察结焦情况尽可能撬松渣块及时扒出炉外。
3、根据水位情况保持给水门适当开度，维持正常水位。如满水、缺水或汽水管道爆破无法维持水位时，立即停止向锅炉上水。
4、关闭主汽门，单炉运行应通知汽机。
5、炉内有缺陷需消除时，8小时后将炉渣放尽，启动引风机强制冷却。若压力到零位才能检修时，则加强上水、放水次数，但应得到厂级领导批准。若要把炉水放尽才能检修时，则按正常消压。
第二节 锅炉水位异常
一、锅炉满水：
1、现象：
①水位报警器报警，高水位信号灯亮；
②电接点水位计指示灯正值全亮；
③汽包水位高于最高可见水位；
④给水流量不正常地大于蒸汽流量；
⑤蒸汽含盐量增大；
⑥过热汽温下降；
⑦严重满水时，蒸汽管道内发生水冲击，法兰处冒汽。
2、原因：
①给水自动失灵，给水调节装置失灵。
②水位计、蒸汽流量表、给水流量表指示不正确，使运行人员误判断而误操作。
③给水压力忽然升高。
④运行人员疏忽大意，对水位监视不够，调整不及时或误操作。
3、处理：
①当锅炉汽压正常，给水压力正常，汽包水位超过＋75mm经判断确属满水时，立即查明原因。
②若因给水自动失灵而影响水位时，立即改自动为手动，关小调整门减少给水。如水位继续升高，开启事故放水门放水。
③若汽包水位仍上升超过＋100mm时关小或关闭给水门（停止给水时开省煤器再循环门），加强放水。
④根据汽温下降情况，关小或关闭减温水门，必要时开启过热器疏水门。
⑤如汽包水位超过水位计可见部分时，立即停炉关闭主汽门并通知电气、汽机，加强放水至汽包正常水位。因给水压力异常引起水位升高时，立即与汽机联系尽快恢复正常。
⑥故障消除后，尽快恢复锅炉机组运行。
二、锅炉缺水：
1、现象：
①水位报警器报警，低水位信号灯亮。
②电接点水位计负值指示灯全亮。
③汽包水位低于最低可见水位。
④给水流量不正常地小于蒸汽流量。
⑤过热蒸汽温度升高。
2、原因：
①给水自动失灵。
②水位计、蒸汽流量表、给水流量表指示不正确，使运行人员误判断而误操作。
③锅炉负荷骤减。
④给水泵故障使给水压力下降。
⑤锅炉排污管、阀门泄漏，排污量过大。
⑥水冷壁或省煤器管破裂。
⑦运行人员疏忽大意，对水位监视不够，调整不及时或 误操作。
3、处理：
①当锅炉汽压、给水压力正常，而汽包水位低于－75mm 时，验证水位计的正确性，若自动调节失灵，则改为手动并适当增加给水量。
②若水位继续下降到－100mm以下时，除增加给水量外，检查排污门、放水门是否关严，必要时降低负荷。
③如汽包水位继续下降，且从汽包水位计中消失时，须立即停炉，关闭主汽门，继续向锅炉上水。
④由于运行人员疏忽大意使水位从汽包水位计中消失，电接点水位计又无法判明时，立即停炉，关闭主汽门和给水门。停炉后进行叫水，如叫不出水严禁向锅炉进水，经叫水后水位计中出现水位时，可增加锅炉进水，并注意恢复水位。
⑤如给水压力低引起水位下降时，立即通知汽机提高给水压力。
三、水位不明：
1、在汽包水位计中看不见水位，用电接点水位计也无法判明时，立即停炉并停止向锅炉上水。
2、停炉后按下列方法查明水位：
①缓慢开启水位计的放水门，注意观察水位计中有水位出现时，表示轻微满水，按轻微满水处理。
②若看不见水位线下降，关闭汽门，关闭放水门，注意观察水位。水位计有水位出现表示轻微缺水，按轻微缺水处理。
③如仍不见水位线，关闭水门，再缓慢开启放水门，水位计中有水位线出现表示严重满水，无水位线出现表示严重缺水，此时按严重满水或严重缺水处理。
四、汽包水位计损坏：
1、汽包水位计损坏时，立即将损坏的水位计解列，关闭汽门、水门，开启放水门，用另一台水位计监视水位。
2、当汽包水位计都损坏时，具备下列条件允许锅炉继续运行2小时。
①给水自动调节可靠；
②水位报警器良好；
③两只电接点水位计指示正确，并在四小时内曾与汽包水位计校对过。
④采取紧急措施，尽快修复汽包水位计。
3、保持锅炉负荷稳定。
4、如给水自动不可靠，在汽包水位计全部损坏时，只允许根据可靠的电接点水位维持运行30分钟。
五、汽水共腾：
1、现象：
①汽包水位计剧烈波动，严重时水位计中看不清水位。
②过热蒸汽温度急剧下降,严重时蒸汽管道内发生水冲击,法兰冒汽。
③蒸汽和炉水含盐量增加，导电度升高。
2、原因：
①炉水质量不合标准，悬浮物含盐量过大。
②未按规定进行排污。
③连排开度过小或未开。
④负荷大幅度增加。
⑤汽包水位保持过高。
3、处理：
①适当降低锅炉蒸发量并保持稳定。
②开足连续排污，必要时开启事故放水门及定排，加强进水放水，维持水位略低于正常值。
③停止加药。
④开启过热器疏水门，并通知汽机加强疏水。
⑤通知化验人员化验炉水，采取措施，改善水质。
⑥在炉水质量未改善前，不允许增加锅炉负荷。
⑦故障消除后，须冲洗水位计。
第三节 锅炉承压部件损坏
一、水冷壁损坏：
1、现象：
①汽包水位计水位迅速下降。
②给水流量不正常地大于蒸汽流量。
③轻微泄漏时，有蒸汽喷出的响声，严重时炉膛内有爆破声和蒸汽喷出，炉膛熄火。
④蒸汽压力、给水压力下降。
⑤排烟温度降低。
2、原因：
①锅炉给水质量不良，化学监督不严，未按规定排污，导致管内结垢腐蚀。
②检修安装时，管子被杂物堵塞，导致水循环不良，引起管子过热破裂。
③制造有缺陷，材质不合格，安装不当，焊接质量不良。
④锅炉严重缺水操作不当。
⑤启停炉操作不当，造成局部管壁温度过高。
⑥水冷壁防磨层不良，严重磨损。
⑦管子膨胀不良，导致焊口裂纹。
3、处理：
①水冷壁管爆破，不能维持汽包水位时，立即停炉，汇报值长及有关领导，保持引风机运行。
②提高给水压力，增加给水量，维持汽包水位。
③如损坏严重，锅炉汽压迅速下降，给水量增加仍不能维持汽包水位时，停止给水。
④待炉内蒸汽排尽后，停止引风机。
⑤锅炉水冷壁损坏不大，能保持正常水位且不致很快扩大故障时，可适当降低锅炉蒸发量，同时汇报值长及有关领导，听候停炉通知，而故障继续加剧时（响声增大，漏水量增多，危及邻近管子时），必须立即停炉。
二、省煤器管损坏：
1、现象；
①给水流量不正常地大于蒸汽流量，严重时汽包水位下降。
②二级返料器返料不正常，严重时放灰管放不出灰，或有水放出(1#炉)。
③烟气阻力增大，吸风机电流增大。
④省煤器和空气预热器的烟气温度降低，两侧温差增大。
⑤省煤器烟道内有泄漏声。
2、原因：
①省煤器水温、流量变化大，严重水冲击，再循环回路操作不当。
②给水质量不良，造成管壁腐蚀。
③飞灰磨损。
④省煤器管的材质，制造或焊接不良。
⑤管子被杂物堵塞，引起管子局部过热。
3、处理：
①降低锅炉蒸发量，并尽快使备用炉投入或增加其它锅炉的蒸发量，汇报值长及主管领导，得到同意后方可停炉处理。
②如运行中不能维持正常水位时，或破坏程度加剧时，立即停炉，保持引风机运行，水蒸汽排完后停止引风机。
③为维持汽包水位，可继续向锅炉进水，关闭所有放水门，严禁开启省煤器再循环门。
三、过热器管损坏：
1、现象：
①蒸汽流量不正常地小于给水流量。
②损坏严重时，锅炉汽压急剧下降。
③锅炉出口负压偏正，严重时由不严密处向外喷汽。
④过热器后烟气温度低或两侧温差大。
⑤过热蒸汽温度发生变化，进口侧漏，汽温高；出口侧漏，汽温低。
⑥过热器泄漏处有响声。
2、原因：
①化学监督不严，汽水分离器分离不好导致蒸汽品质不良，过热器管内结垢，引起管壁过热。
②点火升压中操作不当，过热器汽量不足，引起过热。
③平时运行温度过高，操作不当引起过热。
④减温水通水量过大，减温水管泄漏，在过热器中产生水塞，造成局部过热。
⑤过热器材质不符合标准，制造安装不良。
⑥过热器管被杂物堵塞。
⑦飞灰磨损严重，年久失修，管材蠕变。
3、处理：
①适当降低负荷，解列减温器。
②必要时开启过热器及主蒸汽管道上的疏水。
③汇报主管领导及值长。
四、减温器损坏：
1、现象：
①过热蒸汽温度下降，各导汽管之间的温差增大。
②严重时蒸汽管道发生冲击，温度急剧下降。
2、原因：
①减温水量变化过大。
②减温器结垢，存有缺陷，水管弯曲过大。
③安装或检修不良。
3、处理：
①适当降低负荷，解列减温器。
②必要时开启过热器及主蒸汽管道上的疏水门。
③汇报主管领导及值长。
五、蒸汽及给水管道损坏：
1、现象：
①管道发生轻微泄漏时，保温层潮湿、漏汽或滴水。
②管道爆破时，发出明显响声并喷出水、汽。
③蒸汽或水流量表变化异常，爆破部位在流量表前流量减小，在流量表后则流量增大。
2、原因：
①管道安装不良，材质、制造或焊接达不到要求。
②管子的支吊架安装不正确，影响管道自由膨胀。
③给水质量不合格，造成管壁腐蚀。
④给水系统运行不正常，压力波动大，造成水冲击或振动。
⑤蒸汽管道暖管不充分，产生严重水冲击。
3、处理给水管损坏：
①能够保持正常给水时，可维持短时间运行，汇报值长及有关领导，待处理或停炉。如故障扩大不能维持正常水位，威胁设备和人身安全须立即停炉。
②给水管道爆破立即停炉。
4、处理蒸汽管道破损：
①轻微泄漏可维持短时间运行时，汇报值长及主管领导，等候处理。
②泄漏严重或爆破时立即停炉。
③蒸汽母管爆破时立即与系统解列。
六、锅炉管道水冲击
1、现象：
①发生水击的管道上压力表指示波动不稳，甚至损坏压力表。
②有水冲击响声，严重时管道振动、法兰冒汽。
2、原因：
①给水压力及温度剧烈变化。
②给水管道逆止门或给水调整门动作不正常。
③给水充压时空气未排尽，给水流量过大。
④减温水量过小，使减温水汽化，给水温度过高汽化。
⑤冷炉进水温度过高或过快。
⑥管道暖管不充分，疏水未排尽。
⑦蒸汽温度过低或蒸汽带水。
3、处理：
①给水管道冲击时，关小或关闭给水门，冲击消失后缓慢开启。
②给水门后的管道冲击时，可关小给水门，开启省煤器再循环门，消失后关闭。
③减温器冲击时，减小负荷解列减温器，待消失后重新开启。
④蒸汽管道水击时，关闭减温水，开启主蒸汽管道上的疏水门，通知汽机注意汽温，加强疏水。
第四节 锅炉燃烧异常
一、锅炉结焦：
1、现象：
①床温急剧升高并超过1000℃以上。
②氧量指示下降，甚至到零。
③观察火焰时，流化不良，局部或大面积火焰呈白色。
④出灰时灰量少或放不出。
⑤严重时负压不断增大，一次风机电流下降。
2、原因：
①点火升压过程中煤量加入过快过多或加煤未加风。
②压火时操作不当。
③一次风过小低于监界流化风量。
④燃烧负荷过大，燃烧温度过高。
⑤煤粒度过大或灰渣变形温度低。
⑥放渣过多造成床料低或放尽。
⑦返料器返料不正常或堵塞。
⑧给煤机断煤，处理操作不当。
⑨负荷增加过快，操作不当。
⑩风帽损坏，灰渣掉入风室造成布风不均。
⑾床温表不准或失灵，造成运行人员误判断。
⑿床料太厚，没有及时排渣。
⒀磁铁分离器分离不好，铁件进入炉内造成沸腾不好。
3、处理：
①立即停炉。
②放掉循环灰，尽量放掉炉室内炉渣。
③检查结焦情况。
④打开人孔门，尽可能撬松焦块及时扒出炉外。
⑤结焦不严重焦块扒出炉外后，点火投入运行。
⑥结焦严重，无法热态消除，待冷却后处理。
4、结焦预防：
①控制入炉煤粒度在8mm以下。
②点火过程中严格控制进煤量。
③升降负荷时，严格做到升负荷先加风后加煤，减负荷先减煤后减风。
④燃烧调节时要做到”少量多次”的调节方法，避免床温大起大落。
⑤经常检查给煤机的给煤情况，观察炉床火焰颜色，返料器是否正常。
⑥排渣时根据料层压差及时少放勤放，排渣结束后认真检查，确认排渣门关闭严密后，方可离开现场。
二、锅炉熄火：
1、现象：
①流化床温急剧下降，烟气温度下降。
②汽温汽压下降。
③燃烧室变暗看不见火焰。
④氧量指示大幅度上升。
2、原因：
①给煤机故障或堵煤未及时发现，造成断煤时间过长。
②二级返料不正常，积灰过多，突然涌入炉内。
③煤质不好或煤质变化，调整不及时造成燃烧不良而熄火。
④风煤配比不当。
3、处理：
①若给煤机故障立即停炉，尽快处理重新点火。
②若返料不正常，则紧急放灰同时加大排灰量，此时严禁向锅炉进煤。
③严格控制蒸汽温度，关闭减温水开启过热器疏水门。
三、返料器堵塞：
1、现象：
①床温难以控制，稍增给煤，床温上升很快难以控制。
②汽压下降。
③炉膛上下部差压下降。
2、处理：
①首先加强放灰，尽可能使返料恢复畅通。
②堵塞严重无法处理时，汇报值长及主管领导，停炉压火。检查返料器，若有异物取出，将返料器中的灰全部放尽。
③处理好后，点火升压。
四、排渣管堵塞：
1、原因：
①启炉前炉内有大的异物未清理干净。
②压火过程中有局部焦块未清理干净。
③炉内炉墙局部脱落。
④燃烧不良，渣的含碳量高，造成管内再燃烧结焦。
2、处理：
①降低负荷或空负荷维持运行。
②做好安全措施，在排渣下部用钢筋捅，尽量将管内的异物捅碎放出。
③短时间内处理不好，停炉处理。
五、给煤机故障：
1、原因：
①给煤机中混入较大的杂物卡住。
②联轴器销子折断。
③变频电机故障。
④电动机损坏。
2、处理：
①两台给煤机损坏时，停止该给煤机运行，加大另一台给煤机给煤量（在设计煤质情况下，一台给煤机可供满负荷）。
②若三台给煤机同时损坏，立即停炉压火。
③通知检修抢修，恢复正常后启动。
六、烟道内可燃物二次燃烧：
1、现象：
①排烟温度剧增。
②烟道及炉膛负压剧烈变化。
③一、二次风温升高并超过规定值。
④烟囱冒黑烟。
⑤风道不严密处有火星冒出。
⑥严重时，烟道防爆门动作。
2、原因：
①引风量过大，负压过大。
②返料器不正常，大量未燃尽的燃料带入烟道。
③分离器损坏，不能正常分离。
3、处理：
①发现烟温不正常的升高时，首先查明原因并校对仪表指示的正确性。
②加强燃烧调节，保持燃烧稳定。
③保持运行参数稳定。
④如烟温继续升高并超过220℃时，立即停炉。
⑤关闭各孔门及挡板，严禁通风。
⑥当温度下降后，确认无火源时，可启动引风机通风5－10分钟，把积灰抽尽，重新点火。
第五节 电气系统故障
一、骤减负荷
1、现象：
①锅炉汽压急剧上升。
②蒸汽流量骤减。
③汽包水位瞬时下降后升高。
④严重时安全门动作（过热器、汽包）。
⑤电气负荷突然减小。
2、处理：
①立即开启排汽门排汽。
②相应降低煤量、风量，必要时停止给煤。
③将所有的自动改为手动。
④根据汽压、水位，调整风量、煤量和给水量。
⑤根据汽温情况，减少减温水量或关闭减温水，必要时开启过热器疏水门。
⑥安全门到规定值不动作或不回座，手动操作起座及回座。
三、 锅炉厂用电中断：
现象：
①电动机跳闸，指示灯闪亮，事故报警器报警。
②热工仪表失电，指示失常。
③电压表、电流表指示回零。
④锅炉汽温、汽压、水位均急剧下降。
2、处理：
①立即将电动机开关切向停止位置，按停炉处理。
②如全厂动力电源失去时，立即停止给煤，停炉压火，关闭主汽门、给水门，开启省煤器再循环门，关闭连排门，尽量保持水位。
③若给水泵有电源时，保持锅炉正常供水。
④若锅炉操作盘电源失去时，须有专人就地监视水位，保持锅炉正常供水。
⑤电源恢复后值长统一指挥，依次启动电机，防止同时启动。
⑥如电源失电时间较长，汽包水位计看不见水位时，必须先叫水，叫出水则可上水，叫不出水时严禁上水，放出全部床料待锅炉完全冷却后方可向锅炉进水。
第六节 辅助设备的故障
一、风机故障
1、现象：
①电流表指示摆动过大。
②风机入口或出口风压变化大。
③风机有冲击或磨擦等不正常声音。
④轴承温度过高。
⑤风机振动、串轴过大。
2、原因：
①风机叶片磨损、腐蚀或积灰造成转子不平衡。
②风机或电机的地脚螺栓松动。
③轴承润滑油质量不良，油量不足，造成轴承磨损。
④轴承转子等制造和检修质量不良。
3、处理：
①产生的振动、撞击磨擦不致于引起设备损坏时，可适当降低风机负荷，继续运行，随时检查风机的运行情况，查明故障原因，尽快消除，如故障加剧时，立即停止风机运行。
②轴承温度升高时，检查油量、油质、冷却水量，必要时增加冷却水量和添油、换油。经上述处理后，轴承温度仍继续升高，超过允许极限时，立即停止其运行。
③当电机发生故障修理后重新启动风机时，必须得到电气值班员的同意。
二、遇有下列情况立即停止风机运行：
1、风机发生强烈振动，撞击和磨擦时。
2、风机或电机轴承温度不正常地升高，经采取措施处理无效且超过允许极限时。
3、电动机温度升高，超过允许值时。
4、电气设备故障，须停止风机时。
5、风机或电动机有严重缺陷，危及人身及设备安全时。
6、发生火灾危及设备安全时。
7、发生人身事故，须停止风机才能解救时。
E. 轴承坏了怎么办
一、故障现象：
1、轴承坏了，会有不正常运转噪音，一般发出“嗡嗡”响声。
2、磨损损害越严重，“嗡嗡”响声噪音越大。
二、解决办法：
1、有些轴承可以维修处理，打开清洗干净后，涂上新鲜的黄油，便可解决。
2、有的是整体式的，压出来就会损坏，只能够更换新的轴承解决。
F. 电厂输煤系统故障处理的一般原则
（1）螺栓退出和螺栓剪断。①设计时，螺栓旋向不对及选用强度不够。首先，锦能公司滚轴筛筛轴法兰与两端传动短轴由8颗m12的普通螺栓联接，由于设计时没有考虑到江油发电厂用煤煤质较差及杂物较多的实际情况；②调整垫片厚薄一样。筛轴与传动短轴采用螺栓联接，而它们间的联接间隙则用钢制垫片调整。由于筛轴允许±2/1 000的加工误差，采用同样厚度的垫片则不能很好地满足全部间隙的调整，间隙越大，则筛轴运转时的摆动越大，对联接螺栓（包括橡胶密封、轴承、齿轮都有影响）的破坏影响则越大；③在现场检修过程中，发现杂物对设备正常运转的影响不可忽视。不能被除铁器清除的铁路机车车辆刹车、销钉、坚硬的煤矸石、雷管线、竹条、木条几乎在每次的故障检修中都有所发现，它们对筛轴的卡涩，直接增大了筛轴的扭矩，是导致螺栓剪断的重要因素。 （2）齿轮、轴承、密封损坏。①筛分室内正压运行。当所有设备都处于运转状态时，高速运转的碎煤机铺满煤的筛面，它与滚轴筛本体形成一个密封的系统，源源不断地来煤造成筛分室内空间减少、气压升高。由于除尘器长期未投运，不能有效地减少筛分室内气压，并除掉运动中产生的大量粉尘，致使大量粉尘从橡胶密封损坏处直接进入齿轮润滑牙箱，导致润滑油的严重污染，齿轮磨损严重，轴承磨损、损坏，因此，筛分室内正压运行是齿轮、轴承损坏的最主要原因之一。②牙箱进粉。除筛分室内正压运行是牙箱进粉的主要原因之外，牙箱进粉还与橡胶密封圈的质量、密封盘的加工
质量以及橡胶密封圈的装配工艺方法有关，当然，螺栓剪断、筛轴的不稳定运行也是橡胶密封损坏的原因之一。 3.2 #3皮带输送机皮带常跑偏
由于#3皮带输送机基础局部下沉，导致皮带托辊高低起伏呈波浪状。运行中皮带波动大，再加上该皮带机可双向运行，自动调心托辊易失灵，所以，不但皮带容易跑偏，而且煤粒极易被抛出皮带外。 3.3 #5皮带输送机皮带常跑偏
#5皮带输送机采用老式调心托辊，调心性能差、不可靠，导致皮带跑偏，煤粒被抛出皮带外。 3.4 布袋除尘器投运率低
在翻车机室下部、混凝土筒仓上下部和碎煤机室内均设有布袋除尘器，由于压缩空气不足等原因，布袋除尘器投运率较低，输煤系统环境受到一定程度污染。 4 保证输煤系统正常运行的措施 4.1 运行方面
（1）严格按《600 mw机组燃料运行规程》进行操作与事故处理，加强监视，及时清除燃煤中铁器、木件等不宜输送的有棱角的坚硬物料，以减轻对皮带的磨损，防止损坏碎煤机、滚轴筛煤机、锅炉给煤机等设备或划破皮带等不安全现象的发生。
（2）加强设备巡回检查和设备检修质量监督，及时将输煤系统设备缺陷和隐患反馈到检修部门，充分利用厂设备缺陷闭环管理系
统，通知检修单位消缺和参与检修质量监督，以提高设备健康水平。 （3）总结经验教训，大胆提合理化建议，积极为设备的治理改造和新技术的应用献计献策，努力提高设备和系统的可靠性。 （4）积极了解来煤质量，重点了解原煤挥发分，做好原煤自燃的事故预想，积极制订预案，防止发生火灾。①建议检修部门增加输煤系统工业电视监测点，进一步提高检修维护质量，提高工业电视系统的可靠性，以便加强监视，防止事故的发生及事故的扩大；②随着厂里杂用空压机的增容改造，建议改造杂用空气系统至输煤系统的管路，加大布袋除尘器系统设备的维护、检修力度，提高布袋除尘器投运率，美化运行环境、减轻环境污染；③1a、1b、2a、2b等皮带输煤机处于地下室，发生事故不易发现，建议加装适用于该环境的可靠的自动灭火报警系统，以便极早发现隐患、消除隐患；④建议增设输煤栈桥水冲洗卷盘箱，既可规范现场管理，又方便现场清洁、消防用水；⑤建议及时清理输煤系统各沉煤池，既可防止环境污染，又可回收余煤，减少损失，节约能源。
4.2 设备治理方面
针对输煤系统设备的常见故障，各级技术人员群策群力，积极组织技术攻关，在设备治理上做了许多卓有成效的工作，设备健康情况和稳定性得到了极大地提高。
（1）针对滚轴筛煤机断轴频繁、因减速器内窜入细煤粉导致轴承
损坏的不安全现象，大胆采用以下治理措施，收到良好效果，大大提高了滚轴筛煤机的可靠性，可保证长期、稳定地向锅炉输送合格粒度的原煤。①在不影响锅炉给煤机及磨煤机运行的前提下，适当放大筛煤粒度（将原30 mm×50 mm放大至35 mm×60 mm），重新优化设计筛轴结构，加大了筛轴直径，提高了筛轴刚度，使筛轴抗弯、抗剪能力得到提高；②滚轴筛煤机减速器轴封采用进口专业厂商生产的优质双唇口骨架油封，其可靠性、耐磨性得到大大加强；③从滚轴筛煤机减速器顶部引入一小流量低压压缩空气，保持减速箱内微正压，防止细煤粉窜入减速器内破坏轴承与齿轮的润滑，同时定期加润滑油脂；④在不大幅度影响出力的前提下，采用电动机变频调速方式，适当降低滚轴筛煤机滚轴的转速，以减轻对筛轴及密封件的磨损，提高设备可靠性；⑤将筛轴与传动短轴联接螺栓由普通螺栓改为左旋、高强度螺栓，加工不同厚度的垫片，根据调整间隙选用厚度不同的垫片。
（2）针对#3皮带输送机皮带常跑偏影响生产的不安全现象，采用加垫片的方法调整托辊高度，使全部托辊保持水平；同时，加装了新型高效的双向自动调心托辊，消除了t10皮带输送机皮带跑偏，影响生产的隐患。
（3）针对#5皮带输送机皮带常跑偏的不安全现象，采用新型单向自动调心托辊取代原老式调心托辊，调心性能得到加强，消除了9b皮带输送机皮带常跑偏的安全隐患。
5 结束语
在各级工程技术人员的共同努力下，经过检修和运行人员的通力合作，不断加强设备治理，严格执行运行规程。目前，输煤系统故障率越来越低，进一步提高了输煤系统的可靠性，有力地保证了机组的安全稳定运行。
G. 轴承整体热处理流程和技术要求
NSK轴承零件经热处理流程后常见的质量缺陷有：淬火显微组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、表面脱碳、软点等。
1.过热
从FAG轴承整体零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的全面过热；也可能是因原始组织带状碳化物严重，在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。
2.欠热
淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，耐磨性急剧降低，影响NTN轴承寿命。
3.淬火裂纹
SKF轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等技术要求。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。
4.热处理变形
NACHI轴承零件在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形（如套圈的椭圆、尺寸涨大等）置于可控的范围，有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形，但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。
5.表面脱碳
INA轴承零件在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。
6.软点
由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的IKO轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201105_36734.html