轴承外圈加热多少度可做刀

A. 轴承温度的标准

表面温度：轴承在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20℃，最高温度不高于80℃。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40℃。最高温度不高于80℃。

使用温度：轴承温升不得超过环境温度35℃，最高温度不得超过75℃。

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。

所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。

其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

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额定动载荷

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

1、向心轴承是指纯径向载荷

2、推力球轴承是指纯轴向载荷

3、向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量

B. 轴承钢做刀怎么淬火

回火的时候温度低一点就可以，200多度应该比较合适.GCR15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷.淬火温度850.C.油淬. 回火温度240.C 保温90-120分钟.硬度HRC59。具体如下

一、淬火钢的定义

淬火钢是指钢件经过热处理后获得马氏体组织，其硬度(大于HRC50) 高，强度也高，几乎没有塑性的一类钢件。

由于淬火钢具有良好的使用性能，广泛应用于交通行业，风电行业，机床行业，模具行业等领域，典型零部件有齿轮，齿轮轴，轴承，滚珠丝杠，同步器，模具等。

五、总结

随着现代技术的不断发展，越来越多的淬火钢件出现在机械加工车间，机械制造商一直在寻找高效率低成本的车削刀具，这对于刀具行业来说，只有不断研发出高性能高质量的刀具材料或刀具材质，才能占领刀具市场，并进一步推动中国制造业的发展。

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钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。

通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。

C. 滚动轴承的温度不能超过多少

滚动轴承能承受的温度范围在零下40度到零上120度，极限值不能超过150度。

D. 轴承钢做刀有什么好处

硬度高，打造成刀具要经过淬火处理，不然很容易断裂。

52100(GCR15)轴承钢: E (Q052100是一种滚轴钢材,只被锻工们使用。它和5160很近似,(但52100约含有 1% 碳,而5160 约含有0.60%碳),比5160的打磨度好, 但不如5160坚韧。

轴承钢做刀不错,都能做砍刀了。回火的时候温度低一点就可以,200多度应该比较合适。

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轴承钢的特点：接触疲劳强度，轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破l坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。防锈性能，为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，轴承钢应具备良好的防锈性能。

轴承钢与碳素钢的区别：

1、轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

2、轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。

3、碳素钢是含碳量小于1.35%(0.1%-1.2%)，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。

4、轴承钢分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

E. 轴承能承受的温度范围是多少呢

普通轴承-40摄氏度到+70摄氏度之间。

轴承：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

F. 耐高温轴承的使用注意事项

1、轴承钢的热处理尺寸稳定温度

对于普通轴承钢都有一个热处理稳定温度，在这个温度以下轴承保持尺寸稳定，同时轴承钢材质的硬度等也满足使用要求。一般轴承的热处理稳定温度为150℃。具体各个厂家轴承的热处理稳定温度会有不同。

2、轴承保持架温度范围

通常钢或者黄铜保持架能够承受的温度范围比较大，钢保持架的耐热温度可达300℃，黄铜保持架可达250℃，但对于尼龙保持架，一般能承受-40～+120℃的温度范围。

3、密封件的温度范围

对于封闭式轴承，金属材料防尘盖的，不需要特殊考虑温度范围。对于橡胶材料密封件，就需要考虑了。丁腈橡胶（NBR）工作温度范围是-40～+120℃，可以稳定工作于100℃以内，短时工作于120℃；对于氟橡胶（FKM），可稳定工作于-30～+200℃，短时工作于230℃。

4、轴承润滑脂允许的温度范围

温度是影响润滑寿命的一个最重要的因素。随着温度的升高，润滑脂基础油粘度降低。基于70℃计算的润滑脂寿命，其运行温度每升高15℃，寿命将降低一半。电机用轴承允许的工作温度应该是轴承各个零部件允许温度范围的交集（最窄范围），只有在这个范围内才能保证轴承运行安全。

因此，轴承能否运行于高温环境，主要在于润滑剂的选择，其次是轴承密封材料（仅对于封闭式轴承）和保持架，最后是轴承钢。实际在应用中一般测到的温度是轴承外圈附近的温度，不同的测量方法和位置最高可相差15℃。一般轴承座比轴的散热条件好，所以内圈及滚动体的温度要比外圈高出5~10℃。因此，当测试位置在轴承外圈以外时，若测出温度为95℃，内圈最热点温度有可能会达到120℃。这个温度就已经达到了尼龙保持架、轴承钢及润滑脂的稳定耐热温度，所以此时就要选用更耐热性能更好的轴承材料，比如不锈钢轴承或陶瓷轴承。

G. 轴承热装配加热温度

加热温度应根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来确定。T=T0+T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

其中 T ── 加热温度，°C；

T0── 装配环境温度，°C；

δ── 实际配合过盈量，mm；

Δ── 最小装配间隙，mm；

α── 材料的线膨胀系数；

d── 配合直径，mm。

轴承加热应注意温度不得超过80°C。

(7)轴承外圈加热多少度可做刀扩展阅读：

轴承加热的一般温度是80°C~100°C。

当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C，最高100°C。超过120°C会导致轴承发生回火现象，致使轴承套圈的硬度和精度降低，影响轴承使用寿命。

加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。

H. 轴承钢做刀退火正火温度是多少

始锻温度：1150(1120)终缎温度：850(800)度。 温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。热加工时，应避免进入高温脆区(大于1250)。应尽量避免进入热脆区(800~~950度)锻后热处理 (1)锻后-预先热处理(球化退火)-最终热处理(淬火+低温回火) (2)球化退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。球化退火过程：加热到750~~770度，保温一定时间，在缓慢冷却到600度以下空冷。

顺便说一下，轴承钢不适合做刀，虽然够硬，但是太脆了，容易蹦，不如弹簧钢，工具钢，韧性与刚性的比例稍微合适一些。

I. 轴承加热的一般温度是多少

轴承座加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下（比如超过200度），轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

J. 关于轴承钢蘸火的问题

不就是做刀吗
用轴承钢，淬火工艺大致如下

840~850度，加热15分钟 烧透后歼衡有7到8分钟就差不多 淬到机油里，凉了后再烧一下（叫回火）温度有200度左右就行了，时间有30分钟就差不多，如果脆的话，回火温度再高一点，但最高不要超神改神过400度，不然就太软游亏了