吉利金刚发电机轴承怎么卸

『壹』 怎样拆卸轴承啊！

用专用拉具拆卸轴承 采用专用拉具拆卸时，将拉具的脚放在轴承的内套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉坏轴承，如图所示。拉具丝杠的顶点应对准转轴中心，拉具要与转轴保持平行，转动卖镇手柄时用力需均匀，且旋转缓慢，以防过急拉坏轴承。为使拆卸容易，亦可在轴承内套圈与转轴间渗入些煤油再拉。用金属棒拆卸轴承 当没有专用拉具或不适于采用拉具拆卸时，可将金属棒顶在轴承的内套圈上，用手锤敲打金属棒，将轴承慢慢地从转轴上敲出，如图所示。敲打时为防止轴承损坏，用力不能过于猛急，应轮铅配让流敲打轴承两对应侧，不能只敲打一侧，以使轴承内套圈受力均匀。置于圆筒上拆卸轴承 将轴承放置在圆筒上，在轴承内套圈的下面垫两块铁板，再将铁板搁置在一只内径略大于转轴外径的圆筒上，如图所示。为防止转轴弯曲及端部变形，不能用手锤直接敲打转轴端面，应在转轴端面上垫一块硬木板或铜块，再用手锤敲打木板或铜块。敲打时的着力点应对准转轴的中心，用力亦不能过于猛急。槐局为防轴承脱落下时损坏转子或转轴，圆筒的底部应放置一些柔软的东西。此外，当轴承逐渐松动时，敲打力度亦应随之减小。

『贰』 吉利自由舰后轮轴承(俩个小轴承的)怎么更换

拆下汽车的后轮轮胎，找工具卸下制动盘就可以看到轴承了，更换轴承的时候要注意轴承的正反面。
自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

『叁』 摩托车轴承怎么卸下来

摩托车上的轴承很多，不同部位的轴承，拆卸方法也不太一样，一般可以用专用的轴承拆卸工具，或是用锤子和铁杆等把轴承打下来，有的不好拆的还可以用电焊焊上一点然后再往下打。

『肆』 更换发动机曲轴，需要怎么拆卸

拆下气缸盖罩垫片11并更换。拆下挡油板9。拆下凸轮轴前端正时皮带轮的紧固螺栓，拆下凸轮轴正时皮带轮和键。松开凸轮轴轴承盖的紧固螺栓20，并拆下轴承盖。拆下凸轮轴和液压支柱。用专用工具压下气门弹簧，然后拆下气门锁夹座圈、气门内外弹簧。你无法改变自己。你需要专业的工具和技能。从两侧到中心均匀对称地松开主轴承盖的螺栓几次。用拆下的主轴承盖螺栓撬开并拆下主轴承盖和下止推垫圈。广汉达汽修学校温馨提醒:为了保证每个轴承和轴承盖都能匹配，拆卸时主轴承盖和下止推垫片要按顺序放置。抬起曲轴，从气缸体上拆下上轴承和上止推板。检查各主轴承和轴颈是否有划痕和麻点。如果轻微，可以简单处理。将分解后的曲轴飞轮总成零件按顺序摆放。

需要对锻造零件进行修整、扭转和精度调整。最后经过矫直、消除应力、防锈、检验，即可达到曲轴零件的标准，完成锻造。在应用曲轴锻造技术时，对锻造设备的要求也很高。随着科学技术的发展，一些锻造厂引进了计算机来实现智能控制，这对提高锻造效率和质量有很好的推动作用。铸造曲轴和锻造曲轴有不同的含义。两者的区别在于第一次铸造可以一次成型，锻造需要锻造，后续的热处理方法也不同。优点铸造相对容易，锻造工艺复杂。然而，随着近年来技术的发展，大型液压机的出现以及自由锻造和热模锻造工艺的不断改进，锻造工艺也相对容易。在内部结构上，铸造结构不如锻造结构稳定，铸造时会出现砂眼、气孔、偏析等一系列缺陷，锻造结构可以均匀，原材料和结构缺陷可以消除。

『伍』 汽车发电机的轴承可以自己更换吗

如果你懂电工及机械会拆的话可以换。不过你要小心千万别刮化定子漆包线漆面，防止扎间短路。还有换轴承时可顺便检查碳刷需不需更换。
如果自己动手能力强，参考一下各大汽车网站论坛更换发电机轴承的帖子可以考虑自己更换。如果觉得不行还是建议到汽修厂更换。