轴承的振动指什么

① 在机械振动中，经常提到横向振动和纵向振动，哪位知道横向振动和纵向振动的准确定义的

横向振动也指轴向振动。

横向振动是指其轴承体包括上圈体和下圈体，其轴承体包括上圈体和下圈体，在内圈体与外圈体链吵档之间或上圈体与下圈体之间安装有滚动体，在内圈体外柱面上或外圈体内柱棚乱面上有摆动滚道。

纵向振动是船体横剖面沿其纵轴拉-压往复的振动。只有船体所有横剖面的重心与船体纵向构件横剖面的形心在同一条直线上，才单独出现上述各振动。由于船体不满足此条件，故水平振动与扭转振动同时出现，垂直振动与纵向振动同时出现。

(1)轴承的振动指什么扩展阅读

振动的强弱用振动量来衡量，振动量可以是振动体的位移、速度或加速度。振动量如果超过允许范围，机械设备将产生较大的动载荷和噪声，从而影响其工作性能和使用寿命，严重时会导致零部件的早期碰戚失效。

在机械工程领域中，除固体振动外还有流体振动，以及固体和流体耦合的振动。空气压缩机的喘振，就是一种流体振动。

② 滚动轴承振动机理

我们知道轴承的结构主要由 4大件组成：内外圈、保持架、钢球， 加上润滑剂就是5 大件了。在轴承运转的过程中，这几大件相互之间 形成的摩擦副有：外圈与保持架、内圈与保持架、滚动体与保持架、 内、外圈与滚动体，结构是封闭式的摩擦副还存在密封圈（或防尘盖） 与内外圈、油脂与机械物质等的摩擦。以上这些摩擦副最终形成了轴 承运转时发出的声音，这种本能固有的声音行业上称做轴承的“基础 噪音”。测振时这种声音一般表现的比较平稳、轻微、柔和，这与我 们攻关的低噪音有所不同。轴承运转的过程中，由于轴承滚道工作面、 滚动体、润滑不良等缺陷的影响，在加速度测振仪上，这些缺陷经过 传感器而产生的振动脉冲更大地激起轴承本身固有频率振动，从而产 生出人耳听起来不舒服的异常音。

下面我讲一下影响低噪音轴承的因素。

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二、影响静音轴承的因素

1.产品结构的影响

从最近几年轴承结构的不断更新来看，以消除噪音为目的来改进 产品结构的还不少，比如：内外滚道的优化设计、宽边保持架的采用、 钢球的球形偏差改进等等。实际拆套中发现钢球往往有“猫眼”的， 其实是保持架结构不合理导致。我计算过 6308、 6309、 6311 目前所 用的保持架结构， 6309、 6311 的在实际受力的情况下比理论受力结 构变形量增大了（） mm，这样运转时钢球必然撞击保持架，则易产生 磨痕，影响低噪音控制。

2.零件缺陷的影响

（1）.钢球缺陷的影响

在轴承几大件中，钢球对成品轴承的振动影响最大。钢球的球 形偏差及表面磕碰伤直接影响成品轴承的振动，因此严格控制钢球的 球形偏差及表面磕碰伤，能够降低轴承的低频振动。目前钢球厂家在 钢球的加工过程中提高研磨盘的加工质量，控制研磨盘的沟形偏差， 并选用优质精研液，以降低钢球表面粗糙度。钢球的表面质量在测振 仪上声音放大器一般表现为“嚓嚓沙沙”的锯齿音，在 BVT 型测振 仪上比较明显，同时拆套后会发现钢球表面有划伤、麻点等缺陷，经 打硬度此类钢球硬度一般都低于 62.5HRC 。实验表明如果钢球硬度在 63.9HRC 的没有锯齿音，钢球硬度在 62.9HRC 的锯齿音会减少 40%， 硬度在 61.4HRC 时一定有锯齿音。在测振时，钢球缺陷在 S0910 型 上波形一般表现为幅值很大的尖峰脉冲，在 BVT 型声音一般为“嗡

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嗡”音。

（2）.套圈缺陷的影响

在套圈缺陷对振动的影响中，内圈较于外圈影响大，在测振仪上 测振时由于内圈始终处于旋转状态，因此，内圈缺陷在示波器上脉冲 波形表现为连续的，外圈缺陷表现为断续的。套圈加工尤其是基准面 加工，比如：端面平行差采用往复磨，把平行差由原来的 5um 压缩 到 3um，好的基本在 1um 之内以保证产品沟侧摆，即沟位平行差。 套圈沟道加工过程中，控制好沟曲率（按下偏差进行加工）的离散性， 以降低沟道的Pt、波纹度。套圈沟道表面质量不好，如：振纹、粗糙 度超差产品测振时波形表现为粗而宽，且分贝值高；ΔCir 超差，在 BVT 型上低频值高，ΔCir 过大在 S0910 型表现为“嗡嗡”音。套圈 沟道有锈的，测振时波形粗而宽、乱，声音尖锐，分贝值高。套圈沟 道超精严格控制粗糙度，表面纹理一定要有丝路。

③ 汽轮发电机组轴承振动轴向振动和横向振动各指什么 二者有什么联系 振动标准值指的是二者和值还是单一值

汽轮发电机组轴承振动类型可分为横向振动和扭转振动。横向振动是振动垂直转子轴线方向和轴向弯曲振动。轴向振动单指沿转子轴心线方向的振动。振动标准指横向振动的最大值。

④ 轴承振动评定标准有哪些

轴承在旋转过程中，除轴承零件间的一些固有的、由功能所要求的运动以外的其他一切具有周期变化特性的运动均称为轴承振动。 本标准中所测量的轴承振动系指：轴承内圈端面紧靠心轴轴肩，并以某一恒定的转速旋转，外圈不转

⑤ 轴振和瓦振有什么关系

轴振和瓦振可以反映出轴承座的刚度。轴振是位移传感器，瓦振是速度传感器。

接触式旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时，摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。

接触式旋转速度传感器结构简单，使用方便。但是接触滚轮的直径是与运动物体始终接触着，滚轮的外周将磨损，从而影响滚轮的周长。

而脉冲数对每个传感器又是固定的。影响传感器的测量精度。要提高测量精度必须在二次仪表中增加补偿电路。另外接触式难免产生滑差，滑差的存在也将影响测量的正确性。

(5)轴承的振动指什么扩展阅读：

物体的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值，阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。通常在电位器上通以电源电压，以把电阻变化转换为电压输出。线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化，其输出特性亦呈阶梯形。

如果这种位移传感器在伺服系统中用作位移反馈元件，则过大的阶跃电压会引起系统振荡。因此在电位器的制作中应尽量减小每匝的电阻值。电位器式传感器的另一个主要缺点是易磨损。

⑥ 轴承6201Z1的Z1是什么意思

Z1、Z2和Z3依次表示轴承振动水平由低到高。

轴承振动是指轴承零件随时间而变化的弹性变形及除轴承功能所必需的运动以外的其它一切偏离理论位置的运动,它分为振动加速度(dB)和振动速度(u m/s)。振动加速度分Z、Z1、Z2、和Z3三级考核,其中Z级为基本级，Z1、Z2、和Z3依次表示轴承振动水平由低到高。由于振动速度测量更能体现轴承的加工水平和体现轴承的内在质量，因而最为通用。

附加说明：轴承代号由三部分构成，前置代号+基本代号+后置代号，每部分都有具体的含义，可以参考相关文献！