A. 消失模铸造铸件进砂怎么解决
消失模铸造在浇注金属液时由于泡沫塑料模汽化的很快，金属液填充的速度较慢，此时要凭涂料壳承受外部砂子的压力，如果涂料壳太薄或者强度差，型砂的因真空度不够紧固，砂子就会钻入铸型，造成铸件进砂。
解决办法：提高砂箱的真空度、加大涂料层的厚度和强度（但是不能牺牲透气性,否则会生成气孔废品）、提高浇注速度。
B. 铸造件有沙层是怎么回事
分散性夹砂，常见于铸钢件表面和皮下，常集中在上箱的外表面和下箱的内表面，少数在铸钢件内部。
2、形成原因
（1）砂型（芯）强度不高，合箱时稍有原因就脱落。
（2）砂型（芯）强度不高，经不起钢水的冲刷。
（3）合箱时砂型（芯）压坏。
（4）高温下强度差，在高温钢水作用下翘曲、变形、凸起进入铸钢件。
（5）砂型的出气孔中浮砂下落，特别是在浇注时浮砂下落，砂型上表面的浮砂也很容易通过出气孔下落。
（6）合箱时型腔表面、砂芯表面没有清扫干净，砂型（芯）表面有浮砂等等。
3、防止措施
（1）提高砂型（芯）的强度，特别是表面强度，高温强度，耐火度，要紧实，涂料要好，涂刷好，芯头部位，分型面涂料不能堆集。
（2）起模、合箱防止损坏；
（3）芯头要有间隙。
C. 铸件表面粘砂，抛丸之后很多毛刺是怎么回事
铸件表面粘砂，抛丸之后粗斗很多毛刺的原因：用的磨料不对，或者型号太大。
如果您想要圆滑的表面应该用铸钢丸，如果想要带有粗糙磨砂感的表面可以用钢丝切丸，不过还是要注意这个型号大小。雹源铸件大多数时候还是选择铸钢丸比较源凳态多。
D. 铸件粘砂的原因是什么
铸件粘砂的原因是：
(1)高温条件下，石英与合金中的碱性氧化物(氧化铁、氧化铬)发生作用。
(2)石英的纯度不够，内含氧空则化钙氧迟亏码化铁等，它们在高温下与石英发生化学性粘砂。
(3)铸造温度过高，过了包埋材料的耐火度，使包埋材料烧结码哪在铸件的表面。
(4)包埋材料中的低熔点杂质，在高温状态下被烧结在铸件表面。
E. 消失模铸造中铸件粘砂是什么原因造成的呢，求解答。。
粘砂分为机械粘砂(也称渗透粘砂)和化学粘砂(也称烧结粘砂)两种。它是消失模铸造常见的表面缺陷之一。常出现在铸件的底部或下侧面，以及热节和铸型不紧实的部位。消失模铸造中，由于真空吸力的作用，加上高温浇注，金属液的穿透力比在砂型铸造中，要强得多，容易透过涂料层渗入型料中。因此，容易产生粘砂。
产生粘砂的原因：1)真空度太高。2)浇注温度太高。3)涂料层太薄，或涂料层的组分不理想，铸件就容易产生粘砂。4)模样表面质量差。5)型砂不紧实或不均匀。6)造型材料的粒度太粗。7)模样盲孔凹坑等处没作自硬砂处理或放置冷铁处理。
防止粘砂的工艺措施：1)增加涂层的厚度，在必要时(如浇注铸钢件、大型铸铁件、铸件的内孔处)可涂挂三层涂料，提高涂层的耐火度，选用最佳的涂料配方，涂层应刷得均匀，厚度适宜。
2)合理控制真空度和浇注温度。在保证浇注顺利进行的情况下，要尽可能压低真空度和浇注温度，以抑制高温金属液的穿透力。3)内孔或其他清理困难的地方，采用耐火度稍高的树脂砂、水玻璃砂埋型或放冷铁。4)改进模样的切削刀具及加工方法以提高模样的表而光洁度。5)改用细颗粒的砂子或调整粒度。
F. 铸件表面粘砂是怎么回事
铸件表面粘砂分为机械粘砂和化学粘砂：机械粘砂是铸件的部分或整个表面上，粘附着一层砂粒和金属的机械混合物，清铲粘砂层时能看到金属光泽；化学粘砂是铸件的部分或整个表面粘附一层金属氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔点化合物，硬度较高，只有用砂轮才能磨去。
1、粘砂产生的原因：
在金属液与型壁表面之间产生热物理作用或热化学反应后会形成粘砂。经物理或热化学作用后，都会造成不锈钢铸件的部分表面或整个表面产生不同程度的粘砂。铸件表面液态时间长，铸件厚壁或热节处，散热条件差的地方（凹角、细长孔、狭窄沟槽等），金属液的静压力大，浇注温度高，原砂颗粒越粗，则容易粘砂。
2、解决粘砂的方法：
（1）铸件壁厚要均匀，适当加大圆角半径，尽量减小热节圆，采用冷铁。
（2）根据铸件厚度和金属液浇注温度，正确选用原砂粒度，面砂和粘结剂的耐火度适当高些，砂型紧实度要均匀，涂料层耐火度要高，热化学稳定性要好，砂型要干燥。
（3）提高金属液质量，适当降低浇注温度、浇注速度。
G. 铸件粘沙一般是什么原因
铸件粘砂主要是型砂和涂料的耐火度低，出现融蚀所造成。型砂和涂料（尤其是涂料）中含泥量和杂质量、都影响其耐火度。
另一种情况是砂型没有适度的紧实，造成铸件变形甚至包夹一些型砂进去。
H. 铸造高手进·····25CrNiMo铸钢件粘沙！可以去除不是铁夹沙（附图）
看图片似乎是水玻璃砂手工造型工艺，缺陷为机械粘砂，试试以下几个措施：
1、提高模具表面光洁度，使起模后铸型表面光洁；
2、将砂型的紧实度提高，造型时舂砂紧一些；
3、面层砂的原砂细一等级，使型面紧实；
4、型砂配置的水玻璃多加一点。
以上的基本目的就是使型面紧实，从而提高涂料对型面的包覆，总体上减少钢水对铸型的侵入。
最后，多刷几次涂料，或降低浇注温度，可能可改善此问题。