如何检测轴承锈蚀

『壹』 如何简单鉴别和判断轴承质量的好坏

仅就所讲的锈蚀以及滚道磨损，意见如下：1。锈蚀，可能是出厂之前、可能是出厂之后，甚至是轴承维修过程中停用过久。另外，需要了解，是轴承的哪个部位锈蚀。因此，需要了解足够的相关的背景资料。2。磨损，在滚道的哪个部位，均匀磨损？滚子如何？我更倾向于看到照片。另外，想通过检测获知轴承质量优劣，犹如你想知道你所买电视机质量如何一个概念。须知道，轴承的检测指标及其多，一些标准中公开的，只是轴承一些宏观指标。更多的是一些未经公布的，影响到轴承质量的指标。很多时候，轴承制造商，也是就客户置疑的某一指标，进行检测，很多的时候是破坏性的。这种时候，客户似乎只能选择信任制造商。。。。。。而且很多的轴承制造商对自己的质量问题，比较坦诚（可能跟现在是卖方市场有关吧）。所谓的通过一些手感的简单检查，只是对于仿冒等情况，才可能有效。－－－－很不幸，和其他“消费品”一样，轴承的客户，很多时候是弱势群体。以上。

『贰』 如何进行轴承的外观检查

轴承的外观检查方法

外观检查中所注意的重点有以下几项：

(1)各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。
(2)各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。
(3)锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。
(4)起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
(5) 保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象，某些保持架的压坡、收边，敛缝和凿口的质量是否保证，滚动体是否能不落出保持架并能回转自如，这些要点如不合要求，小则造成轴承噪声和旋转精度降低，大则可能发生保持架散架，造成机械故障或事故。
以上从(1)至(5)条检查时如有发现，该轴承同样不予验收。另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。

『叁』 轴承故障诊断最基本的方法是什么

听声音，首先找到线索，

1）轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则金属振动声响。一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。

2）轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。声响的周期与轴承的转速成正比。应对轴承进行更换。

3）轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。声响强度较小，与转数没有联系。应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。

4）轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。

然后再进行后续诊断

『肆』 轴承的检验方法

1、外包装上标识、精度等级与包装内产品是否相符，每一包产品必须附有质量合格证。合格 证上应注明制造厂名、轴承代号、标准代号、包装日期。

2、每套轴承上必须有永久性制造厂氏代号和轴承型号标志，标志的内容应完整清晰，且与合格证上的内容相符。

3、更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2～3点。

4、用肉眼观察轴承，应没有剥落痕迹和磨损；所有滚动体表面应无斑点、裂纹、磕碰现象；滚动体间隙应密切配合并旋转应灵活。

5、轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。

参考资料

网络-轴承

『伍』 主轴轴承如何检查与检查方法的介绍

主要是讲检查主轴轴承的滚动声、振动和温度这几个方面。
首先是依据主轴轴承滚动的声音来加以辨认与检查
可以采用测声器，对运转中的进口轴承滚动声的大小及音质来进行检查。因为主轴轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，因此用测声器可以进行分辨，起到提前预防的作用。
其次主轴轴承在工作中的振动来辨认检查
主轴轴承振动对轴承的损伤是很敏感的。例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在主轴轴承的振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的主轴轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
最后是依据主轴轴承的温度来检查
主轴轴承的温度，一般依据轴承室外面的温度就可推测出来的，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。
通常，主轴轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。进口轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。根据大量测试数据，表4-1列出了各种机械中轴承工作时外圈温度的平均值，以供参考。由于温度受润滑、转速、负荷、环境的影响，表中值只表示大致的温度范围。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。

『陆』 NTN轴承的轴承检查

第一、检查NTN轴承在工作中的振动情况
从剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承的振动测量中反映，轴承振动对轴承的损伤是很敏感的，因此、通过采用特殊的NTN轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。由于测得的数值因NTN进口轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，就需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定其判断标准。
第二、检查NTN轴承滚动时的声音情况
因为轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，所以就用测声器可以进行分辨，采用测声器，对运转中的轴承滚动声的大小及音质来进行检查，起到提前预防的作用。
第三、要检查NTN轴承转动时的温度
如果利用油孔能直接测量NTN轴承外圈温度，则更位合适。一般情况下，NTN轴承的温度，一般依据轴承室外面的温度就可推测出来的。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

『柒』 如何检测轴承是否损坏及轴承保养方法

轴承故障的检测方法有很多种，而且测试轴承故障准确率也是非常高的，测轴承最简单的方法就是买一台轴承故障检测仪器，樽祥科技有。一般正常的轴承转动是低沉的嗡嗡声，异常轴承会出现比较尖锐的噪音。
轴承故障检测仪主要有以几种情况：可通过滤除由不平衡、不对中、松动等轴系旋转和结构问题引起的低频率振动，采用包络解调放大技术，测量由轴承缺陷或齿轮啮合问题引起的高频加速度包络值，非常适合早期发现机器和轴承的潜在故障。这个时候就得用到轴承故障诊断仪。
主要检测技术指标：
1、 振动传感器：剪切式压电加速度计
2、 测量范围、频响范围和精度：
振动位移(峰峰值)： (1～1999)μm, (5～10K)Hz(±5%±2个字)
振动速度(真有效值)：(0.1～199.9)mm/s, (5～10K)Hz(±5%±2个字)
振动加速度(峰值)： (0.1～199.9) m/s2, (5～10K)Hz(±5%±2个字)
高频加速度： (0.001～25 )m/s2
3、 工作温度：(-20～80)℃。
4、 电池： 6F22 9V，可连续工作25小时以上。
5、 重量： 约250克(包括电池、传感器)。
希望我以上的内容对你能够有所帮助。

『捌』 怎么检查轴承坏了

1、外包装是否清晰

一般来说，正规厂家生产的品牌都有自己的专业设计人员进行外包设计，并安排已通过生产条件的工厂进行生产。因此，无论从线条到色块，产品的包装都要非常清晰、明确。

2、有无噪音吗

左手握住轴承的内套筒，右手轻轻地来回摆动外套筒使其转动，倾听轴承工作时的噪音。由于大多数假冒产品的生产条件落后，手工车间操作完成，在生产过程中不可避免地会将灰尘、砂子等杂质混入轴承体内。

3、观察表面

购买进口轴承时，表面是否有油污，需要特别注意。由于国内防锈技术与国外先进制造国还存在一定差距，在进行防锈处理时容易在轴承体上留下较厚的油印，用手接触时会感到粘腻。

4、倒角是否均匀

所谓轴承倒棱，即水平面与垂直面的结合处，由于生产工艺的限制，假冒轴承产品，在这些棱角处的棱角处处理不合格，我们很容易辨别出来。

(8)如何检测轴承锈蚀扩展阅读：

轴承的分类：

1、调心球轴承

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。

2、深沟球轴承

深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，精度高，无需经常维护。

3、推力球轴承

推力球轴承分为单向和双向两种。 它们只能承受轴向载荷，绝不能承受任何径向载荷。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。

参考资料来源：网络—轴承

『玖』 轴承有无故障怎么判断

判断轴承是否坏了的方法：

1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。

4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。