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拷边机电机轴承坏了怎么办

发布时间:2023-07-27 18:05:02

『壹』 怎么换电机轴承

更换电机轴承安全操作规程
操作前准备
1、穿戴好劳动保护用品。
2、准备工具、用具:900mm、450mm管钳各1把、375mm、300mm活动板手各1把、专用套筒板手1只、拔轮器1套、0.75kg锤子1把,专用小拔轮器1套,细砂纸2张、高速黄油1000g、软金属棒1根、1000mm撬杠2根、同规格的电机轴承2套,绝缘手套1只,试电笔1支,记录笔,班报表。
操作步骤
1、用试电笔检测电控柜外壳确认安全,打开打控柜门,按停止按钮,根据油井实际生产的情况,将抽油机驴头停在合适位置,刹紧刹车,侧身拉闸断电,关好电控柜门,断开铁壳开关,记录停抽时间,检查刹车,以刹车锁块在其行程范围的1/2~2/3之间,各部件连接好为宜。
2、电机轴有锥度或带套子可先将电机皮带轮固定螺母卸下或将盖板卸下。
3、卸下电机前顶丝,卸松电机的四条固定螺丝,用撬杠将电机向前移动,将传动皮带卸下。
4、更换电机皮带轮一端轴承:将拔轮器装好,用管钳咬住拔轮器顶丝后端,用力均匀转动顶丝杠,将电机皮带轮卸下。
5、用板手卸下电机轴承盖固定螺丝,卸下轴承盖,卸下电机端盖。
6、将专用小拔轮器装好,用管钳咬住拔轮器顶丝后端,用力均匀转动顶丝杠,将电机原轴承卸下。
7、清理干净电机定子轴,套上新轴承,垫上软金属棒,用榔头均匀敲进安装到位。
8、对新换轴承涂黄油保养润滑,装好电机端盖和电机轴承盖,上好电机皮带轮和传动皮带。
9、更换电机风扇一端轴承:卸下电机风扇罩盖,用卡钳取下风扇卡簧,卸下电机风扇,卸掉电机风扇端的电机端盖。
10、按1.32.2.6~1.32.2.7的操作步骤更换轴承。
11、对新换轴承涂黄油保养润滑,装好电机端盖和电机风扇,上好电机风扇罩盖。
12、检查抽油机周围无障碍物,缓慢松刹车,合上铁壳开关。用试电笔检测电控柜外壳,确认安全,打开电控柜门,侧身合闸送电。按启动按钮,利用曲柄惯性启动抽油机,关好电控柜门,记录开抽时间。
13、收拾擦拭工具、用具,并摆放整齐。
14、将有关数据填入班报表。
注意事项
1、砸电动机皮带轮时,握锤把的手不准戴手套,防止大锤飞出伤人;大锤打紧皮带轮时必须垫上铜棒,敲击时边砸边移动铜棒位置,使皮带轮均匀受力,严禁用大锤直接敲击皮带轮。
2、使两皮带轮端面达到“四点一线”,且传动皮带松紧度合适,不可过紧或过松。
3、加注黄油要适量,过多会使电机温度升高,过少起不到润滑效果。
4、用砂布清理轴和孔时要适当,防止造成配合间隙过大,轮子晃动,配合间隙不超过±0.02mm范围
5、用拔轮器拔轮时,在轴与轮没分离前紧顶丝杠,要注意防止轮与轴突然分离,与拔轮器一块掉下伤人。
6、在现场操作必须有监护人,在抽油机上进行的任何操作都必须在停机刹车的状态下进行。
7、掺水井控制掺水量,使用加热装置的井应在操作前后适当调整温度。

『贰』 大家说说电机转子轴承档磨损了一般怎么处理

首先说在轴上滚花,这是一种应急的方法,而不是长久之计,电机是长时间运行的,在运行中会产生震动等现象,最好的解决方法是六楼说的方法,但还要补充一下,在电焊加焊后应及时进行用保温材料将轴颈包裹住后等轴颈自然降温后上车窗进行加工,在加工时应保证轴颈加工精度为使用轴承内圈的直径+2丝,转轴加工完毕后有条件可以进行动平衡试验,这是必须的!也有换轴的但是费用较大。

电机轴承磨损故障:
一、如果轴承破碎,会发热,烧死,卡住电机不能动,没能卡住则由于摆动导致转子摩擦到定子最后短路。
二、如果只是轴承磨损,导致精度不高,有噪音,会出现轴跳动,电流不稳,发热。
三、转轴通过轴承支撑转动,是负载最重的部分,又是容易磨损的部件。故障检查:
1、运行中检查:滚动轴承缺油时会听到骨碌骨碌的声音,若听到不连续的梗梗声,可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时会产生轻微的杂音
2、拆卸后检查:先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等,然后用手捏住轴承内圈并使轴承摆平,另一只手用力推外钢圈,如果轴承良好,外钢圈应转动平稳,转动中无振动和明显的卡滞现象,停转后外钢圈没有倒退现象,否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈,右手捏住内钢圈,用力向各个方向推动,如果推动时感到很松就是磨损严重。
四、故障修理。
1、轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除,然后放入汽油中清洗。
2、轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时应更换新轴承。更换新轴承时要选用与原来型号相同的轴承。

『叁』 电机轴承出现故障该怎么修理

电动车由于长时间使用轴承难免会坏,前轮轴承损坏如果不及时更换会导致“割轴且坏圈磨外圆”,那么这时该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电机轴承的修理,希望能帮到你。

电机轴承的修理之轴承室磨损

1.滚花法

用高硬度的尖冲头,在轴承室内表面打出均匀的凹凸点,目的是缩小轴承室内径,使它与轴承外圈配合较紧。此法适用于小型电动机端盖内圆的轻微磨损,是一种临时的应急处理办法。

2.喷镀法

利用专门的设备把金属镀在磨损的端盖轴承室内表面上,恢复原来的直径。此法适用于磨损深度不超过0.2mm的场合。

3.镶套法

将端盖轴承室内圆车大6-10mm,采用过渡配合的公差,再车一个钢套镶入,但钢套内径应满足轴承外圈的配合公差。

4.AR-5粘接法

将轴承室内径车扩0.8-1.0mm(车削面要粗糙),用汽油或酒精将轴承室清洗干净,然后用丙酮再细擦车削面并晾干。将AR-5耐磨胶按甲:乙=1:1的体积比挤出,放在玻璃板上调匀,将调好的AR-5胶涂在轴承室的车削面上,涂层要均匀,厚度不小于1mm。在室温下固话24小时后,用车床将轴承室车至公差配合尺寸,即可斤西瓜装配。

5.锡焊法

用锡焊法修理端盖轴承室磨损是一种简单宜行的方法,不但坚固耐用,而且可保证与止口的同轴度。操作时,先用汽油清洗轴承及端盖轴承室,用布擦干净。将轴承外圆的三等分处用细砂布磨去亮层表面后擦干净,然后在各等分处涂抹上少许盐酸,用紫铜电烙铁头在其上平整地焊上一层薄锡,再用细砂布磨平,清洗干净。把焊好锡的轴承压入轴承室,多余的焊锡会自动挤压出来。该方法可修复间隙不大于0.3mm的端盖轴承室磨损故障。

电机轴承的修理之滚动轴承发热处理方法

1电机搁置时间过长,润滑油脂变质、变硬;应更换新的润滑油脂。

2轴承室中润滑油加的过多或过少,应加轴承室体积的1/3-2/3之间;并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。

3轴承室中有杂物,需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。

4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂,应更换同型号的新轴承。

5电机运转振动、联轴器安装不当、传动带太紧及转轴弯曲,都会造成轴承发热;应根据情况排除原因。

6轴承未与轴肩贴合,拆开轴承盖,用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。

7端盖或轴承盖装配不良,应重新装配,使两端端盖与机座止口配合良好,并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。

8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,而且还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。

伺服电机的维修方法

一、起动伺服电机前需做的工作有哪些?

1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。

2)测量电源电压,检查电机接线是否正确,电源电压是否符合要求。

3)检查起动设备是否良好。

4)检查熔断器是否合适。

5)检查电机接地、接零是否良好。

6)检查传动装置是否有缺陷。

7)检查电机环境是否合适,清除易燃品和其它杂物。

二、伺服电机轴承过热的原因有哪些?

电机本身:

1)轴承内外圈配合太紧。

2)零部件形位公差有问题,如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。

3)轴承选用不当。

4)轴承润滑不良或轴承清洗不净,润滑脂内有杂物。

5)轴电流。

使用方面:

1)机组安装不当,如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。

2)皮带轮拉动过紧。

3)轴承维护不好,润滑脂不足或超过使用期,发干变质。

三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么?

1)三相电压不平衡。

2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好

3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路。

4)接线错误。

四、怎么控制伺服电机速度快慢?

伺服电机是一个典型闭环反馈系统,减速齿轮组由电机驱动,其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测,该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板,控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较,产生纠正脉冲,并驱动电机正向或反向地转动,使齿轮组的输出位置与期望值相符,令纠正脉冲趋于为0,从而达到使伺服电机精确定位与定速的目的。

五、观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行修复:

1、只是有2~4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理;

2、是无任何火花.无需修理;

3、有4个以上的极小火花,而且有1~3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器;

4、如果出现4个以上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,而且必须把碳刷与电枢拆卸下来.换碳刷磨碳刷。

六、换向器的修复:

1、换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况.此时需拆卸电枢,用精密机床加工转换器;

2、基本平整,只是有极小的伤痕或火花,如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器,用另一只手按电机旋转方向,轻轻转动轴换向器研磨。伺服电机维修使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后,再换另较细的砂纸,直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)。

七、伺服电机编码器相位与转子磁极相位零点如何对齐的修复:

1、增量式编码器的相位对齐方式

带换相信号的增量式编码器的UVW电子换相信号的相位与转子磁极相位,或曰电角度相位之间的对齐方法如下:

(1)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电,U入,V出,将电机轴定向至一个平衡位置;

(2)用示波器观察编码器的U相信号和Z信号;

(3)调整编码器转轴与电机轴的相对位置;

(4)一边调整,一边观察编码器U相信号跳变沿,和Z信号,直到Z信号稳定在高电平上(在此默认Z信号的常态为低电平),锁定编码器与电机的相对位置关系;

(5)来回扭转电机轴,撒手后,若电机轴每次自由回复到平衡位置时,Z信号都能稳定在高电平上,则对齐有效。

2、绝对式编码器的相位对齐方式

绝对式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言,差别不大,其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。目前非常实用的方法是利用编码器内部的EEPROM,存储编码器随机安装在电机轴上后实测的相位,具体方法如下:

(1)将编码器随机安装在电机上,即固结编码器转轴与电机轴,以及编码器外壳与电机外壳;

(2)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电,U入,V出,将电机轴定向至一个平衡位置;

(3)用伺服驱动器读取绝对编码器的单圈位置值,并存入编码器内部记录电机电角度初始相位的EEPROM中;

『肆』 电机轴承卡住了怎么办

答:电机轴承卡住首先要确定是轴承本生的原因,还是润化油变质,或卡入其它东西。承轴的愿因只能更换同型号的轴承,其它原可通过清洗取出异物,复位等方法来解决。

『伍』 电机轴承坏了找谁,找机修呢还是找电工

电机轴承坏了找机修工,机修工管理的是机械。电工管理的是电器维修。
岗位名称:机修工
直接上级:厂长
岗位性质:全面负责公司的所有生产设备,机器的安装、管理、维护、保养、修理、改进工作,以确保其正常运行。
管理权限:对职责范围内的工作有培训、指导、监督的权力
管理责任:对所承担的工作全面负责
主要职责:
1、坚决服从厂长的指挥,认真执行其工作指令,一切管理行为向厂长负责;
2、严格执行公司规章制度,认真履行其工作职责;
3、制定、完善各项设备管理规章制度,建立并贯彻落实各项设备管理规范;
4、负责进行设备资产管理和资产评估;
5、负责对公司设备管理工作;负责从设备调试开始到设备的大故障维修的履历管理,内容包括设备基本情况、维修书、改善报告书等相关文件组织填写、归档存位,定期整理工作;
6、对设备的安装和保养、维护工作;及时、高效地诊断并解决生产设备故障,保证生产的顺利进行并做到预防为主;
7、负责对员工进行安全操作、安全知识的教育和培训工作;
8、定期或不定期对设备的安全检查工作;制定维修作业计划,制定周、月、年预防维修日历计划,制定点检预防计划;
9、定期(每星期天下午下班后)对生产设备进行巡检。对机器设备、设施的维修和异常情况的处理,并做好记录;
10、对生产中出现的机器故障,必须第一时间作出处理,确保生产的顺利进行;
11、配合各组开新款调车,根据不同的工艺要求,对不同岗位的设备作不同的调试,以便促进工艺的落实,保持生产流线水畅通;
12、凡要申购机针、机器配件及维修配件,一律要经机修签名,并证明原因,再厂长签名后方可填写申购单,才能采购入库;
13、所有机器配件由仓库保管,确需领用、调换须经机修签字,以旧换新;
14、对公司所有设备、动力设施的统计工作负责;
15、负责设备购置和设备报废计划的申报;
16、制定零部件安全库存量,及时补充各种易耗零配件,确保日常生产中的所需;
17、公司存放的闲置设备,机修人员必须保证其良好状态,时常清理维护,若在拆取配件后,必须要及时补上,保证在使用时能随时取用,并每月向生产部上报设备完好报表一份;
18、负责对各种工具的保管,对借出的任何工具必须登记,以确保工具不丢失,工作变更时按仓库记录的工具清单移交;
19、机器如有人为破坏,机修必须查明原因,提出处理意见并及时上报生产部;
20、使用的机器必须经常检查、跟踪避免乱拆零件现象;
21、充分利用现有配件;
22、在使用空调期间,机修必对车间的空调进行控制、检查、调理和维修。
23、对生产的电路进行控制、检查各维修,必须让电路处于安全正常动作状态,以确保公司的安全利益。
24、按时完成公司领导交办的其他工作任务。

『陆』 轴承坏了怎么修

修复方法有热喷涂、电刷镀、堆焊、高分子复合材料技术等等。
要想维修效果好,用内时较短容,操作又简单,建议采用2211F金属修复材料现场修复,该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了,比如辊压机、电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损,而且,在各大企业中的使用效果及验收效果都相当的不错。

『柒』 电机轴承故障一般有哪些该怎么处理

轴承故障主要表现为过抄热及异声两种现象。
1.过热
电动机在运行中,若轴承温度超过95℃,表示轴承已发生过热故障,其大致原因:
①轴承装配不正,端盖上口未靠紧,使两端轴承孔不同心,或者轴承损坏,都会使滚珠 (滚柱) 与内外圈接触不正常,增大摩擦损耗而发热;
②轴承内圈与轴颈配合过松 (走内圆) 或过紧,以及轴承外圈与端盖轴承孔配合过松 (走过圆) 或过紧。另外,由于轴承盖内圆偏心或装配不正,也会增大轴承的摩擦损耗;
③润滑脂质量不好或添加量过多。
2.异声
完好的轴承在运行中应是声音匀称,响度正常。常见的异声及原因如下:
①明显的滚动及振动声,表示轴承间隙过大;
②声音发哑,声调沉重,是因为润滑剂有杂质;
③不规则的撞击声,说明个别滚珠破裂或脱出;
④口哨式尖叫声并夹有滚动声,表示轴承严重缺油。

滚动轴承发生故障,通常根据产生的原因采取相应的措施便可消除。如重新调整安装位置,更换润滑脂等。质量不好或如果是轴承间隙过大或本身已损坏,一般无法修理,只能更换新的同型合格品。

『捌』 轴承坏了怎么办

1、如果轴承坏了以后,只有更换轴承这一项解决办法,没有更好的解决办法。
2、在更换轴承的过程中,最好使用专用工具,不要采取暴力措施,容易将轴承损害。
3、更换轴承时要更换原厂的配件,不要使用副厂的配件,以防止造成更换轴承的不必要麻烦。

『玖』 轴承坏了,像这样有什么办法取出来

答:在轴承内圈内侧、用电焊,焊接长短与内径尺寸接近的螺丝,或钢筋类金属物,用锤子,冲子一打就出来了。

『拾』 电机轴承坏了,怎么取下来换阿

一:打开后盖,首先用记号笔画好轴与电机外壳,编码器活动底座与与轴,编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳的定位线共三条
二:松开编码器底座与电机的两颗固定螺丝,旋开编码器与轴的连接螺丝,对于圆锥形连接轴,因连接处较紧,此时可用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀(因螺丝刀插入越深厚度越大)即可把整个编码器顶出,注意螺丝刀插入的位置,不要把编码器搞坏了,敲的时候不要用力过大,当心不要让编码器掉到地下,会摔坏的。对于用柱头螺丝固定的则首先要旋开柱头螺丝,接下来用手直接拿出来即可。
三:拆下编码器后你就可以按一般电机的方法拆卸电机的两个端盖,很简单,首先取出皮带轮,然后旋掉两面的各四个固紧螺丝,用锤子均匀往外敲击端盖即可把盖子拆下,后盖则可以用撞击前轴端面的办法顶出一条大缝来,
注意:转子具有极强的磁性,非很大的力气一时拿不出来,这时可以把电机主体固定于台虎钳上,然后就可以用手全力拉出里面的转子了,拉时千万不能停下来,用力要一直到拉出为止,否则会被又一次反吸进去压伤你的手指,这样就很不值得了。有的用户因为不懂得伺服电机的内部结构,没有拆下编码器就用锤子直接敲电机,结果轴承是换下来了,但电机也报废了,因为编码器内有一个用玻璃做的光电码盘,用锤子一敲就变成碎片了,这一点特别要引起重视。
四:用拉马拉出损坏的轴承,并更换新的同型号同尺寸轴承。
五:把定子装回电机,按反顺序装好电机端盖,装回皮带轮
六:按记号笔所做的原来的定位线装回编码器。

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