轴上有齿轮和轴承怎么标注

① 齿轮和滚动轴承在轴上应采用什么样的配合,如何表示

配合有多种多样，原因在于配合必须根据载荷、材料、应用场合等综合选取。比如，玩具上的齿轮和轴承对州的配合，间隙配合即可，且不要高的精度要求，重载压力机、轧钢、运输机械设备等可能就需要较大的过盈配合，而一般应用场合，为了便于经常拆卸，可能会采用过渡配合等。
不管配合性质是什么，一般在装配图中，都会给出孔和轴的偏差符号以及精度等级。

② 齿轮，轴，轴承为什么采用这样的结构形状齿轮和滚动轴承在轴上应采用什么样的配合，如何表示

1齿轮，轴，轴承为什么采用这样的结构形状 -经验，这样最能实现各自的功能.比如，车轮为什麽是圆的，而不是多边形，因为实践证明这种形状最有效。

2.齿轮和滚动轴承在轴上应采用什么样的配合，如何表示？-过盈配合。通过在齿轮零件图内孔和轴承零件图外径注明各自的公差带和公差等级要求来表达。也可以在装配图上注明各自的公差带和公差等级.
轴承外径是标准件，一般尺寸已经弧顶，只要在齿轮内孔注明公差带和公差等级就行.

③ 两边配两个轴承的传动轴，如何标注形位公差

你说的是轴承座的形们公差标注，标注如下：

第一，因为轴承是薄壁零件，容易变形，其形状要靠与其配合的座孔和轴颈来保持，所以对座孔和轴颈的圆柱面提出了“圆柱度”；

第二，为了保证轴承与座孔和轴颈的配合性质，对两者的尺寸公差和圆柱度公差提出了“包容要求”，图中E；

第三，轴承的轴向定位靠的是轴肩，轴肩断面对轴线的垂直程度就很重要，因为倾斜的话会是轴承倾斜，故对轴肩端面提出“垂直度”，因从检测的方便性考虑，有往往用“端面跳动”代替；

第四，还要对各个配合面提出表面粗糙度要求；

第五，这些其实已经形成了标准规定，各个形位公差以及表面粗糙度数值，也可以从标准里面查到。

④ 滚动轴承内圈与轴,外圈与轴承座孔之间的配合各有什么特点其配合在装配图中如何标注

滚动轴承内外圈都是标准件，内孔与轴的配合采用基孔制，外圈与箱体孔的配合采用基轴制。

从工作情况看，与轴的配合需要传递扭矩，要求轴承内孔与轴同步转动精度高，为此采用过盈配合，即配合要紧一些。可以选择过盈配合中基本偏差k。

轴承外径与箱体孔的配合主要起支撑作用， 两者在工作时都是固定不动的，可以采取过渡配合，可以稍微紧一点，一般采用基本偏差J。

在装配图上的标注，只需要标注需要加工的偏差，可以简写，如下图。

⑤ 轴上键槽,螺纹及滚动轴承配合的部分测量及标注需要注意什么

轴上键槽深应标注d-t的尺寸。根据查询仪器网官方网站显示，轴上键槽，螺纹及滚动轴承配合的部分测量及标注需要注意轴上键槽深应标注d-t的尺寸。螺纹指的是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。

⑥ 如图，齿轮箱这四个位置的轴承和轴，如何称呼

你好，
C可称减速机的第二道输入轴或输入轴承（高速轴） 。
D可称减速机的第二道输出轴，或低速轴。