❶ 长期在水中工作且不生锈的轴承一般是什么材料的
你好 首先要确认你水中是否有酸碱介质，如果没有只是清水可以使用不锈钢440材质的轴承，如果有酸碱介质那么浓度如果不超过5%的话可以使用不锈钢304或者316材质的轴承，但是以上2种只能耐弱酸不耐碱。需要耐强酸碱环境而不生锈的轴承只能选用全陶瓷轴承了。
当然你也可以选用塑料轴承，根据不同的塑料材质他们也可以耐不同程度的腐蚀并且不生锈。只不过他们是只能用在递转速递载荷方面。
❷ 应用在水泵上，石墨轴承和陶瓷轴承哪个好请详细分析一下，谢谢！
从我的经验来说,应用在水泵上我认为陶瓷轴承好一些,,因本水可在这起到润滑剂的作用有利工作,而石墨轴承因本身的性质就宜用在无润滑剂的地方.
❸ 轴承是一般是什么材质的轴承是什么材质
1、轴承钢轴承就是用轴承钢材料做成的轴承，该轴承具有精度高，耐疲劳性强等优点。是察余衫目前用量最大的轴承。
2、要说轴承钢轴承，先解析轴承钢的含义。
3、轴承在工作是承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均败腔匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成毁段分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。
❹ 泵用滑动轴承一般用什么材料
水泵用滑动轴承材料主要分为金属材料和非金属材料两大类。 图片 金属材料 常用的滑动轴承金属材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金。 1、轴承合金 轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。按标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以在使用巴氏合金的时候,通常选用锡基合金,其常用的牌号有ZSnSb11Cu6、ZSnSb8Cu4等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是由于它比较经济，因此在满足要求的工况条件下仍然选择使用，其常用的牌号有ZPbSb16Sn16Cu2等。然而，轴承合金元素的熔点大都较低，所以适合在150 ℃以下的工况。 2、铜基合金 铜基合金具有较高的导热性，相对于钢具有更好的耐磨性。并且铜基合金具有很好的加工性和润滑性，它的内壁可以进行精加工，与轴光滑的面接触。用作滑动轴承材料的铜基合金主要有：以铜、锑为主要成分的黄铜；以铜、锡为主要成分的青铜；以及铜铅合金(又称铅青铜)。铜基合金强慎搏度高，导热性和耐磨性好，允许工作温度比巴氏合金高，但顺应性、嵌入性和摩擦相容性都不如巴氏合金。常用的含锡、磷的锡青铜，适用于中速重载或受冲击载荷的轴承；含锡、锌、铅的锡青铜，适用于中速中载的宽历祥轴承。 图片 非金属材料 1、聚四氟乙烯 具有良的自润滑性能和较高热稳定性能。其摩擦因数小，不吸水，不黏，不燃，可在-180~250 ℃的条件下使用。但也存在着线胀系数大，尺寸稳定性差，导热性差等缺点。为改善其性能，可用金属颗粒、纤维、石墨和无机物填充强化。 图片 2、石墨 是种良好的自润滑材料，又因其易加工，且越磨越光滑，所以是轴承的选材料。但其力学性能差，抗冲击和承受载荷能力差，只适用于轻载场合。为提高其力学性能，常用些耐磨性能好的易熔金属进行浸渍处理。常用的浸渍材料有巴氏合金、铜合金以及锑合金等。浸巴氏合金石墨轴承允许使用温度为120~180 ℃，浸铜合金石墨轴承允用温度为300 ℃，浸锑合金石墨轴承允许的工作温度可达500 ℃。 3、橡胶 是用弹性体的聚合物，具有良好的弹性和吸振性。但烂历其导热性差，加工困难，许用使用温度在65 ℃以下，且需要循环水不断地润滑冷却，因此般很少选用。 4、硬质合金 具有硬度高，耐磨，强度和韧性较好，耐热，耐腐蚀等系列良性能，因此，用其加工的滑动轴承精度高，运行平稳，硬度高，强度好，经久耐用，但是价格昂贵。 5、碳化硅 是种人工合成的新型无机非金属材料。硬度次于金刚石，具有良的耐化学腐蚀、耐磨、耐高温性能以及机械强度高，自润滑性能好，抗高温蠕变，摩擦因数小，热导率高，热膨胀系数低等特点，可广泛用于石油、冶金、化工、机械、航空航天以及核能等域，常用作滑动轴承以及机械密封的摩擦副材料。大量试验表明，碳化硅是目前摩擦副中优秀的材料，尤以无压烧结SiC和热压烧结SiC的性能佳。
❺ 轴承最常用的材质有哪些国内哪些厂家的锻件比较好
轴承常用的材质有金属类轴承合金、铜合金、铝基合金、灰铸铁，非金属石墨、橡胶、木材的。
金属类
（1）轴承合金（通称巴氏合金或白合金）
轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以锡或铅作基体，其内含有锑锡（Sb－Sn）、铜锡（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，软基体则增加材料的塑性。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。
（2）铜合金
铜合金具有较高的强度，较好的减摩性和耐磨性。青铜的性能比黄铜好，是最常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种，其中锡青铜的减摩性最好，应用较广。但锡青铜比轴承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，适用于重载及中速场合。铅青铜抗粘附能力强，适用于高速、重载轴承。铝青铜的强度及硬度较高，抗粘附能力较差，适用于低速、重载轴承。
（3）铝基合金
铝基轴承合金有相当好的耐蚀性和较高的疲劳强度，摩擦性能亦较好。这些品质使铝基合金在部分领域取代了较贵的轴承合金和青铜。铝基合金可以制成单金属零件（如轴套、轴承等），也可制成双金属零件，双金属轴瓦以铝基合金为轴承衬，以钢作衬背。
（4）灰铸铁及耐磨铸铁
普通灰铁或加有镍、铬 、钛等合金成分的耐磨灰铸铁，或者球墨铸铁，都可以用作轴承材料。这类材料中的片状或球状石墨在材料表面上覆盖后，可以形成一层起润滑作用的石墨层，故具有一定的减摩性和耐磨性。由于铸铁性脆、磨合性差，故只适用于轻载低速和不受冲击载荷的场合。
非金属类
碳－石墨可作为不良环境中的轴承材料，其中石墨含量愈多，材料愈软，摩擦系数愈小。可在碳－石墨材料中加入金属、聚四氟乙烯或二硫化钼组分，也可以浸渍液体润滑剂。碳－石墨轴承具有自润性，它的自润性和减摩性取决于吸附的水蒸气量。碳－石墨和含有碳氢化合物的润滑剂有亲和力，加入润滑剂有助于提高其边界润滑性能。此外，它还可以做水润滑的轴承材料。
橡胶主要用于以水做润滑剂且环境较脏污之处。
木材具有多孔质结构，可用填充剂来改善其性能。填充聚合物能提高木材的尺寸稳定性和减少吸湿量，并提高强度。采用木材制成的轴承，可在灰尘极多的条件下工作。