齿轮轴承宽度多少合适

『壹』 求助二级齿轮减速器的设计

机械设计课程--带式运输机传动装置中的同轴式2级圆柱齿轮减速器
目 录
设计任务书……………………………………………………1
传动方案的拟定及说明………………………………………4
电动机的选择…………………………………………………4
计算传动装置的运动和动力参数……………………………5
传动件的设计计算……………………………………………5
轴的设计计算…………………………………………………8
滚动轴承的选择及计算………………………………………14
键联接的选择及校核计算……………………………………16
连轴器的选择…………………………………………………16
减速器附件的选择……………………………………………17
润滑与密封……………………………………………………18
设计小结………………………………………………………18
参考资料目录…………………………………………………18
机械设计课程设计任务书
题目：设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器
一． 总体布置简图
1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—带式运输机；5—鼓轮；6—联轴器
二． 工作情况： 载荷平稳、单向旋转
三． 原始数据
鼓轮的扭矩T（N•m）：850 鼓轮的直径D（mm）：350
运输带速度V（m/s）：0.7 带速允许偏差（％）：5
使用年限（年）：5 工作制度（班/日）：2
四． 设计内容
1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制
7. 设计计算说明书的编写
五． 设计任务
1． 减速器总装配图一张 2． 齿轮、轴零件图各一张3． 设计说明书一份
六． 设计进度
1、 第一阶段：总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段：轴与轴系零件的设计
3、 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制
4、 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写
传动方案的拟定及说明
由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
电动机的选择
1．电动机类型和结构的选择
因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。
2．电动机容量的选择
1） 工作机所需功率Pw Pw＝3.4kW
2） 电动机的输出功率 Pd＝Pw/η η＝ ＝0.904 Pd＝3.76kW
3．电动机转速的选择 nd＝（i1’•i2’…in’）nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机
4．电动机型号的确定
由表20－1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW，满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求
计算传动装置的运动和动力参数
传动装置的总传动比及其分配
1．计算总传动比
由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为：
i＝nm/nw nw＝38.4 i＝25.14
2．合理分配各级传动比
由于减速箱是同轴式布置，所以i1＝i2。
因为i＝25.14，取i＝25，i1=i2=5
速度偏差为0.5%<5%，所以可行。 各轴转速、输入功率、输入转矩
项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮
转速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57
转矩（N•m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97
传动件设计计算
1． 选精度等级、材料及齿数
1） 材料及热处理；
选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。
2） 精度等级选用7级精度；
3） 试选小齿轮齿数z1＝20，大齿轮齿数z2＝100的；
4） 选取螺旋角。初选螺旋角β＝14°
2．按齿面接触强度设计
因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算
按式（10—21）试算，即 dt≥
1） 确定公式内的各计算数值
（1） 试选Kt＝1.6 （2） 由图10－30选取区域系数ZH＝2.433
（3） 由表10－7选取尺宽系数φd＝1
（4） 由图10－26查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62
（5） 由表10－6查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa
（6） 由图10－21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa；
（7） 由式10－13计算应力循环次数
N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107
（8） 由图10－19查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95； KHN2＝0.98
（9） 计算接触疲劳许用应力
取失效概率为1％，安全系数S＝1，由式（10－12）得
[σH]1＝＝0.95×600MPa＝570MPa [σH]2＝＝0.98×550MPa＝539MPa
[σH]＝[σH]1＋[σH]2/2＝554.5MPa
2） 计算
（1） 试算小齿轮分度圆直径d1t d1t≥ = =67.85
（2） 计算圆周速度 v= = =0.68m/s
（3） 计算齿宽b及模数mnt
b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm mnt= = =3.39
h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89
（4） 计算纵向重合度εβ εβ= =0.318×1×tan14 =1.59
（5） 计算载荷系数K
已知载荷平稳，所以取KA=1
根据v=0.68m/s,7级精度，由图10—8查得动载系数KV=1.11；由表10—4查的KHβ的计算公式和直齿轮的相同，
故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42
由表10—13查得KFβ=1.36
由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故载荷系数
K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05
（6） 按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式（10—10a）得
d1= = mm=73.6mm
（7） 计算模数mn mn = mm=3.74
3．按齿根弯曲强度设计 由式(10—17 mn≥
1） 确定计算参数
（1） 计算载荷系数
K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96 （2） 根据纵向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59，从图10－28查得螺旋角影响系数 Yβ＝0。88
（3） 计算当量齿数
z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89 z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47
（4） 查取齿型系数
由表10－5查得YFa1=2.724；Yfa2=2.172
（5） 查取应力校正系数 由表10－5查得Ysa1=1.569；Ysa2=1.798
（6） 计算[σF]
σF1=500Mpa σF2=380MPa KFN1=0.95 KFN2=0.98
[σF1]=339.29Mpa [σF2]=266MPa
（7） 计算大、小齿轮的 并加以比较 = =0.0126 = =0.01468
大齿轮的数值大。
2） 设计计算 mn≥ =2.4 mn=2.5
4．几何尺寸计算
1） 计算中心距
z1 =32.9，取z1=33 z2=16 a =255.07mm a圆整后取255mm
2） 按圆整后的中心距修正螺旋角
β=arcos =13 55’50”
3） 计算大、小齿轮的分度圆直径
d1 =85.00mm d2 =425mm
4） 计算齿轮宽度
b=φdd1 b=85mm B1=90mm，B2=85mm
5） 结构设计
以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径大于160mm，而又小于500mm，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。
轴的设计计算
拟定输入轴齿轮为右旋
II轴：
1．初步确定轴的最小直径 d≥ ＝ =34.2mm
2．求作用在齿轮上的受力
Ft1= =899N Fr1=Ft =337N Fa1=Fttanβ=223N；
Ft2=4494N Fr2=1685N Fa2=1115N
3．轴的结构设计
1） 拟定轴上零件的装配方案
i. I-II段轴用于安装轴承30307，故取直径为35mm。
ii. II-III段轴肩用于固定轴承，查手册得到直径为44mm。
iii. III-IV段为小齿轮，外径90mm。
iv. IV-V段分隔两齿轮，直径为55mm。
v. V-VI段安装大齿轮，直径为40mm。
vi. VI-VIII段安装套筒和轴承，直径为35mm。
2） 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1. I-II段轴承宽度为22.75mm，所以长度为22.75mm。
2. II-III段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙12mm，轴承和箱体的间隙4mm，所以长度为16mm。
3. III-IV段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度90mm。
4. IV-V段用于隔开两个齿轮，长度为120mm。
5. V-VI段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为83mm。
6. VI-VIII长度为44mm。
4． 求轴上的载荷
66 207.5 63.5 Fr1=1418.5N Fr2=603.5N
查得轴承30307的Y值为1.6 Fd1=443N Fd2=189N
因为两个齿轮旋向都是左旋。 故：Fa1=638N Fa2=189N
5．精确校核轴的疲劳强度
1） 判断危险截面
由于截面IV处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面
2） 截面IV右侧的
截面上的转切应力为
由于轴选用40cr，调质处理，所以（[2]P355表15-1）
a) 综合系数的计算
由 ， 经直线插入，知道因轴肩而形成的理论应力集中为 ， ，
（[2]P38附表3-2经直线插入）
轴的材料敏感系数为 ， ， （[2]P37附图3-1） 故有效应力集中系数为
查得尺寸系数为 ，扭转尺寸系数为 ， （[2]P37附图3-2）（[2]P39附图3-3）
轴采用磨削加工，表面质量系数为 ， （[2]P40附图3-4）
轴表面未经强化处理，即 ，则综合系数值为
b) 碳钢系数的确定 碳钢的特性系数取为 ，
c) 安全系数的计算 轴的疲劳安全系数为
故轴的选用安全。
I轴：
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=337/2=168.5 Fv1=Fv2=889/2=444.5
2．初步确定轴的最小直径 3．轴的结构设计
1） 确定轴上零件的装配方案
2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
d) 由于联轴器一端连接电动机，另一端连接输入轴，所以该段直径尺寸受到电动机外伸轴直径尺寸的限制，选为25mm。
e) 考虑到联轴器的轴向定位可靠，定位轴肩高度应达2.5mm，所以该段直径选为30。
f) 该段轴要安装轴承，考虑到轴肩要有2mm的圆角，则轴承选用30207型，即该段直径定为35mm。
g) 该段轴要安装齿轮，考虑到轴肩要有2mm的圆角，经标准化，定为40mm。
h) 为了齿轮轴向定位可靠，定位轴肩高度应达5mm，所以该段直径选为46mm。
i) 轴肩固定轴承，直径为42mm。
j) 该段轴要安装轴承，直径定为35mm。
2） 各段长度的确定
各段长度的确定从左到右分述如下：
a) 该段轴安装轴承和挡油盘，轴承宽18.25mm，该段长度定为18.25mm。
b) 该段为轴环，宽度不小于7mm，定为11mm。
c) 该段安装齿轮，要求长度要比轮毂短2mm，齿轮宽为90mm，定为88mm。
d) 该段综合考虑齿轮与箱体内壁的距离取13.5mm、轴承与箱体内壁距离取4mm（采用油润滑），轴承宽18.25mm，定为41.25mm。
e) 该段综合考虑箱体突缘厚度、调整垫片厚度、端盖厚度及联轴器安装尺寸，定为57mm。
f) 该段由联轴器孔长决定为42mm
4．按弯扭合成应力校核轴的强度
W=62748N.mm T=39400N.mm
45钢的强度极限为 ，又由于轴受的载荷为脉动的，所以 。

III轴
1．作用在齿轮上的力
FH1=FH2=4494/2=2247N Fv1=Fv2=1685/2=842.5N
2．初步确定轴的最小直径
3．轴的结构设计
1） 轴上零件的装配方案
2） 据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII
直径 60 70 75 87 79 70 长度 105 113.75 83 9 9.5 33.25
5．求轴上的载荷
Mm=316767N.mm T=925200N.mm
6. 弯扭校合
滚动轴承的选择及计算
I轴：
1．求两轴承受到的径向载荷
5、 轴承30206的校核
1） 径向力 2） 派生力 3） 轴向力 由于 ，所以轴向力为 ，4） 当量载荷
由于 ， ， 所以 ， ， ， 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为
5） 轴承寿命的校核
II轴：
6、 轴承30307的校核
1） 径向力 2） 派生力 3） 轴向力 由于 ， 所以轴向力为 ，
4） 当量载荷 由于 ， ，所以 ， ， ， 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为
5） 轴承寿命的校核
III轴：
7、 轴承32214的校核
1） 径向力 2） 派生力 3） 轴向力
由于 ，所以轴向力为 ，
4） 当量载荷 由于 ， ， 所以 ， ， ， 。
由于为一般载荷，所以载荷系数为 ，故当量载荷为
5） 轴承寿命的校核
键连接的选择及校核计算

代号 直径
（mm） 工作长度 （mm） 工作高度 （mm） 转矩（N•m） 极限应力（MPa）
高速轴 8×7×60（单头） 25 35 3.5 39.8 26.0
12×8×80（单头） 40 68 4 39.8 7.32
中间轴 12×8×70（单头） 40 58 4 191 41.2
低速轴 20×12×80（单头） 75 60 6 925.2 68.5
18×11×110（单头） 60 107 5.5 925.2 52.4
由于键采用静联接，冲击轻微，所以许用挤压应力为 ，所以上述键皆安全。
连轴器的选择 由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它
高速轴用联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ，
计算转矩为
所以考虑选用弹性柱销联轴器TL4（GB4323-84），但由于联轴器一端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用TL5（GB4323-84）
其主要参数如下：
材料HT200 公称转矩 轴孔直径 ， 轴孔长 ， 装配尺寸 半联轴器厚
（[1]P163表17-3）（GB4323-84
三、第二个联轴器的设计计算
由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为 ，
计算转矩为
所以选用弹性柱销联轴器TL10（GB4323-84）
其主要参数如下：
材料HT200 公称转矩 轴孔直径 轴孔长 ，装配尺寸 半联轴器厚
（[1]P163表17-3）（GB4323-84
减速器附件的选择
通气器
由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M18×1.5
油面指示器 选用游标尺M16
起吊装置 采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片M16×1.5
二、润滑与密封
一、齿轮的润滑
采用浸油润滑，由于低速级周向速度为，所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径，取为35mm。
二、滚动轴承的润滑
由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。
三、润滑油的选择
齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用L-AN15润滑油。
四、密封方法的选取
选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。
密封圈型号按所装配轴的直径确定为（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。
轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
设计小结
由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。

『贰』 轴承6207和6307的各个尺寸是多少

6207型号的尺寸：

6207深沟球轴承：内径：35.000 mm，外径：72.000 mm，厚度：17.000 mm。

NTN 6207轴承：内径d：35mm，外径D：72mm，宽度B：17mm。

6307型号的尺寸：

SKF6307轴承：内径：35mm，外径：80mm，厚度：21mm。

FAG6307轴承：内径：35 mm，外径：80 mm，厚度：21 mm。

6207轴承用于：治疗设备、橡胶贴合机、充磁机、石油设备、化工混合设备、浮选设备、乳品设备、煤磨机、饮品店设备、纸包装机械、等领域。

62207轴承用于：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机、辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。

(2)齿轮轴承宽度多少合适扩展阅读：

第一位“6”表示轴承类型是深沟球轴承

第二位“2”“3”是轴承尺寸系列代号表示宽度系列代号0和直径系列代号2或3

“0”省略

第三四位“07”是轴承内径代号，表示轴承公称内径d=35mm

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

『叁』 齿轮的轮毂宽怎么确定有表可查吗还是有经验公式什么的

宽度是以轴径d为基准来设计宽度的，主要是根据力学分析得来的，当然，最终反映为图纸时，一定经过圆整的、并靠近选择国家标准中“尺寸系列”的标准尺寸的。

受轴向空间的限制时，可以将宽度设计小一点:b≥0.5d，一般标准:b=d，齿轮需要进行轴向滑动进行变档操作、或者是重载齿轮、或者是有较大轴向力的齿轮，则b≤2d。

轮毂参数

需要注意汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 。1、轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15*6.5 ；15*6.5JJ ；15*6.5J 等，对于格式没有硬性要求。

前面的"15"表示胎环直径，即轮毂胎环的直径是15英寸，后面的"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎环的宽度，代表轮毂的胎环宽度为6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。

『肆』 6205轴承尺寸参数多少啊

6205轴承是深沟球轴承系列的一款轴承，外径D=52mm，内径d=25mm，厚度B=15mm。

6205中的代号6表示其为深沟球轴承，2是尺寸系列代号，表示轴承直径系列或宽度系列的组合，05是内径代号，乘以5等于内径为25mm。

(4)齿轮轴承宽度多少合适扩展阅读

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

滚动轴承型号代号是指用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型一般最多为五位数，代号分为基本代号，后置代号和前置代号。

轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB/T272—93。

轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特轻；8、9表示超特轻。

推力轴承尺寸分直径系列与向心轴承略有不同。其中0表示超轻系列，1表示特轻系列，2表示轻系列，3表示中系列，4表示重系列，5表示特重系列。

轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。

轴承类型代号用基本代号左起第一位数字表示。

轴承类型编号，用数字或者字母表示。

『伍』 二级减速器中轴承座宽度如何求

齿轮减速机轴承座孔的宽度取决于轴承旁螺栓所要求的扳手空间尺寸，扳手空间即为安装螺栓所需要的凸台宽度。由于轴承座孔外端面要进行切削加工，再向外突出 5~8mm 的凸台，则轴承座孔轴向总长度为 L=δ+c₁+c₂+(5~8)mm。
齿轮减速机轴承盖尺寸的确定
根据轴承尺寸由相关手册查得轴承盖的结构尺寸，画出相应的减速器轴承盖结构及其连接螺钉(可以用简化画法)。

『陆』 圆柱滚子轴承尺寸是多少

圆柱滚子轴承尺寸为内外径尺寸位20.47宽度为14。

圆柱滚子轴承的型号是n0000。双列圆柱滚子轴承有圆柱形内孔和圆锥形内孔（轴承后置代号加K）两种结构。列圆柱滚子轴承轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点。圆锥形内孔还可以起到微量调整游隙的作用。

且可以简化定位装置结构，方便安装拆卸。产品类型：NN型（双列圆柱滚子轴承内圈双挡边而外圈无挡边）。NNU型（双列圆柱滚子轴承外圈双挡边而内圈无挡边）。

(6)齿轮轴承宽度多少合适扩展阅读：

圆柱滚子轴的介绍如下：

应用范围：双列圆柱滚子轴承的截面小、载荷能力高而且刚性高。主要用于机床、轧机架、塑料滚筒、磨床以及大型齿轮箱。滚动体、保持架：双列圆柱滚子轴承的滚动体为双排钢材质圆柱滚动体，采用的保持架材料主要有钢，尼龙，黄铜等各种材料

在滚子之间设计了用树脂材料制成的隔圈，可以防止滚子彼此间接触。并且在互相独立分离的隔圈上，由于伴随滚子离合聚散产生的张力不起作用，所以可以使厚度变薄，从而可增加滚子的尺寸和个数。

『柒』 如何为齿轮选择轴承如内径8mm要装个轴承那得挑多大的请举例

涉及公差极限配合，确定基轴制。轴的直径3mm，为保证配合的紧凑，轴承内经和齿轮内径的基本尺寸为3mm，可以选择过渡配合或间隙配合。也可以选择键连接。

『捌』 深沟球轴承尺寸规格表 深沟球轴承使用注意事项

有关建筑和 装修 的过程中所选择使用的材料，还有工具都是比较多的，深沟球轴承作为比较常见的一种材料在进行使用的时候是应该要了解到规格和相关的使用事项，这样才能够做到正确的使用，那么下面就针对这个问题为您介绍深沟球轴承尺寸规格表，深沟球轴承使用注意事项的问题。

深沟球轴承尺寸规格表

按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为：

（1）微型轴承－－－－公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承；

（2）小型轴承－－－－公称外径尺寸范围为28－55mm的轴承；

（3）中小型轴承－－－－公称外径尺寸范围为60－115mm的轴承；

（4）中大型轴承－－－－公称外径尺寸范围为120－190mm的轴承

（5）大型轴承－－－－公称外径尺寸范围为200－430mm的轴承；

（6）特大型轴承－－－－公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

深沟球轴承（GB／T276—2003）原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

深沟球轴承使用注意事项

深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。在很多情况下，轴承会发生锈蚀现象，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素：

1）由于密封装置不良，被水分、污物等侵入；

2）轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护保养。

3）金属表面粗糙度较大；

4）接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染；

5）环境温度和湿度和接触各种环境介质；防锈剂失效或质量不符要求。

对于深沟球轴承尺寸规格表，深沟球轴承使用注意事项，看过上面的介绍之后都是应该已经明白了吧，其实在进行操作的过程中，如果因为密封的装置并不是很好的话，那么很有可能会被污染物以及水分进行侵入，到时候所造成的麻烦就比较大了，同时有关轴承如果长时间的不能够进行使用，一定要多多的进行保养，不然很有可能会生锈呢。

『玖』 恒升五米立车齿轮箱轴承多少尺寸

调心滚子轴承型号23132CC/W33
品牌：瓦房店龙腾轴承
型号：23132CC/W33
内径：160mm
外径：270mm
厚度：86mm
结构：滚子对称，内圈无中止点，无端止点。笼子分成两部分。这种材料是一种压制框架笼。在滚柱与滚柱之间设计了一个活动中环，可以有效地减小轴承的内摩擦，有效地辅助处于非受力区的滚柱正确进入承载区，提高轴承的极限转速。
特性：调心滚子轴承具有良好的调心性能，当轴受力弯曲或安装不同心时，轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度，该类轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力。
用途：主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱轴承座、轧钢机辊子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
调心滚子轴承的用途附应用实例
调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。有较高的径向载荷能力，特别适用于重载荷或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。
该类型轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。调心滚子轴承因其特性广泛应用于钢铁、造纸、海运、电力等行业的炼钢转炉、连铸机械、造纸机械、提升机械、减速机和矿山及重型机械上。
小编现为大家分享龙腾轴承山东总代理为国内某钢厂热轧生产线主减速机中的轴承产生故障后采取的一系列的解决方案。
国内某钢厂热轧生产线主减速机中采用斜齿轮传动， 轴承选用 241 系列调心滚子轴承， 轴承内径达到480 mm，外径 790 mm，宽度 308 mm，属于大型轴承。该减速机使用过程中，轴承寿命短，易损坏。经应用龙腾轴承后轴承的寿命得到了极大提升，减少了生产停顿和轴承替换成本。
1 原轴承结构及使用工况
该减速机高速轴固定端轴承使用241系列CA型调心滚子轴承。轴承由外圈、内圈、滚动体、车制保持架和固定中挡边组成。 其间使用的是某国产公司分体钢保持架，寿命4个月左右，失效形式是钢实体保持架底副断裂。
2 失效原因分析
经过分析， 认为造成轴承提前失效的原因如下:
( 1) 由于减速机采用斜齿轮传动，该轴承安装在传动轴固定端，轴承承受了较大的轴向力。而 241系列调心滚子轴承的设计初衷和应用场合主要承受较大径向力，而轴向力承载能力较弱。
( 2) 出现了单列受载的情况。该类轴承游隙大于0且轴向力和径向力比值大到一定程度，出现下列情况:Fa/Fr＞tanα,式中: Fa 为轴向力; Fr 为径向力;α为接触角。此时理论上会出现单列受载的情况。滚子单列受载情况时会出现不受载列滚子打滑，使轴承运转中有损伤风险
（3）单列受载使两边滚子转速有差别，保持架运行速度不同，受载列转速较高，对保持架的性能有更高的要求。
( 4) 在使用过程中振动较大，有大冲击载荷的存在，使保持架承受较大冲击力，保持架不足以承载振动和冲击力。
3 解决方案
针对以上工况，在不改变轴承外形尺寸 (安装位置限制) 和承载力的情况下，加大保持架厚度，增强其承载能力。具体的设计优化方案如下:
( 1) 采用分体式碳钢保持架取代黄铜保持架，材料选取 20 钢，保持架相关尺寸增大，以加强其强度和承载力。
( 2) 增加保持架齿宽。可选方案有两种: 第一种方案是滚子数量不变，减小滚子直径; 第二种方案是保持滚子直径不变，减少滚子数量。由于工况中轴承受力复杂，为保证滚子有足够的承载力，减小其直径的方案不可取，因此选择第二种方案，确定为滚子数量减少至 20 粒。
( 3) 滚子长度由原来的 128 mm 减小到 120 mm，以增大保持架梁宽度。因滚子减短，需注意如图3 中保持架外径开口锁量 L1 尺寸，若选取不当，装配时滚子极易从保持架掉出。此例中L = 105mm，α= 13°，L1取值 90 mm， 经安装测试取值合适。
( 4) 取消固定中挡边，采用活动中挡圈。活动中挡圈和固定中挡边的主要区别在于: 轴承运转时，固定中挡边不可做轴向移动，但对滚子引导良好。当承受轴向载荷时不能调节两列滚子载荷，容易导致单列滚子受力或产生应力集中。而活动中挡圈可以做轴向移动，起到补偿，当轴承在承受轴向载荷时可以调节两列滚子的载荷，使其均匀受载，避免应力集中。若没有活动中挡圈，其功能由保持架承担
( 5) 轴承外形尺寸和套圈壁厚保持不变，以保证安装。其他技术要求符合现行国家和行业标准，如形位公差、热处理、探伤及检测方法等。
改进后的轴承经安装使用已达一年以上，目前尚无失效情况。
高速运转调心滚子轴承
调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，外圈有共用的球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道，具有良好的调心性能，当轴受力弯曲或安装不同心时，轴承仍可正常使用。调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~25度。
调心滚子轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外，轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有良好的抗冲击能力。
调心滚子轴承按滚子截面形状分为对称形球面滚子和非对称形球衔滚子茜种不同结构，对称形调心滚子轴承内部结构经过全面改迸设计及参数优化，与早期生产的调心滚子轴承相比能够承受更大的轴向负荷，这种轴承的运行温度较低，故可适应较高转速的要求。
根据内圈有无挡边及所用保持架的不同，可分为C型与CA型两种，c型轴承的特点是：内圈无挡边和采用钢板冲压保持架；CA型轴承的特点为，内圈两侧均有挡边和采用车制实体保持架，如图：
调心滚子轴承的安装
1、敲击安装
此方法用于内径p80mm以下的轴承的安装。对于过盈量小的小型轴承，用套筒顶住轴承内圈，敲打套筒中心安装。
2、用压力机安装
将轴立起并将轴承安装位置下部装卡在压力机底盘上，使轴中心与压力机压头中心一致；确认压头行程能将轴承装在轴上并压到位；
3、加热安装
将油槽中的油加热到80℃~100℃后搅拌，油温不能超过120 ℃;将轴承完全浸入油中：保持油温在80 ℃~100 ℃ ，直至油与轴承等温；加热保温时间由轴承大小而定，一般为30分钟；将轴的表面清干净；将轴承取出，戴上隔热手套，将轴承直接套在轴上。如果轴承不能顺利安装到位，立即将轴承从轴上取下，避免拆卸困难。检查轴精度和轴承温度，再次加热安装；
4、用轴承加热器加热安装
轴承安装顺序与加热油槽安装相同，利用烘箱加热轴承应保持温度在80 ℃~100 ℃，保温时间是油槽加热时间的2倍以上。
利用回火炉加热轴承应保持温度在80℃~100 ℃，保温时间是油槽加热时间的2倍以上。
电感加热轴承应保持温度在80℃～100 ℃，保温时间是油槽加热时间的1/2，应避免轴承加热不均匀导致局部温度高于100℃的现象。
(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)
龙腾调心滚子轴承222系列型号尺寸大全
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
龙腾轴承有限公司是一家集配套与服务于一体的综合性一站式便捷服务公司。满足广大客户多元化的采购需求，保证了轴承商品的全面性，质量把控性和可选择性，从原来单一的龙腾轴承品牌到如今的SKF、 NSK 、人本轴承 、美星轴承、 汇强轴承、 天马轴承 、天瑞轴承 、宇捷轴承 、无锡二轴 、无锡三立、 万向、胜开特轴承 、华钢轴承、远东轴承、 博特轴承、 民杭轴承、 常州本达轴承、 常州SL 、哈瓦特轴承 、泉州LK轴承 、美亚特轴承等一线品牌全线出击，一步到位，达到完美一站式采购。
调心滚子轴承滚道面的曲率中心与轴承中心一致，具有调心性能，在轴、外壳挠曲时，可自动调整，而不增加轴承负担，可承受径向负荷和双向轴向负荷，径向负荷能力大，适用于重负荷，冲击负荷的场合。此类轴承广泛应用于冶金、矿山、石油、造纸、建筑等应用领域。龙腾轴承小编先为大家分享调心滚子轴承222系列的型号尺寸对照。