发电机带轮轴支撑用的是什么轴承

『壹』 谁知道汽车牌子和型号，或者知道汽车发电机型号，就可以知道汽车发电机里的前后轴承是什么型号

不同的汽车发电机的前后轴承通常都是统一的，除非是特种汽车或者特殊需求的。
常规情况下，汽车发电机前轴承是6303，后轴承为6202.
根据轴承的生产厂家标准不同或者用料不同在型号上面可能加上前缀和后缀，但轴承基本型号是定的。
目前进口轴承的有SKF,KOYO,NSK等，国产的有人本等，
一般好点汽车都是用进口轴承。

『贰』 各类电机所用的轴承是什么

我罗列下常用的普通异步电机轴承型号

『叁』 请问做轴承的师傅们，转盘轴承（回转支承）应用在什么机械上先谢过诸位仁兄

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。
转盘轴承根据不同的结构型式大致可分为下列几种结构类型：
1、 四点接触球转盘轴承 2、 双排四点接触球转盘轴承 3、 交叉圆柱滚子转盘轴承 4、 交叉圆锥滚子转盘轴承 5、 三排圆柱滚子组合转盘轴承
参数描述
公差、 游隙 转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10471 《滚动轴承 转盘轴承》，风力发电机用转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滚动轴承 风力发电机轴承》。 若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊要求时，可根据使用工况及用户要求提供相应的产品。 保持架 转盘轴承所用保持架型式有整体保持架式、分段式持架或隔离式保持架等不同的结构型式。其中整体保持架或分段式保持架采用20号钢或ZL102铸造铝合金制造。隔离式保持架采用聚酰胺1010树脂、ZL102铸造铝合金或QA110-3-1.5铝青铜制造。近年来随着材料工业的不断发展尼龙GRPA66.25也已在分段保持架的设计中得以推广应用。 轴承的润滑 转盘轴承大多在重载低速的工况条件下工作，一般情况下采用充填润滑脂的润滑型式对轴承施以润滑均可取得极为满意的效果，常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、及高温润滑脂等，用户可根据具体情况选择最适宜的润滑脂。 转盘轴承的密封 转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。 三排组合滚子转盘轴承(回转支承) 三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。 双排角接触球转盘轴承（回转支承） 双排球式回转支承具有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。 这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。 单排交叉滚子转盘轴承(回转支承) 单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列， 能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和军工产品。 单排四点接触球转盘轴承（回转支承) 单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用. 生产工艺流程图 原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→ 细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。 转盘回转轴承的材料 ： 50Mn , 42CRMO , GCR15SIMN , 9CR18MO 转盘回转轴承精度： P0 , P6 ,P5,P4,P2 精度由低到高 ，价格也会由低到高。 转盘回转轴承用途： 1. 拖车 ：这种类型的轴承使用于多种场合，其中最重要的应用于运输行业，农业拖车，灌溉系统和机场行李架。在车辆上的应用，传递轴承的轴向负荷，径向负荷和扭矩。在其他应用，他们大多是传递轴向负荷。金元专业制造拖车用转盘回转轴承。 2. 风电： 风力发电机轴承通常包含偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。金元为客户提供的是偏航轴承和变桨轴承。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机用一套偏航轴承和三套变桨轴承。 3 太阳能： 旋转的太阳能电池板是一个很好增加能源的解决方法。由于金元轴承拥有非常紧凑的设计，供应欧洲最大的太阳能电场。 4.医疗器械;j金元轴承开发的高精度、低噪音、高寿命、高可靠性系列医疗器械主轴转盘回转轴承，已被广泛应用于伽玛刀、CT机、核磁共振机等大型医疗器械。 5.机器人： 工业机器人等设备。金元转盘回转轴承安装在机器人的关节部位，这种结构可以实现让人难以置信的高紧密旋转运动。
编辑本段轴承的包装
轴承包装分内包装和外包装。 轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。 轴承内包装按防锈期分为三类： ①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。 ②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。 ③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。 轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。 轴承内包装方法的原则要求： ①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。 ②中、小型轴承： 多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包； 多套轴承装入一个塑料筒（盒）； 单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。 ③大型轴承： 用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒； 用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒； 单套装入特制塑料盒； 单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。 ④特大型轴承： 单套三层缠裹 包装（同上）； 单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。 对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。 对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。 轴承外包装的一般材料和要求如下： ①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎； ②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎； ③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。 将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。
编辑本段轴承零件
（一）轴承零件总论
1. 轴承零件 组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2. 轴承套圈 具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。 3. 轴承垫圈 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。 4. 平挡圈 一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。 5. 斜挡圈（可分离的） 一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。 6. 中挡圈 在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。 7. 止动环 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。 8. 锁圈 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。 9. 隔圈 是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。 10. 密封圈 由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 11. 防尘盖 是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。 12. 护圈 附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。 13. 滚动体 在滚道间滚动的球或滚子。 14. 保持架 部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。
（二）轴承零件结构特征
1. 滚道 滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。 2. 直滚道 在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。 3. 凸度滚道 在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。 4. 球面滚道 滚道为球表面的一部分。 5. 沟道 球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。 6. （沟）肩 沟（滚）道的侧面。 7. 挡边 突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。 8. 引导保持架的表面 轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。 9. 套圈（垫圈）端面 垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。 10. 轴承内孔 滚动轴承内圈或轴圈的内孔 11. 圆柱形内孔 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。 12. 圆锥形内孔 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。 13. 轴承外表面 滚动轴承外圈或座圈的外表面。 14. 套圈（垫圈）倒角 轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。 15. 越程槽 在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。 16. 密封（接触）表面 与密封圈滑动接触的表面。 17. 密封圈（防尘盖）槽 用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。 18. 止动环槽 用以保持止动环的槽。 19. 润滑槽 在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。 20. 润滑孔 在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。
（三）轴承套圈
1. 内圈 滚道在外表面的轴承套圈。 2. 外圈 滚道在内表面的轴承套圈。 3. 圆锥内圈 圆锥滚子轴承的内圈。 4. 圆锥外圈 圆锥滚子轴承的外圈。 5. 双滚道圆锥内圈 有双滚道的圆锥滚子轴承内圈。 6. 双滚道圆锥外圈 有双滚道的圆锥滚子轴承外圈。 7. 宽内圈 在一端或两端加宽的轴承内圈，以便改善轴在其内孔的引导或安装紧固件或密封件提供补充位置。 8. 锁口内圈 一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承内圈。 9. 锁口外圈 一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承外圈。 10. 冲压外圈 由薄金属板冲压，一端封口（封口冲压外圈）或两端开口的套圈，一般指向心滚针轴承的外圈。 11. 凸缘外圈 有凸缘的轴承外圈。 12. 调心外圈 有球形外表面的外圈，以适应其轴心线与轴承座轴心线间产生的永久角位移。 13. 调心外座圈 用于调心外圈与座孔间的套圈，有一个与外圈的球形外表面相配的球形内表面。 14. 外球面 轴承外圈外表面是球表面的一部分。 15. 圆锥外圈前面挡边 圆锥外圈滚道前面上的挡边，用 以引导滚子及承受滚子大端面的推力。 16. 中挡圈 具有双滚道的轴承套圈，例如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。
（四）轴承垫圈
1. 轴圈 安装在轴上的轴承垫圈。 2. 座圈 安装在座内的轴承垫圈。 3. 中圈 两面均有滚道的轴承垫圈，用于双列双向推力滚动轴承的两列滚动体之间。 4. 调心座圈 有球形背面的座圈，以适应其轴心线与座轴心线间的永久角位移。 5. 调心座垫圈 用于调心座圈与外壳承受推力表面间的垫圈，其表面为凹球形面与调心座圈的球形背面相配。
（五）滚动体
1. 球 球形滚动体 2. 滚子 有对称轴并在垂直其轴心线的任一平面内的横截面均呈圆形的滚动体。 3. 球（滚子）总体 在一特定的滚动轴承内的全部球（滚子）。 4. 球（滚子）组 滚动轴承内的一列球（滚子）。 5. 圆柱滚子 滚子外表面的母线基本上是直线，并与滚子轴心线平行。 6. 滚针 长度与直径之比率较大的小直径圆柱滚子，一般长度在直径的3～10倍之间，但直径通常不超过5mm。滚针头部可以有几种形状。 7. 圆锥滚子 滚子外表面的母线基本上是直线，并与滚子轴心线相交，一般为截圆锥体。 8. （凸）球凸面滚子 滚子的外表面在包含其轴心线的平面为内凸弧形。 9. 凹面滚子 滚子的外表面在包含其轴心线的平面内为凹弧形。 10. 对称球面滚子 凸球面滚子的外表面在通过滚子中部、垂直于其轴心线的平面的两边是对称的。 11. 非对称球面滚子 凸球面滚子的外表面在通过滚子中部，垂直于其轴心线的平面的两边是非对称的。 12. 凸度滚子 基本上为圆柱或圆锥形滚子的外表面在包含滚子轴心线的平面内，呈连续的微凸曲线，以防止在滚子与滚道接触的端部产生应力集中。 13. 修形滚子 在滚子外表面的端部，其直径略有修正，以防止在滚子与滚道接触的端部产生应力集中。 14. 螺旋滚子 以钢条绕制成螺旋形的滚子。 15. 滚子端面 基本垂直于滚子轴心线的端部表面。 16. 滚子大端面 圆锥滚子或非对称球面滚子大头的端面。 17. 滚子小端面 圆锥滚子或非对称球面滚子小头的端面。 18. 滚子倒角 滚子外表面与端面相连接的表面。 （六）保持架 1. 浪形保持架 包括一个或两个波浪状的环形零件组成的滚动轴承保持架。 2. 保持架兜（窗）孔 保持架上的孔或开口，以容纳一个或多个滚动体。 3. 保持架梁 保持架上的一部分，用以隔开相邻的保持架兜孔。 4. 保持架爪 从保持架或半保持架上伸出的悬臂。 5. 保持架支柱 一般为圆柱体支柱，可穿过滚子的轴向孔使用。 6. 挡边引导的保持架 由轴承套圈或轴承垫圈上的肩面作径向引导（定中心）的保持架。 帮你找了专业的哦，好好学习！

『肆』 什么是止推轴承什么是支撑轴承

止推轴承也称为推力轴承，是在旋转轴上面固定一个圆盘叫做推力盘，在机器的非旋转机座上面安装固定的瓦片，紧贴推力盘。瓦片与推力盘之间有润滑油。轴可以旋转但是不能轴向串动。

支撑轴承是普通的轴承，安装在轴两端，与基础一体。限制轴的上下、左右方向移动，不限制轴向串动。

止推轴承与支撑轴承配合，共同完成轴的定位，使轴只能旋转不能产生其他方位的移动。

(4)发电机带轮轴支撑用的是什么轴承扩展阅读：

止推轴承用于承载轴向载荷。它们也被称为轴向轴承。与径向轴承类似，推力轴承包含两个座圈，一组滚动元件以及用于保持滚动元件的保持架。

轴向（推力）轴承和径向轴承之间的主要区别在于轴承座圈的布置。在轴向轴承中，两个座圈沿着轴向方向平行布置并排布置。滚动体夹在两个座圈之间。根据滚动体的几何形状，止推轴承分为止推球轴承，止推滚子轴承和止推滚针轴承。

一般情况下，回转支承轴承套圈则采用表面淬硬钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢制造，但有时为了满足部分特殊应用场合主机的需要，也可根据用户提供的具体使用条件选用其它牌号的表面淬硬钢，如42CrMo、5CrMnMo等。

回转支承轴承用保持架有整体式、分段式、隔离块式等结构形式。其中整体式和分段式保持架用20号钢或ZL102铸造铝合金制造。隔离块式采用聚酰胺1010树脂，ZL102铸造铝合金等制造随着材料工业的不断发展尼龙GRPA66.25也在分段保持架的设计中得以推广应用。

在同时承受径向载荷和轴向载荷的情况下，支承常采用角接触轴承和圆锥滚子轴承成对安装。角接触轴承成对安装有三种排列方式。两个轴承外圈宽端面相对安装称背对背安装方式。两支承力作用点落在支承跨距之外。

这种排列方式因支承跨距大，轴悬臂时钢性好，轴受热伸长时内、外圈呈脱开趋势，因而轴不会卡死，故使用比较广泛。但如若采用预紧安装，则在轴受热时预紧量将会减少。两个轴承外圈窄端面相对安装称面对面安装方式。

调整轴承游隙是为了控制轴的运转精度。轴的轴向位置调整是为了满足某些啮合传动的特殊要求。

例如：在蜗杆传动中，蜗杆轴线必须落在蜗轮的中间平面内以保证其正确啮合，因而要求蜗轮轴能在轴向调整其位置。在锥齿轮传动中，两个锥齿轮的节圆锥锥顶点必须重合，因而要求两个锥齿轮轴都能轴向调整。

『伍』 汽轮机的轴承有几种,各有什么作用

分为径向轴承（径向瓦），轴向轴承（推力瓦）；径向轴承又分为圆柱瓦（小型机组用的较多）结构简单造价低、椭圆瓦（中大型机组较普遍）稳定性比圆柱瓦好、可倾瓦（大型机组必有）对消除油膜激振有特效；推力瓦按结构分为整体式（小机组用）和分离式大机组用，再细分就多了，总的来说汽轮机用的都是滑动轴承。

『陆』 轴承的分类及用途

轴承分类：

滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承、推力球轴承、双向推力角接触球轴承、推力滚子轴承、滚针轴承、外球面球轴承、调心滚子轴承、法兰轴承、带座轴承、组合轴承、直线轴承。

轴承用途：

支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

(6)发电机带轮轴支撑用的是什么轴承扩展阅读：

轴承钢的物理性能：

轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。

交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级，偏析不得超过2级。

钢材的退火组织应为均匀分布的细粒状珠光体。脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关国家标准规定。