地铁上的轴承外圈有凹槽什么作用

Ⅰ 减速箱轴承端盖处放垫片的地方 设置一个凹槽是为什么。。

你对比一下是哪个位置有凹槽：

如果黑色位置可能是箱内有高压，有凹槽的号能够减少接触面积增加压强，提高密封能力；

如果是蓝色位置有凹槽是放密封圈的，密封圈紧紧地套在轴上，能够更好的密封，有了槽限位，密封圈就不会跑了。

如果是红色位置有凹槽，就要考虑是不是一种给轴承提供润滑或者是回油的需要。

Ⅱ 深沟球轴承外圈上加工两条凹槽，然后加两个胶圈起什么作用

两个胶圈是起油封的作用。
轴承运转时会有摩擦力，会产生热量，造成轴承磨损损坏，为减少摩擦力，保证轴承的正常寿命，轴承运转时需要加油润滑，润滑油发热后会变稀，如果没有油封把油挡住油就会流走，所以要在轴承的两端加装油封。
还有一些轴承不自带油封的，比如汽车齿轮箱里面的轴承，但它们有的是泡在机油里工作或是用油泵不停的把机油压到它们上面进行润滑的，所以它们不需要油封。另外有一些机械，如部分电动机，这些电动机两端的端盖上配有金属的油封，这时用的轴承也不需要自带油封。
油封还有另一个作用，挡住外面的杂物进入轴承（轨道），如有砂、铁的微粒进入轴承轨道，很容易造成轴承的损坏。

Ⅲ 轴承滚子上面的小坑起到什么作用

你说的是断面上的吧，那叫凹穴，用来减少端面和挡边的摩擦。凹槽也能储存油脂

Ⅳ 轴承外圈开槽的作用

这要看什么类型的轴承了，外套开槽是油槽，是起加油润滑作用的
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Ⅳ 高温轴承内外圈都有个缺口起什么作用

1. 外圈内部的凹槽肯定是滚珠导向用的。

2. 外圈外部的胶圈主要用来配合用，一般轴承外圈装配设计的时候要用轴的配合来设计，理论上来说会用稍微过盈的装配，所以一般装配的时候必须加热轴承座，用热装的方式才能顺利装配。

3. 轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。

Ⅵ 为什么轴承端盖要有凹槽

轴承使用时间长了以后就会有一定的晃动间隙，轴承端盖的凹槽是为了保证轴承的晃动间隙在一定的允许范围内不影响整机性能的前提下还可以正常使用

Ⅶ 滚针轴承外圈中间的槽和孔有什么用

进润滑油

Ⅷ 轴承座功能问题

二条头槽子是装羊毛条的，起到挡垃圾和挡油脂的作用，但一般的轴承座只有一条。轴承外钢卷处的槽子是起减小接触面的作用，使外钢卷和轴承座能更好的贴合，以保证按装精度。