八代思域前轴承是什么型号

❶ 九代思域平面轴承和杰德通用吗

这两款车轴承不通用。
通过查询本田官网信息，九代思域和八代思域的平面轴承不是信则逗通用的，虽然九代思域和八代盯伍思域在外观上有些相似，但它们的零部件尺寸、结构设计等方面都存在差异。
具体来说，九代思域采用了全新的底盘架构，并且车身尺寸比八代更大，因此其所使滑卖用的平面轴承也与八代不同，如果将九代思域和八代思域混用平面轴承，则可能会导致安装不当或运转过程中出现故障等问题。

❷ 08款本田思域前轮轴承怎么更换

拆掉轮胎，拆掉刹车分泵，断开减震器及下摆臂连接，整体取下转向节及轴承总成，在设备上压下轴承即可。 这个拆装只能是专业人员才可以操作，个人无法操作，主要是没有专用设备，工具。

具体教程

拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。

用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

用顷燃18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。

把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝消宏拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下。

轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。

把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，拿乎册要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖，装刹车盘、制动钳。

❸ 本田思域12款FB2前轮轴承什么型号

深沟球轴承。
_IVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型 。

❹ 八代思域刚换了前面俩个新减震压力轴承也换了但是还是左边的响，大神帮帮我

八代思域起步松散，原地打方向“吱吱嘎嘎”异响，胖哥分析故障

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

2008年东风本田八代思域，行驶约14万公里。据车主描述，车辆在行驶中打方向时，底盘下面传来“吱吱嘎嘎”声音，偶尔起步也有“咔拉咔拉”的松散声。

胖哥分析故障

打方向发生异响的声音比较多，如、平衡小拉杆、压力轴承、半轴外球笼等。这些异响都需要我们认真检查悬挂部分，仔细听声音从哪个部位发出来的。但这辆思域比较特别起步松散，胖哥猜测半轴外球笼损坏几率偏大。

维修步骤：

这辆思域被车主活生生的开成德系车，底盘下面各种漏油漏水，元宝梁全湿乎乎一片。

节温器哪里还在漏水。

右前轮半轴外球笼防尘套损坏，防尘套损坏后路面灰尘，碎石、沙子等异物都会进入里面，加速磨损球笼轴承。

首先，先拆下半轴，建议从内球笼三叉轴承哪里拆。变速箱半轴油封尽可能不要碰。半轴球笼分为内球笼和外球笼，外球笼是和轮胎的法兰盘相连的。内球笼是和变速箱相连的。

这个就是半轴外球笼，看着脏兮兮的。

外球笼里面几颗大钢珠，我们用肉眼很难观察到钢珠面磨损状态，简单理解是轴承某个面成光面转动起来发卡。

老化发硬的防尘套。胖哥也很少发现车主单独更换防尘套，基本都是球笼坏了才换。

胖哥从西安供货商购买的。

来个侧身的，网上购买一定要确定好是多少齿。

开始加注新润滑油。球笼油是球笼里的润滑剂，和润滑油是一个性质，其实也就是球笼专用的润滑脂。

加完后轻轻转动一下，然后套上新的防尘套。

胖哥试车：装上之后，转弯打方向都没有异响声。

胖哥总结：半轴球笼一般外球笼损坏几率最大，球笼就像灵活的胳膊。既要随悬挂上下跳动，又要打方向时来回摆动，还要旋转输出动力。想比内球笼日子过的比较舒服，摆动幅度小，所以坏的几率很低。

❺ 08本田思域手动有没有导向轴承

有。2008年的本田思域前轮轴承是需要区分反正的，有导向轴承，是不可以装反或者装错。前轮轴承要分正反面，轴承正面带磁性，反面是橡胶密封圈。理所当然安装时要注意分正反面。正面带磁性的对着ABS传感器头。假如安装反了ABS故障问题灯会亮起。