推力球轴承怎么分辨正反

A. 如何判断推力球轴承安装方向

推力轴承
的安装
方向
无要求，
关键
是紧圈和松圈的问题，紧圈安装在运动体上（如旋转的轴），松圈安装在固定体上，这样轴承才能正常运转；至于支架开口最好朝紧圈，不过也不强作要求，不分方向

B. 压力轴承安装时分正反面吗

安装时不需要正反面轴承安装正反面的都是有特殊要求的。

汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上下圆压力片，上下圆压力片之间有多个圆锥状滚动体，上下圆压力片外圆周有冲压成型的薄片套，其缺点是使用中圆锥状滚柱体内。

费时费力，也存在轴承受力较大时，圆锥状滚柱体被挤出，薄包套变形，影响使用。 针对上述不足，而提供一种可以提高使用效果的汽车前桥立轴专用轴承。

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优点如下：

1、采用滚珠代替圆锥状滚柱体，避免了圆锥状滚柱体挤出变形。

2、用厚圆套代替护套，提高强度，加工方便。

3、在圆套上增加注油嘴，使其注油方便。

4、维护更方便，使用寿命更长。

C. 压力轴承的滚珠有正反面

推力球轴承，俗称”压力轴承“，即能承受其较大”轴向“压力。其滚动体并无”正反面“，而其两个推力圈（环），有装配方向之分。外观，视其内径，”表面粗糙度“细者，为”紧圈“，装配在”转动“部件上。反之，”表面粗糙度“较粗糙（有明显的加工沟槽）者，为”活圈“，装配在非转动部件上。

D. 电机轴承怎么分前后

电机连接联轴器的那部分是前轴承，后面的那个自然就是后轴承了。

电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。

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轴承作用

究其作用来讲是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承；

而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

E. 关于滚动轴承的正装和反装问题

关于滚动轴承的正装和反装问题:

1．正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。

2．反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。

原因：

正、反装的刚度分析当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，这是因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。

分析：

因此,两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的正装和反装应该根据传动零件(齿轮,蜗轮蜗杆)和轴的结构综合考虑. 而选择使用。

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不管是采用正装还是反装，角接触球轴承在装配的时候都应该注意：r />

1、安装角接触球轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如：配合过盈较大，应将角接触球轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在100°以下。

2、装有尼龙保持架的角接触球轴承能够在-40°-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应超过4小时，短暂温度峰值可达180°。

3、存放角接触球轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且角接触球轴承不准落地储存。

提示：

1、为了检查装配是否正确，角接触球轴承装配结束后要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。

2、检查项目有：因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅；因安装不良、装配座加工不良而产生的力矩不稳定；由于游隙过小、装置误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。

F. 怎样判别轴承的正反面

正装轴承外圈窄边相对内部轴向力相对，图中，轴承有边的为窄边旁搭，反之，反装外圈运羡拿宽边相对。

图为角接触球轴承正装使用，为了抵消掉轴承承受径向载荷时产生的派生轴向力，需要成对使用，还有一种反装，><为正装，<>为反装。

轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的。图中所示为圆锥滚子轴承，这个是正装，正装和反装与轴的强度和轴承寿命有很大关系。白色为挡油环主要作用是防止齿轮润滑油飞溅到轴承上，一般设计时要高于齿轮的齿顶圆。

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滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴派喊向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

G. 轴承如何区分背面与正面

对角接触轴承来说，可以看轴承外圈的两个端面，外圈端面宽的为背，窄的一端为面。如果在轴承上有标识“＜”，则尖角指的面为背，开口指的面为面。

圆锥滚子轴承，该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。

双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆，安装时应该内圈突出的一面为轴向受力面。

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脚接触轴承两个正面装和反面装基本是一样的，不区分轴承安装无正反面。

角接触球轴承和圆锥滚子轴承都是能承受很大轴向力的轴承，装反了就不起承受轴向力的作用备昌了。

角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°接触角越大轴向负荷能力也越大接触角越小则越有利于高速旋转。

单列轴承可承受径向销友负荷与单向轴向负荷，安装时轴向力应是从外圈仿斗扒薄的一面向外圈厚的一面方向受力。

H. 电机轴承有正反面吗

电机轴承多为深沟轴承一般不分正反面，但是装配时把带商标带数字的面放到外面容易查找。
有些电机轴承还是要分正反面的。如：圆锥滚子轴承就得分正反面。