⑴ 怎样选择合适的轴承
怎样选择合适的轴承?在选择轴承时,首先,我们需要考虑轴承排列、安装、拆卸之难易度、轴承所允许的空间、尺寸及轴承的市场性等,大致决定轴承结构。其次,一边比较研究使用轴承的各种机械的设计寿命和轴承的各种不同的耐久限度,一边决定轴承尺寸。在选择轴承时,往往偏于只考虑轴承的疲劳寿命,有关由润滑脂老化而发生的润滑脂寿命、磨损、噪音等也需要充分研究。再者,根据不同的用途,有必要选择对精度、游隙、保持架结构、润滑脂等等要求,作特别设计的轴承。选择轴承并没有一定的顺序、规则,优先应考虑的是对轴承所要求的条件、性能、最有关连的事项,尤为实际。
圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触,径向负荷能力大,即适用于承受重负荷与冲击负荷,也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷,NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离,便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强,大多用于机床主轴
主要适用的保持架:钢板冲压保持架(Z形)、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途:中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械
实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同,但由于采用滚针,体积可以缩小,并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架:钢板冲压保持架
主要用途:汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机
圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子,滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷,双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸(α)的不同,分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式,接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件(内圈与滚子和保持架组件)可分离,便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品
主要适用的保持架:钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架
主要用途:汽车:前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置
推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈,与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷(二者均不能承受径向负荷)
主要适用的保持架:钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途:汽车转向销、机床主轴
推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈(轴圈、座圈)与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工,因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大,轴向刚性也强
主要适用的保持架:铜合金切制保持架
主要用途:石油钻机、制铁制钢机械
推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成,可与冲压加工的薄型滚道圈(W)或切制加工的厚型滚道圈(WS)任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小,有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件,而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架:钢板冲压保持、合成树脂成形保持架
主要用途:汽车、耕耘机、机床等的变速装置
怎样选择合适的轴承?需要根据具体的工况,游隙以及力矩温度等进行选择。
⑵ 在做机械设计时轴和联轴器,齿轮,轴承的配合如选取
可以这样考虑问题:
1.
配合的类型分为三种:间隙配合(原称:动配合)、过渡配合、过盈配合(原称:静配合).
a.
间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合,
轴可以在孔中转动
b.
过盈配合——轴与孔之间没有间隙,
轴与孔紧密的固联在一起,
轴将不能单独转动
c.
过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合,
有可能会出现间隙,
也有可能出现过盈,
这样的配合可以作为精密定位的配合
2.
当轴需要在孔中转动的时候,
都选择间隙配合:
a.
要求间隙比较大的时候选H11/c11(如:手摇机构);
b.
要求能转动,
同时又要求间隙不太大就选择H9/d9(如:空转带轮与轴的配合);
c.
若还要精密的间隙配合就选择H8/f7(如:滑动轴承的配合)
3.
如果希望轴与孔固联在一起,
要转动则一起转动,
要承受载荷就一起承受载荷,
可以选择过盈配合:
a.
小过盈量的配合可以传递比较小的力,
施加较大的力就会让轴与孔发生转动,
装配可以用木榔头敲击装配,
配合类型H7/n6,
b.
大过盈量的配合可以专递较大的力,
一般用压力机进行装配,
或者用温差法进行装配,例如:火车轮的轮圈与轮毂的配合就是用温差法进行装配的过盈配合,配合类型H7/z6
c.
需要精密定位,
又需要能拆卸时,如滚动轴承内圈与轴的配合、外圈与孔的配合可以选择H7/js6,
或者H7/k6
4.
所以你的问题可以这样解答:
a.
轴和联轴器:属精确定位,两者无相对运动,可以选用过盈配合的公差(圆柱轴孔公差取H7,圆锥形轴孔公差取H8);
b.
轴和齿轮:
1)载荷小、平稳,采用间隙配合就可以,H7/h6。
2)载荷大、有冲击性,采用过渡配合,H7/k6;H7/m6。
以上2种是常见的配合形式。
如果是重载、严重冲击,就要考虑过盈配合了。
3)如果齿轮在轴上要移动(如变速箱中齿轮),那一定要用间歇配合;
c.
轴和轴承:
1)滑动轴承---选用基孔制的间歇配合;
2)滚动轴承---选用基孔制的过盈配合;
以上回答不一而足,仅供参考,实际设计时要根据实际工况具体分析,再决定采用哪种正确的配合方式。
⑶ 支承斜齿圆柱齿轮轴两端的滚动轴承应选用什么轴承
支承斜齿圆柱齿轮轴两端的滚动轴承应选轴承:
如果受到不大的径向力时,可以选择深沟球轴承。
如果受到较大径向力时,可以选择圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承。
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。
圆锥滚子轴承属于分离型轴承,轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时,将会产生一个轴向分力,所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
⑷ 直齿轮传动一般用什么滚动轴承
尺寸传动中涉及到的轴向力一般很小,基本为径向力,选取深沟球轴承或角接触深沟球轴承;如果轴承上承载力较大可以选取双列深沟球轴承;如果精度要求高,涉及到的轴承较大才能保证强度,间隙选取调心球轴承。
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⑸ 支承斜齿圆柱齿轮轴两端的滚动轴承应选用什么轴承
如果,轴向力不大,用深沟球轴承;如果,轴向力稍大,用角接触球轴承;如果轴向力很大,用圆锥滚子轴承。具体的,要看轴向力的大小和轴承对轴向力的承载能力。
⑹ 机械设计选斜齿轮,轴承应该选什么样的!哪个型号
应选用圆锥滚子轴承,其型号要根据受力情况(径向力、轴向力及方向),求出支反力;再核算轴承的当量动载荷,按额定动载荷查表选择轴承型号。