『壹』 轴承位磨损,也就是轴承跑内圈的问题大家都是怎么处理的
建议用高分子复合材料对烘缸轴承位磨损进行现场修复,看看这个修复案例:
设备参数:2640纸机烘缸轴直径200mm;
设备问题:烘缸轴头出现磨损,单边磨损量2mm,退卸套配合
应用材料:2211F金属修复材料
『贰』 轴承位置的磨损最佳修复办法
冷焊技术最好,既表面粘接技术,采用粘接手段修复设备,不但避免了堆焊和热喷涂引起的设备变形及裂纹,而且没有电镀和电刷镀的尺寸与厚度限制,是一种快速有效且价廉的现代维修维护手段。
轴承内圈或齿轮内孔和轴面在配合运行中由于径向跳动、应力集中;同时,由于金属材质强度高,硬度大,在部件运行过程中受到振动冲击和其它的复合力导致金属部件产生“硬对硬”关系,由于金属没有“退让性”,随着时间加长,部分冲击变形成为永久变形,恢复应力下降,部件之间产生间隙,导致硬度相对较低的部件磨损。
我认为轴承位置磨损的主要因素:
1:由于轴承安装时没有达到预紧力的要求,内圈与轴头相对转动,引起轴颈严重磨损;有时安装紧度过大,轴承在运转过程中,因热膨胀空间不够,导致轴承内圈爆裂。
2:轴承座与轴承外圈配合不当,紧度太大时,由于两者材料不同,膨胀系数各异,轴承座多为铸铁或铸钢,轴承内、外圈为高碳铬钢,在一定的温度下,由过渡配合变为过盈配合,当过盈超过一定范围时,会引起外圈爆裂;而间隙太大时,轴承外圈与轴承座相对转动,造成轴承室磨损。
3:经分析,对于负荷大、转速高的设备,如轴承与轴的过盈量不足(预紧力没有达到要求),则会由于内圈承受载荷旋转,内圈与轴承之间会产生圆周方向的蠕变滑动现象,使配合面磨损程度逐渐增大,轴与外壳受到破坏。
冷焊技术主要是为弥补金属和非金属材料的不足和缺陷而设计的。因材料是“变量”关系,当外力冲击材料时,材料会相对退让吸收外力;同时,由于热装轴承的过盈配合,轴承内圈的收缩力与材料高弹性的张力共同作用与配合面,使部件始终保持紧配合。
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设备论坛,有一篇详细介绍“冷焊技术的原理与应用”的帖子,其它版块还有许多工业应用案例。
『叁』 如何快速修复电机轴磨损
轴承位磨损《机加工修复》工艺及步骤如下(可以根据具体的情况选择其他修复工艺例如四点定位法、模具法等):
1. 做好前期准备工作,即设备的拆卸,合适的机床和合金刀具,相关人员等;
2. 轴表面的初步清理工作,即将轴承位油污擦拭干净,并测量轴承位表面的磨损尺寸;
3. 表面烤油:使用氧气乙炔将轴承位表面油污烤干净,直至无火花四溅,表面干燥;
4. 将轴放在机床上固定好,保持低转速状态下将轴承位表面粗车一刀,表面越粗糙越好,必要时在轴承位表面车出螺纹状。根据轴承位的磨损尺寸,如果轴承位表面单边磨损量不足1mm,则粗车一刀后,保证轴承位的单边磨损量达1mm;如果轴承位单边磨损量超过1mm,则粗车时只需去除表面氧化层,保证表面粗糙度即可;
5. 表面处理完成后,使用99.7%无水乙醇或者丙酮将表面清洗干净,晾干;
6. 根据轴承位的单边磨损量计算材料的用量(3.14 x 轴承位直径D x 磨损宽度B x 磨损深度H x 1.2),并严格按照比例调和碳纳米聚合物修复材料SD7101H体积比2:1,调和均匀,无色差;
7. 将调和好的材料先薄薄涂抹于轴承位的表面,反复刮压,使材料与金属表面充分粘合,然后再均匀涂抹于轴的表面,保证涂抹厚度略大于单边磨损量;
8. 材料固化:将机床转速调至最低,保证轴在旋转状态下固化。材料固化时建议使用碘钨灯加热,加热温度保证在50℃左右,固化时间3小时即可(为了保证机加工的表面光洁度及减小加工难度,尽可能避免长时间固化);
9. 材料在加热状态下固化3小时后,满足机加工条件。机加工时,第一刀粗车,保证高转速,大吃刀量,高进给速度,减少刀具的磨损。完成粗车后,再进行精加工,达到要求的尺寸。(备注:因为碳纳米聚合物材料比金属磨损刀尖更严重,所以精加工时,采取边加工边三点测量的方式,即测量轴承位的前端、中部、后端,防止出现锥度);
10. 机加工修复完成后,热装轴承。(热装轴承之前,建议轴承内圈表面涂抹一层涂膜剂,轴承位表面薄薄涂抹一层材料,迅速安装到位。安装轴承时保证轴承的加热温度,确保一步到位)
『肆』 轴承室磨损的修复方法
减速机轴磨损尺寸较小时一般采用刷镀修复,磨损尺寸较大时采用补焊后机加工;减速机通常为铸铁材质,轴承室磨损后传统补焊难以实现,一般有以下修复措施:打麻点、垫铜皮、镶套及更换部件。
我们生活在比较之中,有黑暗才有光明,有恨才有爱,有坏才有好,有他人和他人所做的事我们才知道自己是谁,自己在做什么。一切都在比较中才能存在,没有丑便没有美,没有失去便没有得到。
我们只需要一个我真爱的人和真爱我的人,在一起,我们的人生便圆满了。人的一生中最重要的不是名利,不是富足的生活,而是得到真爱。有一个人爱上你的所有,你的苦难与欢愉,眼泪和微笑,每一寸肌肤,身上每一处洁净或肮脏的部分。
真爱是最伟大的财富,也是唯一货真价实的财富。如果在你活了一回,未曾拥有过一个人对你的真爱,这是多么遗憾的人生啊!
生活中的定律是为实践和事实所证明,反映事物在一定条件下发展变化的客观规律的论断。定律是一种理论模型,它用以描述特定情况、特定尺度下的现实世界,在其它尺度下可能会失效或者不准确。
没有任何一种理论可以描述宇宙当中的所有情况,也没有任何一种理论可能完全正确。人生同样有其客观规律可循。
一、生活定律 痛苦定律:死无疑是痛苦的,然而还有比死更痛苦的东西,那就是等死。
幸福定律:如果你不再总是想着自己是否幸福时,你就获得幸福了。
错误定律:人人都会有过失,但是,只有重复这些过失时,你才犯了错误。
沉默定律:在辩论时,沉默是一种最难驳倒的观点。
动力定律:动力往往只是起源于两种原因:希望,或者绝望。
受辱定律:受辱时的唯一办法是忽视它,不能忽视它时就藐视它;如果连藐视它也不能,那么你就只能受辱了。
愚蠢定律:愚蠢大多是在手脚或舌头运转得比大脑还快的时候产生的。
化妆定律:在修饰打扮上花费的时间有多少,你就需要掩饰的缺点也就有多少。
省时定律:要想学会最节省时间的办法,首先就需要学会说"不"。
地位定律:有人站在山顶上,有人站在山脚下,虽然所处的地位不同,但在两者的眼中所看到的对方,却是同样大小的。
失败定律:失败并不以为着浪费时间与生命,却往往意味着你又有理由去拥有新的时间与生命了。
谈话定律:最使人厌烦的谈话有两种:从来不停下来想想;或者,从来也不想停下来。
误解定律:被某个人误解,麻烦并不大;被许多人误解,那麻烦就大了。
结局定律:有一个可怕的结局,也比不上没有任何结局可怕。
二、工作定律
安全定律:最安全的单位几十年没有得过安全奖(最安全证明你们安全没有做工作)
需要定律:同样两个相同的单位,同样的办公费。多少年以后,发生了变化(证明你们单位办公不需要那么多的钱)出来反对,这种成功的概论会归结为零。
评比定律:领导认为谁好,谁就好。(只要领导看你不顺眼,再辛辛苦苦地工作也是白费力气。)
一票否决定律:在一个单位,比如升工资,比如提拔任用,一个人提出来,往往成功的概率最大,而另一个人站
接受教育定律:每个单位都有吊儿郎当不好好干工作的人。但领导往往在批评这些人的时候,这些人恰恰不在场,于是,便出现了遵纪守法的人,经常接受教育的尴尬局面。
哭闹定律;那个部门没有几个因为经常的哭闹而得到了实惠,他有什么理由不经常哭闹下去。(此定理也适用那些经常在领导面前叫苦叫累的部门)
能者多劳定律:在同一科室里,有的人虽然在其岗,但却不能胜任本职工作,那他的工作只能由能胜任该项工作的人去代劳。
不平衡定律:年年当先进的部门或个人,一年没有当先进便想不通;从未当先进的部门或个人,当上先进后便想不到。
少劳多得定律:一般的单位,都分为合同工、(过去称为正式工)协议工、临时工等等。拿钱越少的工作量越大,而且越容易被解雇;拿钱越多的越没有多少事情可干,而且最不容易被解雇。
『伍』 轴承坏了怎么修
修复方法有热喷涂、电刷镀、堆焊、高分子复合材料技术等等。
要想维修效果好,用内时较短容,操作又简单,建议采用2211F金属修复材料现场修复,该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了,比如辊压机、电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损,而且,在各大企业中的使用效果及验收效果都相当的不错。
『陆』 轴承安装处的轴或孔磨损、安装处松动如何用胶粘剂修复
轴承安装处的轴或孔磨损间隙小于0.2mm,可直接用胶粘剂修复。其修复方法如下:x0dx0a用丙酮擦拭配合处,脱脂干燥-在轴颈或孔径处、在轴承内径或轴承外径处均匀地涂一层胶粘剂(一弯仿般采键态用厌氧胶或环氧腔)-安装轴承-胶层固化后即可使用。x0dx0a轴承埋亮纤安装处的轴或孔磨损间隙大于0.2mm时,可采用车小轴颈或将孔径扩大,并配制一轴套或孔衬套,再用腔粘剂粘合的方法来修复。修复方法是:x0dx0a车小轴套或锉大孔径一配制相应的轴套或孔衬套一将轴承或孔衬套与轴或孔用胶粘剂粘合在一起(般采用无机胶粘剂)一胶层完全固化一用机械加工的方法恢复原来的尺寸和精度。
『柒』 电机轴承位发生磨损如何修复
损坏位置:电机轴轴承位磨损、电机轴承室磨损、轴头键槽磨损
传统修复方法:主要是刷镀、喷涂、堆焊或更换。刷镀易脱层,更换费用高,这样很难解决问题。
采用美嘉华技术修复:福世蓝2211F高分子复合材料修复
高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料,在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
380Kw电机轴轴承位磨损
电机轴轴承损坏后,造成轴承位磨损。问题出现后,按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。但是补焊高温产生的热应力无法完全消除,容易出现弯曲或断裂;电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落;而且以上方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各种力的综合作用下,仍会造成再次磨损。
900Kw电机轴承位、轴承室磨损
电机在长期运行过程中,因为受种种因素的影响,轴承室出现磨损的情况非常普遍,问题发生后,传统方法不能现场解决,必须依靠外协修复或更换;而且都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各种力的综合作用下,仍会造成再次磨损。
90Kw电机轴承室磨损
电机在长期运行过程中,因为受种种因素的影响,轴承室出现磨损的情况非常普遍,问题发生后,传统方法不能现场解决,必须依靠报废更换。
『捌』 轴承位磨损修复的土办法有哪些
1、镶套
优势:费用低。
劣势:接触面低;使用周期短;设备跳动大。
2、刷镀、喷涂
优势:热应力小,对材质造成的损伤相对较小。
劣势:对磨损尺寸有限制;无法现场维修;易脱层;费用高。
3、补焊后机加工
优势:维修费用低。
劣势:不能重复修复;易断轴,造成重大事故;隐患大,综合成本高。
4、塞铜皮
优势:费用低;维修快。
劣势:接触面低;使用周期短;隐患大。
轴承位磨损的原因
(1)设备由于安装不到位、检修不及时、润滑不良等。
(2)受振动、压力、冲击等力的影响,造成配合部件的冲击,由于金属材质强度较高,退让性较差,长期运行必然造成间隙的不断增大,因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免。
(3)制造质量不高,热处理达不到要求等造成磨损,严重时轴头折断造成重大影响。同时,如果磨损一旦发生且得不到及时解决,轴承寿命将大大缩短。