A. 电机端盖轴承跑外圆怎么处理
1、你说的应该是电机端盖轴承室吧？（是否端盖与轴承的接触位有磨损？）
2、如果是，根据不同的磨损程度，有不同的维修方法。
3、少量磨损（约0.05毫米），采用电刷镀方法，电镀一层金属镍；
4、磨损较大（1mm以内），采用喷涂方法。在端盖内喷涂一层金属粉末，然后机加工到正确的尺寸；
5、磨损严重，如果轴承室的壁厚尺寸够大，可以采用镶套的方式。镶一个内套，再加工到合适的尺寸。
6、一般加工到比轴承外圈大
0.02-0.05左右（不同尺寸，公差不同）
7、如果是小型电机，简单处理就打麻点、打胶。
B. 请问轴承“走外圆”是什么意思，对设备运行有什么影响
新轴承走外圈，请检查配合，松配的话，即会如此。
传统轴承的机理是内外圈提供一个足够光滑、坚硬的表面
使滚动体在其表面滚动
一旦外圈或内圈松转：
1。由于轴承普遍比座壳或轴硬，会导致座壳、轴磨损，类似于切削；随之轴承精度丧失，运转将不再平稳有效。
2。转动能量要部分转变为滑动和滚动的混合，随着滑动的加剧，热量的产生，逐渐演变为尺寸变化、材质变化；最终轴承部件将失效。
C. 轴承走外缘如何处理
轴承走外套也是相当电机端盖轴承孔大了.如何处理
1.用冲子在端盖轴承孔上打很多小麻点
2.选电火花类修补端盖轴承孔
金属缺陷修补冷焊机,铸件修补机冷焊机；堆焊机；工模修补机；模具修补机；铸铝冷焊机/铸件修补机，电火花金属表面强化机；放电被覆及沉积堆焊冷焊机；电火花涂层冷焊机.铸件凹坑缺陷修补机.贴片机本产品适用于金属缺陷修补、气孔、砂眼缺陷修补、铸造磨损划伤缺陷修补、机械零部件表面缺陷修补、铸造箱体缺陷气孔砂眼修补。铝轮毂缺陷修补、活塞缺陷修补机、塑胶模具磨损修补、只要是导电金属我们都可以进行修补。电火花强化采用硬质合金作电极对黑色金属的表面强化处理其硬度提高到HV1100-1400 (HRC70-72 ° ) 增加耐磨性、耐蚀性，延长使用寿命 1-3 倍以上。 对于冷冲、弯曲、挤压、压铸模具等；高速钢刀具、夹具、机械零部件的易磨损部位的处理
3.镶套
D. 电动车后轮转轴轴承跑到外面怎么处理
专业称这个情况为轴承走外圈了，通俗的讲是外壳内孔间隙变大导致的轴承外圆松旷窜动，机修厂或者汽修厂找维修钳工或有经验的维修工处理，很简单的方法即可，甚至不用花钱就能解决，但是普通修电动车维修工会的不多，注意，不要往轴承外圈间隙处塞东西或或者内孔打麻点，否则电机就报废了，
E. 如何判断轴承是不是跑外圈
据有些电动机轴承（nsk、skf）资料上介绍：轴承外圈与轴承室的配合程度是轴承外圈得到均匀的磨损从而延长轴承的使用寿命。
蠕动，是指轴向的蠕动，这种蠕动是为了吸收轴向膨胀。绝不是径向蠕动，径向肯定是不好的，它破坏了轴承的滚动状态。蠕动的目的不是为了磨损。磨损之后，轴承的相对位置和受载会变，不见得好。如果蠕动磨损是好的，就不用发明可以调整轴向伸长的轴承了。
一般而言，j5/6用于内圈，h7用于外圈，但这不是绝对的。另外，控制电机噪声，从轴承而言，就需要选择特殊的游隙和润滑脂了（如果噪声要求很高的话）。游隙可以选小一点的，不要太小，否则抱死。润滑脂选粘度低一些的。如果用的是进口轴承，一般噪声较低。对于国产轴承，噪声就没那么理想了。
轴承跑外圈的情况分以下两种情况解决：
1、用的是铝轴承室
2、一般的铸铁，或者别的铁质轴承室
对于第一种情况，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候试验的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。
有两个解决办法：
①在安装的时候加紧配合，这个办法不推荐使用。因为虽然可以解决问题，但是安装的时候比较困难。
②使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。
第二种情况，铝质轴承室，建议查查轴承室的配合，这个问题比第一种情况简单多了，多数是配合松了！
F. 轴承跑外圈的情况怎么解决
轴承跑外圈的情况分以下两种情况解决：
1、用的是铝轴承室
2、一般的铸铁，或者别的铁质轴承室
对于第一种情况，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候试验的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。
有两个解决办法：
①在安装的时候加紧配合，这个办法不推荐使用。因为虽然可以解决问题，但是安装的时候比较困难。
②使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。
第二种情况，铝质轴承室，建议查查轴承室的配合，这个问题比第一种情况简单多了，多数是配合松了！