减速机轴承如何实现周向定位

㈠ 轴承的周向定位

齿轮的周向固定是靠键连接来固定;而轴承的周向是靠配合的松紧度或摩擦力来固定的.
轴承的轴向固定:内圈轴向固定①利用轴肩作单向固定.②利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定。③利用轴肩和轴端挡圈作双向固定.④利用轴肩和圆螺母及垫圈作双向固定.轴承外圈的轴向固定 ①利用轴承盖作单向固定.②利用座孔台肩和轴承盖作双向固定.③利用座孔台肩和孔用弹性挡圈作双向固.
齿轮轴向固定:①利用轴肩固定.②利用圆螺母固定.③利用挡板固定等.

㈡ 轴上零件的周向固定及轴向固定常用方式有哪些试举两例说明

轴向固定的方法：通常可采用螺母、挡圈、压板等配合轴肩和套筒实现轴上零件的轴向固定.它们 各自的特点如下：

（1）轴肩：结构简单,定位可靠,可承受较大轴向力.

（2）圆螺母：固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力.

（3）轴端挡圈：适用于固定轴端零件,可承受一定程度的振动和冲击载荷.

（4）弹性挡圈：结构简单紧凑,不能承受较大的轴向力,常用于固定滚动轴承.

（5）套筒：结构简单,定位可靠,轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹,因而不影轴的疲劳强度.

周向固定的方法：通常采用键和花键等联接获得轴上零件的圆周方向上的固定.它们各自的特点如 下：

（1）平键：结构简单,装拆方便,对中性好,应用广泛.

（2）半圆键：由于半圆键与键槽配合较松,可倾转,易装拆,常用于锥形轴端,传递不大的力矩.

（3）楔键：由于楔紧后使轴与轴上零件产生偏心,故常用于对中性要求不高、载荷平稳的低速场合。

（4）切向键：当传递双向转矩时,采用两对切向键并互成120°布置.多用于载荷较大,对中要求不严的场合.由于键槽对轴的削弱较大,故一般用在直径大于100mm的轴上.

（5） 花键：适用于传递载荷较大和定心精度要求较高的动、静联接,特别是对常滑移的动联接更具有独特的优越性,在飞机、汽车、拖拉机、机床、农业机械等机械传动中得到了广泛的应用.

(2)减速机轴承如何实现周向定位扩展阅读：

轴向轴承，其用于自由端纺纱装置的、以无轴向推力的方式安装在盘式支承装置的支承空隙内的纺纱转子，该轴向轴承具有静态轴承部件、动态轴承部件以及保护装置，其中，静态轴承部件具有至少两个在轴向上被极化的永磁环，这些永磁环在两侧由极性片限定并以使得安装状态下同向的极性（N/N或S/S）彼此相对的方式布置在轴承壳体内。

动态轴承部件由以所述极性片的间距布置在所述纺纱转子的转子杆上的铁磁性连接片形成；保护装置防止所述两个轴承部件彼此接触。根据本发明，各极性片被设置成具有这样的净空横截面，该净空横截面在极性片安装状态下竖直设置的轴线的区域中，相比于在垂直于竖直轴线设置的轴线的区域中具有更大的度量。

㈢ 轴上零件常用的轴向定位，周向定位的方法各有哪些

零件在轴上的轴向定位：零件在轴上的轴向定位方法，主要取决于所受轴向力的大小。此外，还应考虑轴的制造及轴上零件装拆的难易程度、对轴强度的影响及工作可靠性等因素。
常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等。
（1）轴肩：轴肩由定位面和过度圆角组成。为保证零件端面能靠紧定位面，轴肩圆角半径必须小于零件毂孔的圆角半径或倒角高度；为保证有足够的强度来承受轴向力，轴肩高度值为h=(2-3)R。
（2）轴环：轴环的功用及尺寸参数与轴肩相同，宽度b≥1.4h。若轴环毛坯是锻造而成，则用料少、重量轻。若由圆钢毛坯车制而成，则浪费材料及加工工时。
（3）轴套：轴套是借助于位置已经确定的零件来定位的，的两个端面为定位面，因此应有较高的平行度和垂直度。为使轴上零件定位可靠，应使轴段长度比零件毂长短2～3mm。使用轴套可简化轴的结构、减小应力集中。但由于轴套与轴配合较松，两者难以同心，故不宜用在高速轴上，以免产生不平衡力。

㈣ 减速器输入轴上齿轮、轴承、联轴器等零件的轴上定位方式各是什么

齿轮周向键定位，轴向采用轴肩与轴套定位。轴承周向公差配合定位，轴向用轴肩与轴套定位。联轴器周向键定位。轴向锥度，轴端挡圈，轴套定位。

㈤ 以减速器的输出轴为例，说明轴上零件的定位与固定方法

以减速机的输出轴为例，其轴承：主要靠与轴承座孔和与轴的配合来完成周向固定，靠套筒，挡油板，轴肩和轴承盖完成轴向固定；齿轮：主要靠键与轴连接完成轴向固定，靠轴肩，套筒，挡油板完成轴向固定。