1. 轴承发热烧坏怎么回事如何修复
轴承发热，温度过高原因很多，普遍情况有以下几个方面:
1.润滑脂或润滑油失效
2.轴承缺少润滑脂或润滑油
3.轴承内部游隙过小
4.轴承箱内孔不圆、轴承箱内控公差过小、轴承箱扭曲变形
5.旋转油封摩擦到静止件
6.带紧定套轴承紧定套过分锁紧
7.轴承承载过大，运行时间过长
8.轴承质量有问题。
2. 货车后轮轴承烧死怎么办
用汽油或柴油清洗下，清洗干净后在上些新的黄油。
烧死说白了就是因为温度过高,原因无非有几种:
1、轴承的承载超出了额定载荷.
2、轴承的润滑脂不合适或者失效或者不足.
3、轴承的转速过快,造成温度上升无法发散.
4、选用的轴承本身存在质量问题。
当轴承失效后还在发生运转就会发生咬死现象。
3. 电机后轴承烧坏是什么原因
(1) 检修人员未对轴承走外圆的缺陷进行处理，导致轴承在长期运行后发热、烧毁。
(2) 检修人员未能及时对电动机进行加油维护。
按规程要求，此电动机的补充加油周期为2 000 h;清洗轴承、更换润滑脂的周期为1年。但在2年多的运行中，只补充加油一次，且未更换过润滑脂。由于电机运行环境较差，加之长期运行，使油质变差、轴承缺油，造成轴承烧毁。
(3) 该电动机轴承加油时，正好处于冬季，气温较低，润滑油硬度增加。由于加油操作方法不当，致使油脂不能充分进入轴承内部，起不到良好的润滑作用，造成轴承烧毁。
(4) 运行人员在发现电动机有发热现象后，不是及时用就地事故按钮紧急停运故障设备，而是先向领导汇报，再停运设备，延长了事故处理时间，造成事故案例扩大。
4. 轴承发热怎么处理呢
发热，就说明你的轴承使用中是出了问题的了。
如果是成熟产品使用中出了问题，多是润滑出了问题，再有就是工作条件超出了原先的技术要求，特别是盲目追求高产量而增加工作负荷及加快生产速度，也有可能是轴承本身的寿命极限到了，确实需要更换了，至于安装或是选型出了问题，应该会在产品的研发过程中会多一点，蓝色这位兄台最后一点说的也是常有的事，外界传导造成的温升，他举的例子很现实，电机空载和有负载是有着本质上的区别的，我再补充一点，液泵、气泵和风机，液体或是气体的温度，有可能随着整机的工作会有很大的变化，泵体和轴承的温度会随之升高或降低。
总之，发热的问题比较复杂，要全面的分析，不可盲目地继续使用，若造成轴承卡死，损失会更大，烧电机，断轴都是有可能会发生的。
5. 轴承钢磨削烧伤怎么酸洗
轴承钢磨削烧伤怎么酸洗，一种检查轴承钢制轴承零件表面磨削烧伤的酸洗方法,本发明涉及检查轴承洞键钢制轴承零件表面磨削烧伤的方法。本发明要解决现有轴承钢零件酸洗时由于腐蚀速度过快不利于生产控制,在挂具与内套圈内径接触部位容易产生挂具印,在后序加工中又不易去除,造成内圈产品成品交检时外观“印迹”现象问题。方法:一、上挂;二、脱脂;三、热水;四、冷水洗;五、水膜连续检查;六、硝酸酸洗;七、第一次流动冷水逗迟洗;八、盐酸明化;九、第二次流动冷水洗;十、中和处理;十一:第三次流动冷水洗;十二:防锈处理;十三:下挂;十四、烧伤检查,即完成检查轴承钢制轴承零件山颤李表面磨削烧伤的酸洗方法。本发明用于检查轴承钢制轴承零件表面磨削烧伤。
6. 轴和轴承烧住了怎么能取下来轴承
只能把轴承割开拿下来，没有别的办法，这种情况应该是你的轴跑内圈造成的，轴颈和轴承内圈的过盈量不够。
7. 主轴端面烧了
主轴轴承烧坏原因
轴承零件在使用中受到异常高温的影响，又得不到及时冷却，使零件表面组织产生高温回火或二次淬火的现象称为烧伤。烧伤的原因主要有以下几点;
1、润滑不良
在轴承运转过程中出现烧伤现象的常见原因之一是润滑不良，润滑不良一般包括润滑不充分，或润滑剂选用不合理、质量问题、老化和变质等；
2、温度过高且没有及时冷却
轴承工作中运转温度升高，轴的热膨胀引起很大的轴向力，而轴承又无法轴向移动时就会出现烧伤现象，另外一种和温度有关的情况是内外圈运转温度差大，加上游隙选择不当，外圈膨胀小内圈大呈过盈导致轴承温度急剧升高；这样的情况也会很容易导致轴承烧伤。
3、载荷过大
轴承承受的载荷过大和载荷分布均匀，形成应力集中都会导致轴承的工作压力变大，强压力作用下，很容易致使轴承烧伤而影响其正常工作。
4、接触不良
这一现象的主要原因是零件表面加工粗糙，造成接触不良或油膜形成困难。这样的情况下如果继续工作的话使很容易造成轴承损伤的。
二、主轴轴承烧伤检查方法
烧伤原因可以根据轴承颜色进行初步的判断，轴承在使用中由于润滑剂、温度、腐蚀等原因。零件表面会发生变化，颜色主要有淡黄色、黄色、棕红色、紫蓝色及蓝黑色等，其中淡黄色、黄色、棕红色属于变色，若出现紫蓝色或蓝黑色的为烧伤。烧伤容易造成零件表面硬度下降或出现微裂纹。
三、主轴轴承烧伤预防措施
1、正确润滑
首先要选用合适的润滑油，另外就是要及时添加润滑油，一般来讲，轴承越小、转速越快，润滑脂的添加频率越低。规格越大、转速越慢的轴承则需要更频繁的添加润滑脂。
2、及时冷却
温度高是轴承烧坏一个直接也是致命因素，而轴承在运转时也很容易温度身高，也许温度过高是我们很难控制或避免的，但是我们能做的就是及时冷却，降低温度，这时建议是暂时停止轴承运转，并进行通风处理。
3、谨慎选择
这里谨慎选择的是轴承或者其他零件。因为上面上的一些轴承在生产时不顾客户使用效果，为了缩减成本，而使用比较劣质的原材料，或者在加工时，随意为之，造成轴承零件表面凸凹不平，这样就加大了轴承的接触摩擦力，如此就增加了轴承烧坏的可能。