山地车后轮轴承是什么意思

A. 山地自行车后轮一般用什么型号轴承

山地自行车后轮一般使用"6202"型号的轴承。这种轴承属于深沟球轴承，内径为15mm，外径为35mm，宽度为11mm。这种轴承和许多罩困其他类型的轴承都可以在自行车店和在线自行车配件商店购买到。当枯肢然，您更换后轮轴承最好还是到专业自行车没闷世店或者维修站让技术工人帮您更换，这能确保您的自行车在更换后有良好的性能和安全性。

B. 自行车后轴是什么轴

问题一：自行车的中轴和后轮轴是什么类型的轴？为什么？ 自行户的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转缺敬轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。

问题二：请问自行车中的前轴，中轴，后轴分别是什么轴（心轴，转轴还是传动轴）？ “自行车的前轴是支撑零件 不传递转矩,是心轴弧，这是对的。“中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩”，这也是对的。“自行车的后轴为心轴，只受弯矩”这也是对的。不过传动轴到底是哪根呢？它就是中轴。这三根轴中只有它才旋转。前后轴如扮握都只是起支撑作用的。

问题三：自行车的前轴中轴后轴各属于哪类轴？说明理由 一楼说的是轴杆。前后阀就叫花鼓，花鼓分几类。轴承花鼓、弹珠花鼓。
轴承有两种。一种高端的陶瓷轴承，一种普通的钢珠轴承。
弹珠花鼓。区别在加工精度上了。
不要觉得弹珠就没轴承好，比如shimano的花鼓全线产品都不生产轴承的。多数品牌的高端花鼓也都会制作弹珠结构。好坏的区分就提现在加工精度上了。弹珠式结构的侧面受力的话也比轴承的承受力大很多。
（国产轴承大家都懂的）普通300左右的花鼓轴承也就比国产的好上那么一点点。

问题四：山地车齿轮里面叫什么轴?带动齿轮转动的，（注：不是后轴。） 我估计你说的是花鼓，就是连接 辐条和车轴的部分
图上渣庆的这个叫 塔伦，飞轮
里边的叫 轮轴
脚蹬子的轴叫中轴

问题五：自行车的中轴和后轴是什么类型的轴，为什么 各种类型的也不一样
也有相同的，也有不同的
大多数中低端都是滚珠的
高端一些的是轴承的

问题六：自行车中的前轴，中轴，后轴分别是什么轴 （1）前后轴：即前后花鼓。
（2）中轴：脚踏转动的轴。

问题七：自行车轮轴前轴是什么轴？后轴又是什么轴？请给予解释 5分 前后轮组的花鼓轴心

问题八：自行车后轴什么螺纹 就是一种光轴，两端在车床上车出的螺纹。一般用45号钢，调质处理即可。

C. 运动自行车用的轴承型号是啥

一般的情况 前轮的轴承型号是6000，后轮的型号是6200，还有就是前轮轴承型号是608，后轮轴承型号是6000的。

运动自行车选用的轴承型号，不同车型和不同厂家不一样。但是6002-2RSH、6001-2RSH、6202-2RSH、6201-2RSH这几种应用比较多。其中6201的尺寸是12mm*32mm，6202的尺寸是15mm*35mm。

(3)山地车后轮轴承是什么意思扩展阅读：

1、轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d=20mm；12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB/T272—93。

2、轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列；7表示超特轻；8、9表示超特轻。

D. 永久山地车换后轮轴承型号

自行车前后轮花鼓轴承,型号是6000,尺寸是内径10mm,外径26mm,厚度8mm,通用于99%的自行车车型,即使原装花鼓使用的是启卖散装钢珠,也可以自行拆卸并更换使用6000轴承,装上轴承骑行时转备前动会更加润滑,踏板更省力。
另外,6000轴承的密封有仿旁清两种,塑封和铁封,建议各位亲使用塑封6000来搭配您的爱车,因为塑封轴承相对密闭性好,可以更好得起到防水防尘固油的作用。

E. 山地车中的轴承中轴是什么意思

中轴，就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。一般运动车常见的有方孔，花键和一体式3种。

1、方孔中轴

方孔中轴最为常见，因为两头都是正方形，所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧，因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车中。

方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个，受力更加均匀，强度更高，力量传导的更好，因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方孔中轴的型号。

2、花键中轴

上个世纪末，SHIMANO推出了所谓OCTALINK的花键（俗称“梅花”）中轴制式，而其他的厂家（如RACE FACE,TRUVATIV,FSA等）为了抵制SHIMANO的技术垄断随后联合推出了所谓ISIS的中轴制式。两种制式的外观区别就在于一个是8角花键（OCTALINK），另一个是10角花键（ISIS）；一个齿纹较顿且轴向长度较小（OCTALINK），另一个齿纹较尖间距较密且轴向长度较大(ISIS)。

花键中轴与方孔中轴相比，接触面更多更细密，与曲柄能更好的结合，不易松动，轴心直径更大，强度高力量传导好，所以逐渐取代了方孔中轴原有的地位。

3、一体中轴

花键中轴刚推出没几年，各个厂家有推出了一体中轴的概念，并在其高端系列中生产。所谓一体式，就是将中轴的轴心与轴承分离，直接与一侧的曲柄结合在一起，而轴承的位置由五通内移到了两侧。

这种制式的优点在于减少了零件的数目，减轻重量而又提高结构刚性，轴承之间的间距更大，减少了轴承的负担，提高了强度。其实，这种技术很早就在BMX（小轮车）当中广泛应用，并不稀奇。

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安装和维护

注意要点

从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

如何保证轴承可靠工作

一般说来从使用角度讲要注意以下几点：

1、轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦；

2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证；

3、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清；

4、采用符合规定的燃油及润滑油。

为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。

安装

轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：

（1）清洗轴承及轴承关连部件

（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况

（3）安装

（4）安装好轴承后的检查

（5）供给润滑剂

希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。

轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

参考资料来源：网络-中轴

参考资料来源：网络-轴承

F. 山地车的花鼓、前后轴、中轴是指哪里

1、花鼓：也就是前后轴，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。

花鼓是维持车子前进的滚动装置，关系速度的快慢及滑行能力。内部有滚珠或者轴承，外部由车幅条连接轮毂及外胎组成整个轮组。

2、前后轴：顾名思意就是前后轮组中间的那根轴。

3、中轴：装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。车子中间那根轴，是驱动的重要组成部分，内有滚珠或者轴承两种形式。一侧安装曲柄，另一侧为驱动曲柄。

(6)山地车后轮轴承是什么意思扩展阅读：

山地车的车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。

1、车圈：山地车选用双层圈，双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验。

车圈又分为：刀圈和工型圈。刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。工型圈抗横向的冲击能力强些。

2、钢线：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的，能减少正面的风阻。

3、外胎：直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。