1. 请问各位前辈，货车更换了副厂分离轴承后换挡困难
踩离合有一点点的不分离现象，入档困难，偶尔无法入档，调节过离合踏板行程后，可以入档但不顺畅，这是前天更换的副厂分离轴承，如果更换原厂的分离轴承 会出现吗 还是哪里需要调节，这种现象需要磨合一段时间，更换分离轴承是一个部件，其他部件肯定多多少少磨损状态。一旦分离过程中有接触就会发微震或噪音，时间久了磨合接触面吻合了自然正常，
正常情况也有顿挫现象，比如起步顿挫会出现这个原因，主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合，顿得太早导致熄火或者是车子抖动，所以我们得找车子的办理和位置多做练习。要熟练到知道自己的车半离合的位置，初期可以慢一点松离合，等车子走动时再慢慢加油，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。第一步：起步坚持用一档
二档起步也可以。但是，从变速箱档位变换扭力的原理，我们知道，档位越低扭力越大，加速越慢。这样，用一挡起步，较小的油门就可以获得较大的扭力，易于平稳起步;同时，车子加速较慢，右脚对油门精细控制的余地就较大。所以，用一挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，本着"快、慢、快"抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，车子从静止状态逐渐均匀加速，车辆就平稳起步了。用一档平稳起步的另一个好处就是防止剧烈撞击变速箱内的齿轮套组，对车辆的寿命有益处。