❶ 电机后轴承烧坏是什么原因
一般电机后轴承烧坏是由以下原因造成：
1、与水泵连接那没调好导致轴承受力过大。
2、一般是缺油。
3、也可能是密封失效。
4、滚动轴承与电机不配套，一般需要使用电机专用滚动轴承，而且还必须系列配套。
❷ 电机轴承坏了，怎么办
应该是电机轴承磨损严重或润滑油干枯所致。
可以按以下方法进行检修：
首先要在不通电的情况下用手转动电机转轴或风扇叶片，看看转动是否灵活？如果转动有阻力，说明电机轴承磨损严重或者是润滑油干枯，应更换新轴承或加注润滑油脂，使其转动灵活无阻力即可。安装固定电机时，一定要对角紧固螺丝 ，而且要逐步拧紧，不能一步到位，同时要来回用木柄起子敲击转轴，确保转轴与两端的轴承同心，这样紧固好后转动起来就会灵活无阻力。
如果转动灵活无阻力，还有以下几个原因：
一是电容容量下降，应更换相同容量的新电容。
二是线圈存在匝间短路故障，可以用万用表测量运行绕组和启动绕组的阻值大小来判断好坏。如果阻值大小不正常，就要更换新电机了。
❸ 水泵和电机轴承的磨损有哪些原因喃
是水泵电机运转过热或风叶损坏过热，造成轴承过热润滑油干了，导制轴承磨损过度而损坏．
水泵的轴承温度高的原因
一、油位过低，使进入轴承的油量减少。
二、油质不合格，进水进杂质或乳化变质。
三、油环不转动，轴承供油中断。
四、轴承冷却水量不足。
五、轴承损坏。
六、对滚动轴承来说，除以上原因外，轴承盖对轴承施加的紧力过大，压死了它的径向游隙，失去灵活性。
八、两轴承位不同心；
九、电动机与水泵中心不对中；
十、安装水泵时，电动机的轴与水泵轴没有空隙，两轴顶死。尤其多级泵在安装联轴器时，转子后串，平衡盘没有与平衡盘接触到，而此时看到电动机的轴与水泵轴有空隙，但这是假象，运行后转子复位，两轴就顶死了；
十一、工况点超过允许的最大流量，超负荷运行，轴承也会发热； 十二、过多偏离设计点运行（太小或太大），引起径向力加大，轴承负荷加大发热； 十三、轴承质量有问题；
十四、轴承配合有问题，使轴承内圈或外圈转动发热
1.水泵轴弯曲或不同心，会使水泵振动，引起轴承发热或磨损。
2.由于轴向推力增大（比如水泵中平衡盘与平衡环严重磨损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
3.轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁销等杂物：滑动轴承有时因油坏不转动，带不上油来而引起轴承发热。
4.轴承配合间隙不符合要求，如轴承内圈和水泵轴、轴承外圈与承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。
5.水泵转子的静平衡不好。水泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
6.水泵在非设计点工况运行时产生振动，也会使水泵轴承发热。
7.轴承已损坏，常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚定轴承保持损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换。
❹ 电机端盖的轴承烧坏的是什么原因
主要是轴承不满足电机工况。比如电机是高转速，轴承不能承载高速运转，润滑油脂不满足高温高速要求，运转时间过长后，润滑油脂稀软渗漏或者油脂在轴承里结焦碳化，继而电机卡死。
换同型号高温高速轴承，质量比较好的轴承就行了。
❺ 电机后轴承烧坏是什么原因
一般电机后轴承烧坏是由以下原因造成：
1，与水泵连接那没调好导致轴承受力过大。
2，一般是缺油。
3，也可能是密封失效。
4，滚动轴承与电机不配套，一般需要使用电机专用滚动轴承，而且还必须系列配套。
备注：建议找专业人员查明具体原因，修理更换配件。
❻ 电动车轴承坏的原因
电动车轴承坏的原因和解决方法:
一是轴承质量差，换质量好一点的轴承。
二是轴承油太稀，润滑不好，及时加好点的润滑油。
三是车架安轴轴承不同心或者不平衡，重新调整车架平衡。
❼ 315千瓦电机新保养的轴承为什么烧坏
电机在新保养后烧坏轴承是因为润滑脂加注过量所导致的，电机轴承润滑脂加注量是有严格要求的二极电机轴承润滑脂加注量是轴承内腔的三分之一。四极六极润滑脂加注量为轴承内腔的二分之一，润滑脂应该使用锂基脂对于重载电机应该使用锂基脂二硫化钼润滑脂加注量过多或过少都会烧坏轴承另外有添加剂的润滑脂会造成电机轴电流过大与轴承滚道放电也会烧坏轴承
❽ 电动机轴承的常见故障
电机轴承的常见故障的原因及解决办法：
1、保持器声“唏利唏利……”：
原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
3、漆锈：
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。
具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。
解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。
4、杂质音：
原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。
具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。
解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。
[$page]5、高频、振动声“哒哒......”：
具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。
6、升温：
具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。
原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、轴承的爬行。
解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；C、改善轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。
7、轴承手感不好：
具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。
原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。
解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；D、油脂选用。
❾ 轴承损坏的原因有哪些
一、轴承安装不当
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密封拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议：选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括：未及时加注润滑脂或润滑油；润滑脂或润滑油未加注到位；润滑脂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议：选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括：安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物；安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议：在使用前最好不要拆开轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗；增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：轴承长期超负荷运行；未及时维修；维修不当；设备老化等。
建议：合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。