A. 电机轴承润滑油为什么电机一转,油脂就抛出来了
一是润滑油质量不好，或选用油脂错误，应该选用二硫化钼锂基脂，不能用二号钙基脂，最低也得用4号钙基脂，最好选用锂基脂。二是轴承间隙过大，电机一转轴承温度过高，然后润滑油就甩出来。三是径向负荷过大，这一点只是可能，影响不大。三是电机承受交变载荷，也会造成温升过高。
B. 轴承上的黄油凝固怎么清洗
对于轴承上的黄油凝固问题，以下是一些枝搭可能有用的清洗方法：
使用溶剂：可以使用一些清洗溶剂，如酒精、汽油、煤油、稀释剂等，将黄油溶解掉。不过，在使用溶剂时要注意安全，保持通风，避免火源。
使用清洗剂：可以使用专门的清洗剂进行清洗，例如汽车保养用品店出售的轴承清洗剂，根据说明书进行清洗。清洗剂使用后应及时清洗干净，以免留下残留物。
使用高压水枪清洗：将轴承放入高压水枪下，高压水枪能有效清洗掉黄油。
使用机械清洗：使用钢丝刷等机械工具进行清洗，切记不要刮伤轴承表面。
用油进行清洗：使用同类型的清洁液体（如同告升一种轴承润滑油）进行浸泡和清洗，等液体渗透进去后再进行刷洗。
需要注意的是，无论采用哪种清洗方法，清洗过程中都要非常小心，以免刮伤轴承表面，影响使用效果。此外，在重新添加润滑油之前，要确保轴承已经完全干燥和清洁干净，以保证轴承能够正常工作。袜搭老
C. 轴承油脂干结原因
1、保持器声“唏利唏利……”：
原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
3、漆锈：
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。
具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。 解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。
4、杂质音：
原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。 具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。 解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。
5、高频、振动声“哒哒......”：
具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。
6、升温：
具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。 原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、轴承的爬行。 解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；C、改善轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。
7、轴承手感不好：
具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。 原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。 解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；D、油脂选用。
D. 我们机器轴承上加的黄油变干了，轴承发涩转动不灵活，是什么原因造成黄油变干结块的
所采用润滑脂的耐高温性能不好，蒸发量偏高，会产生变干的现象，严重的可能氧化积碳。建议采用合成基础油生产的润滑脂。给你几种徐公集团手册上的型号：
（A）高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
（B）高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
（C）重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
（D）600度—1200度超高温润滑，选用全合成超高温脂；
一般厂家有上海虎头HOTOLUBE、克虏伯kluber、博士BOSH等。
E. 轴承里面的用的润滑脂，为什么使用后出现了结焦、积碳、滴落，还冒烟这是怎么回事
变质了呗，选油不对，结焦积炭滴落都是是因为润滑脂耐温不行，冒烟基本就已经失效了。
F. 为什么轴承会润滑不足
温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。
基础油从润滑脂里面流失后，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。
加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。
使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油枪可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。
对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。
滚动轴承填充润滑脂参考以下原则：
（1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可；
（2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4；
（3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）；
（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；
（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所要填充的轴承润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。