1. 古时没有轴承,马车轮怎么转起来呢
中国古代也有原始轴承,就是在里面加上铁圈和动物油脂,只不过受制于当时的科技水平,制作不了现代意义上的滚珠轴承,所以摩擦力也大得多。
轴承的发明是科学技术的一大进步,也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦。一般认为,现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的,有效减缓了车轮的摩擦问题。
当时,我国处于青铜时代、铁器时代交互的时期,主要还是使用青铜轴承。主要是后来因为战车兵逐渐被骑兵取代,所以轴承的使用也才从军用扩展到民用。大概从汉朝以后开始,战车兵就消失了。
2. 如何更换滑板轮子和轴承
1、准备一把滑板扳手和剪刀。
3. 滑板轴承分大小吗一个轮子需要几个轴承如何安装的最好有链接,要有图片的。
不分大小 滑板 轮滑 的轴承是通用的 ,一个轮子两个轴承,公8个 安装轴承 先把轴承套在滑板桥上 ,再把轮子套上去 ,用力把轴承按进去 ,螺丝刀之类的也可以用来安轴承。
4. 从动轮只需一条轴安装
楼主可以按实际的装置来想象:
首先从动轮是套在轴上,和轴无相对运行。
轴的两端放置在支撑座上(注1,2)。
轴和支撑座之间有两种连接方法:一种放轴承或滚珠,这样有滚动摩擦;另一种是放轴瓦,这样有滑动摩擦。(注3)
注1:轮可能在两个支撑座之间,也可能在两个支撑座外。比如汽车玩具,二维机械臂
注2:有可能负载很轻,只用一个支撑座。比如小铃铛。
注3:简单的装置,不放轴瓦也可以,比如汽车玩具
实际的装置: 自行车的前轮 是滚动摩擦的例子。 内燃机是滑动摩擦的例子(不过这里谈不上从动轮了)。