A. 淘宝上的锻造轮毂可信吗求老师傅推荐个好的轮毂品牌
轮毂方面的文章也写了几篇了，也不断的有人让我推荐轮毂或者问我铸造轮毂和锻造轮毂的区别，但是我好像一直都没有解释得非常全面，所以今天就带大家了解不同工艺制造的轮毂到底有什么区别。
为了让大家更直观的了解，我找来了三款丰途品牌的轮毂，并且三款轮毂的尺寸相同，三款轮毂分别是：FT502低压铸造轮毂、FR551旋压铸造轮毂、FF182定制锻造轮毂，下面直接抛砖引玉让大家了解不同工艺的轮毂，以便让各位“改友”选择更适合自己的轮毂。
一．生产工艺对比
首先是低压铸造，低压铸造轮毂是市面上最常见的，并且绝大多数汽车厂家都会采用低压铸造的工艺以保证轮毂的质量。因为低压铸造指的是铝水在有一定压力的情况下进入轮毂模具中，再在有压力的情况下铝水进行凝结，整个过程完全由机械化控制，工艺水平稳定，最重要的是成本相对低廉且可实现大批量化生产。
旋压铸造，这个工艺指的是在低压铸造的基础上再对轮毂进行旋转冲压，用冲压机的压强改变轮毂金属内部的结构，使得金属分子的密度更高且呈纤维状排列。相比铸造工艺有更高的强度和韧性，并且最重要的是旋压铸造的轮毂有着更薄的切面，轮毂的整体重量会大幅度降低，这就是旋压工艺最独特的优势。
锻造工艺轮毂，轮毂中的高富帅，为什么锻造轮毂贵？因为锻造工艺是利用数千吨的热模锻压机再用高压将一块铝合金锻压成轮毂，合金之间的分子会比旋压铸造的更紧密，并且所需要的铝材更少，但是强度更高，重量更轻。
所以总的来说，低压铸造是目前主流的轮毂生产工艺，而旋压铸造则在轻量化的同时强度优于低压铸造，也是市面上普遍受到青睐的。而锻造则代表了轮毂的最高工艺水准，强度高重量轻，但价格昂贵。
二．性能对比
轮毂的性能我一直不知道如何用文字做对比，我找来了一张工业性能的对比图，大家凑合看吧：
三．轮毂厚度、重量对比
如图所示，三款不同轮胎的厚度和重量极好的解释了三种工艺的不同之处，相信不用说大家都知道越轻薄越好。为什么说市面上最火的还是旋压铸造轮毂？因为价格不仅适中，但是在重量和厚度上直逼锻造轮毂的数据，却又拉开铸造轮毂一大截，至于如何选，那就看你们如何定夺了。
四．轮毂外观对比
首先看轮毂的正面对比图：
FT502和FR551从上图可见（注意红色箭头处）由于都是铸造工艺，也就是说都是由铝液倒入模具制成，在凝固后都会有脱模的步骤，所以在轮毂辐条侧面会有明显的拨模角度。然而由于FF182是锻造工艺，所以轮毂辐条是不存在拨模角度的，因此辐条更细且轮廓更分明。
下面是轮毂背面的对比图：
从图中可见，低压铸造和旋压铸造都会在轮辐背面进行掏料偷轻的设计，一方面是为了铝水在模具中的流动，另一方面当然就是减轻重量。然而锻造轮毂则在安装面做了偷轻处理。
五．价格对比
FT502-19*8.5j” 1168/只（低压铸造）
FR551-19*8.5J” 2188/只（旋压铸造）
FF182-19*8.5J” 3650/只（定制锻造）
没什么好说的，因为不同品牌下的不同工艺的轮毂价格都不一样，所以仅供各位参考。
最后，今天关于三款轮毂的简要对比到此就结束了，市面上主流的三种轮毂类型都给大家做了对比，希望大家能结合本篇文章找到合适自己的轮毂，如果还有不清楚的问题，或者与任何与汽车改装有关的文章欢迎私信和留言。
B. 锻造轮毂和铸造轮毂的区别是什么
今天，小编在这里为大家讲解关于“锻造轮毂和铸造轮毂的区别是什么”的橡液相关知识。锻造轮毂的制造流程是先将铝块完成加温，到一定的温度后用锻压机碾成毛坯之后再将毛坯旋压成形，等同于铸造轮毂而言强度更强，且锻造轮毂应用的是国防军事级铝料，质量也更为轻，锻造轮毂还能划分为一整片式锻造和多片式锻造，一整片式锻造的意思是整体轮毂是一体化成形的，重量轻稳定性好。由于锻造轮毂的加工工艺更精细，且强度更强，质量更轻，所以说高档汽车都是会选用锻造轮毂，但是在更换轮毂的时候也并没有必要非要追求锻造。现阶段大多数汽车上的铝合金轮毂选用全部都是铸造方式，可是铸造轮毂也是有三种不一样的制造加工工艺，分别是重力铸造、低压铸造和旋乱如此压铸造。重力铸造比较简单，将液体的金属倒进轮毂模具中冷却成形哗迅就可以了，这种铸造方式效率十分高，成本费用也最少，可是品质非常差，由于轮毂的各部位分布并非很均匀，且金属内部分子结构的密度非常低，因此轮毂的强度不高，撞击后比较容易产生断裂的状况。低压铸造可以说是在重力铸造的基础上完成了一个升级，将液体的金属倒进模具后，低压铸造加工工艺会给它增加一个稳定的压力，那样的话金属的分子结构密度便会更强，轮毂成形后会有更强的强度，且低压铸造的加工工艺也十分成熟，因此现阶段大多数汽车上的轮毂选用的全部都是低压铸造加工工艺。而旋压铸造就是将铸造后的轮毂完成一个再次加工，将轮毂呢一边加温一边完成旋转冲压，那样的话轮毂内的金属分子结构便会更为紧密，强度自然也就更强了。
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C. 请问专家：海圣轮毂就是宏普牌吧，该企业铝轮是重力铸造还是低压铸造质量好吗高速行驶安全吗谢谢您
您好，目前轮毂市场算的上是品牌大厂的基本都是采用低祥余压铸造，除非一些小厂或者自己开模制造的可能采用普通（重力）铸造的。低压铸造的产品是效率高，产品质量相对稳定，海圣2010年就开始更新换代低压制造的机器，当时大概还有30-40%是重量铸造吧！今年是什么情况就不是很清楚了，海圣轮毂在浙江产的副厂原装轮毂中是算好的了。
关于高速安全就要看什么情况，轮胎的扁平度、轮胎气压、路况顷乱、避震不好、超速等都会影响轮毂的质量和安全行驶！最主要的是轮胎（副厂轮毂）最多换35厚度的轮胎，越薄的轮胎（轮毂受外力越大）就会造成变形等断裂现象！
无论什么轮毂在正常行驶下基本是没有什么问题的！就是耐用不耐用了！东西都是看人用的，安全件的话最好买中等产品吧！像淘宝一些雀宴档价格低的尽量不买，贵几块、多几分放心！