如何判定轮毂轴承异响

『壹』 如何判定车轮轴承出现问题

如何判定车轮轴承出现问题
车轮轴承的检查方法

1、检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。

2、用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常;如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。

对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉;如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。

3、制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。

车轮轴承的保养步骤

在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;

2、拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

3、用专用工具拆下轮毂;

4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦乾，最后用布擦净轮毂内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

7、待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。

8、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

9、将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况;另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
前轮轴承坏了是什么症状
您好！你的问题该是汽车前轮吧，如果是前轮轴承损坏，不是很严重的话，在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音，和胎噪声不一样。你可以开上半个小时，下车后用手背轻触你认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏的话，产生的热量会很高，估计会烫手。不同于正常温度，如果是果断更换吧。如果损坏严重热量产生的会更快，会拉伤你的车轴和端盖。这个马虎不得，速度更换，去汽配城买件找个维修部更换就行。因为4S店会非常贵，也没有必要。望采纳，谢谢！
前轮轴承坏了要马上更换吗
这个轴承坏了不更换，造成的共振容易把，转向、下䙓臂等部件损坏。汽车上哪怕出了一点小毛病，都要尽快解决，否则会影响其他部件正常使用的~

价格的话各地区城市是不一样的，天津这边如果总成都换的话大概要500左右。

希望对你有所帮助呀~
汽车前轮轴承早期损坏的原因有哪些?
东风叨1061系列轻卡使用中，之所以出现早期损坏、轴承烧结、转向节轴颈扭断和车轮甩

出，原因有以下三方面。

(1)装配调整不当

所有轴承产品技术条件中均有“游隙”的规定，这是轴承正常执行保证润滑所必须的轴向

(或径向)间隙。很容易引起人们的重视;但间隙过紧(过小或无间隙)往往被忽略，这正是造成

初期故障的原因之一。这是山于滚子与滚道之间油膜被破坏，形成l二摩擦、发热，区域性高温，引

起塑变，轴承烧结。

(2)润滑不良

东风汽车滚动轴承润滑部位均规定采用优质润滑2号锉基脂，并要求润滑脂充满轴承内

外圈保持架及滚子之间的空隙。如果仅在轴承表面上手工抹上薄薄、层油脂(轮毅腔内充满

油脂不起润滑作用)，即使装配间隙调整达到技术标准，车辆执行3000一5000km，滚子与滚道

之间同样会出现干摩擦，引起轴承烧结。

(3)轴承本身质量问题

轴承是个复杂的组合体，有许多零件组成。它的使用寿命受到各种零件材料的选择、热处

理规范、冷加工精度、装配调整等诸多因素的影响，少量轴承使用寿命比较低是可以理解的。

但也应该指出，少数轴承生产厂家企业管理不善，产品未能达到轴承本身的技术标准而出厂。

如材料选择不当、热处理规范不严格、机加工超差、滚柱体尺寸不一、内外滚道锥角不配套等，

都会引起轴承早期损坏。 轴承本身质量问题还有另外一种含义，就是内、外圈不配套，也就是说A厂轴承外圈与B

厂轴承内圈及滚子总成搭配，或者相反‘“张冠李戴”，出厂时，装配高度是必检专案，但锥角并不

作检查。这样当A厂轴承外圈与B厂轴承滚子总成搭配，由于锥角不吻合，引起装配高度超

差;滚子一与外圈为线接触，破坏了润滑油膜，局部发热，导致轴承烧结。

一旦轴承滚子与滚道烧结，首先个福滚子转动受阻、歪斜，导致所有滚子歪斜将内外圈楔

死，使轮毅、轴承和转向节为一体，则导致转向节颈断裂，车轮甩出也就难免了。
如何判断前轮轴承坏了，需要更换
以下供参考

如果怀疑前轮轴承坏了

建议不要用判断或凭直觉。

应该去4S店或专业修车厂检测

毕竟行车安全重于一切
怎么判断是哪一边前轮轴承坏了
将车举起来，晃动车轮。跑起来轮胎响也是它的问题。
前轮轴承坏了有什么危害
轴承卡死，这时轴承失去应有功能，如还强行使用，可能的情况：

1、跑外圈，直接导致轴孔变大，这时你不单是换一个轴承了，轮毂都得换掉；

2 、跑内圈，磨轴，同样结果，轴也得换掉；

3、轴承保持架断裂或滚子碎掉，还强行行驶，因旋转的不平衡，很容易发生事故；

4、其他不可预测结果。

其实前轮轴承2个，加上工时费应该也就百元左右；就算轮毂也都换了，总比出了事故再后悔都强。
汽车前轮轴承坏了，如果判断是哪个轮子的
一种方法听声音，轴承坏了会发出异响的。第二种就是升起车子，拆下轮胎直接检测。

『贰』 汽车前轮轴承有异响怎么试车确定

您好，轮毂轴承有异响，一般在行车的过程中就能听不来的，随车速变快声音也会变大，希望我的回答能够给你带来帮助。

『叁』 怎么判断汽车车轮的轴承是否损坏

判断汽车车轮轴承损坏的方法如下：1、打开车窗听一下异响是否来自车外。2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是:用手分别摸一下四个轮毂,大致感觉一下温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度有差距，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。

『肆』 后轮轴承坏了有什么症状汽车后轮轴承坏了的表现是什么

汽车轮毂轴承是轮胎的重要部件，可承受轴向载荷和径向载荷。它主要用于轴承和为轮毂的旋转提供精确的引导。

轴承是轮胎转动能力的重要组成部分，其工作环境非常不好。不仅要面对车辆在运行过程中的压力、震动，还要抵御雨、沙的侵袭。在如此恶劣的环境下，再好的轮胎轴承也无法保证耐用性。

前轮轴承过度损坏，也会造成车辆在高速行驶过程中不稳、动力不稳等现象。异响作为轮胎轴承损坏最主要的症状，其症状是车辆在行驶过程中会发出嘈杂异响。如果轴承损坏程度太严重，导致间隙增大，那么在高速行驶过程中就会出现车身抖动。由于车轮的轴承是不可修复的零件，我们只能通过更换零件来解决损坏问题。

『伍』 怀疑车轮轴承坏了，这个轴承坏了有什么异响吗

你好！如果是前轮轴承损坏，不是很严重的话，在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音，和胎噪声不一样。你可以开上半个小时，下车后用手背轻触你认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏的话，产生的热量会很高，估计会烫手。
不同于正常温度，如果是果断更换吧。如果损坏严重热量产生的会更快，会拉伤你的车轴和端盖。这个马虎不得，速度更换，去汽配城买件找个维修部更换就行。因为4S店会非常贵，也没有必要。
(5)如何判定轮毂轴承异响扩展阅读：
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。
轮毂轴承磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。
对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。
3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。
4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。
5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。
6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的永久失效。
7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。
8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西*近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。
9、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。
10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。

『陆』 左前轮轴承异响症状是什么

异响发生后，左右行驶，左转，异响消失，右转，有异响。说明左前轴承有汪晌问题，反之亦然。轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它集成了两套轴承，具有以下优点：装配性能好、重量轻、结构紧凑、承载能力大、可提前加注润滑脂密封轴承、省去了外部轮毂密封、免维护等。它已广泛应用于轿车，并有逐渐扩大在卡车上应用的趋势。汽车左前轮轴承有异响，有以下几种情况：1.如果有咔嗒声和急动声，车速越快，噪音越大，说明轮胎上有异物，如石头、钉子等。可以停下来下车看看；2.如果是转弯、过栏、走坏时断断续续的咯咯声或砰砰声，可能是左前半轴外衫岁保持架、减震器坏了或底盘悬架球头、衬套磨困塌锋损了。尽快到修理厂检查，消除安全隐患；3.如果开车时听到明显的嗡嗡声，车速越快，声音越大。最大的可能是左前轮毂轴承坏了；4.要解决异响，最好是开到修理厂，请维修师傅实际检查一下。异响的可能原因有多种，可能是前减震器故障、前轮驱动桥松动、底盘螺钉和橡胶部件松动、球头和轴承松动等。检查过程为：用举升机举升车辆，检查机箱前端的螺丝和橡胶部件是否松动，拆下前减震器检查是否良好，拆下前轮检测前轮轴承，检查前轮驱动半轴是否松动。最后判断故障原因，更换相应零件。