轴承负载cr是什么意思

⑴ 轴承载荷ca与coa是什么意思

径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷，用Cr与Ca表示。
径向基本额定静负荷与轴向基本额定静负荷，用Cor与Coa表示。

径向[轴向]基本额定动载荷：指滚动轴承理论上能承受的恒定径向载荷[恒定中心轴向载荷]。在该载荷作用下的基本额定寿命为一燃核百万转。轴承消扰的基本额定动负荷体现轴承耐滚动疲劳的能力。

径向皮桥掘[轴向]基本额定静载荷：指在最大载荷滚动体和滚道接触中心处产生与下列计算接触应力相当的径向静载荷[中心轴向静载荷]。

⑵ 轴承的cr是什么意思

Cr代表轴承基本额定动载荷。

轴承额定动载荷可以理解为轴承旋转100万转所能承受的最大载荷，基本额定静载荷，是指在轴承滚动体和滚道之间产生一定接触应力所对应的载荷。

一般来说，可以根据额定动载荷及实际载荷之间的关系，来选择轴承型号，预计轴承使用寿命和油脂寿命。

(2)轴承负载cr是什么意思扩展阅读

对向心轴承，指的是纯径向载荷，并称为径向基本额定动载荷，具体用Cr表示；

对推力轴承，指的是纯轴向载荷，并称为轴向基本额定动载荷，具体用Ca表示；

对角接触轴承或圆锥滚子轴承，指的是使套圈间产生纯径向位移的载荷的径向分量。

对于单列的角接触轴承，该载荷是指引起套圈相互间产生纯径向位移的载荷的径向分量。

其中基本额定动载荷比是指同一尺寸系列（直径及宽度）各种类型和结构形式的轴承的基本额定动载荷与单列深沟球轴承（推力轴承则与单向推力球轴承）的基本额定动载荷之比。

⑶ 轴承参数中cr和cor是不是可以认为是轴承的承受荷载

是的，是理论上的载荷数值，Cr是静态时的额定载荷，cor是动态时的额定载荷

⑷ CR是什么意思

CR有多个意思，具体如下：

1、CR：中国铁路

CR（中国铁路）一般指中国铁路（中国境内的一种交通运输形式），中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。

中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万千米以上，规模居世界第二；其中高速铁路达3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。

2、CR：疯狂的不败神话

CR是CrazyR的缩写，原是著名网络游戏《跑跑卡丁车》中车队名称。R是不败神话之义，出自日本动漫《头文字D》中中里毅车尾的R字代号—不败神话意思。

3、CR：中国铁路标准动车组系列

CR（中国铁路标准动车组系列）一般指复兴号电力动车组，复兴号动车组列车，英文代号为CR，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。

4、CR：CR指标

CR（CR指标）一般指能量指标，所谓CR指标指的就是能量指标，CR指标又叫中间意愿指标、价格动量指标，它和AR、BR指标有很多相似之处，但更有自己独特的研判功能，是分析股市多空双方力量对比、把握买卖股票时机的一种中长期技术分析工具。

基本原理CR指标同AR、BR指标有很多相似的地方，如计算公式和研判法则等，但它与AR、BR指标最大不同的地方在于理论的出发点有不同之处。CR指标的理论出发点是：中间价是股市最有代表性的价格。

4、CR：径向基本额定动载荷

CR（径向基本额定动载荷）一般指基本额定动载荷，是指使轴承的基本额定寿命恰好为100万转时，轴承所能承受的载荷，通常用字母C表示。它反映了轴承在某一寿命条件下的承载能力。不同型号的轴承有不同的基本额定动载荷值，一般轴承企业会将其作为轴承参数提供给用户。

⑸ nsk 轴承图纸中CR表示什么意思

CR是指内/外圈外滚道有挡边的轴承系列。

NSK轴承其他代码的意义：
F——凸缘外圈的深沟球轴承（适用于d小于10毫米），例:F605。
HR——高负载圆锥滚子轴承，例：HR30207J。
A——内部设计与标准不同的轴承。
A——角接触球轴承，接触角为30度。
A5——角接触球轴承，接触角为25度
Z，ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。

NSK，即日本精工株式会社，成立于1916年。目前(2012年)在全球二十多个国家和地区建立了63个工厂（日本22个、中国12个、如昆山、沈阳、苏州、合肥 等），14个技术中心，并拥有116个销售基地。行业排名全球前三位。NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。

⑹ 轴承承载力单位是什么

轴承承载力单位是是KN。
轴承承载能力：利用轴承寿命来选择轴承，就要根据轴承承载能力的参数，
轴承在负荷下以非常低的速度(n<10转/分钟)运转，并且只要求很短的寿命
（在这种情况下如根据一给定的负荷等效P，那按寿命方程式会计算出一个很低的必要基本额定动负荷C，所以根据寿命来选择的轴承在实际运转时会；
轴承在转动，而且除了正常的操作负荷外，还得承受重冲击负荷。
当量静负荷：
静负荷必须根据其相应的径向和轴向负荷，计算出当量静负荷。当量静负荷是指作用在轴承上（径向作用于径向轴承上，或轴向作用于推力轴承上），会造成与实际负荷有相同作用的最大滚动体负荷。
当量静负荷Po可以从以下的通用公式得出：Po=XoFr+YoFa
式中在计算Po时，应取用可能会发生的最大负荷，把其相应的径向和轴向负荷代入以上的公式。如果静负荷以不同方向作用在轴承上，其相应径向和轴向负荷的大小会改变。在这些情况下，应使用会产生最大当量静负荷Po的相应径向和轴向负荷。
Po=当量静负荷，KN
Fr=实际径向负荷，KN
Fa=实际轴向负荷，KN
Xo=径向负荷系数
Yo=轴向负荷系数
低转速（一般n<10
r/min）
缓慢地往复摆动
，在负荷长时间作用下保持静止。轴承承受负荷的同时在缓慢摆动或对中转动；
对于转动中（承受动态应力）或静止状态下的轴承，只在短时间的作用负荷，也必须检查其相关的安全系数，包括冲击负荷或最大负荷。
额定静负荷：
ISO
76：1981标准，相当于负载最重的滚动体与滚道接触的中心位置，其计算接触应力：
自动调心球轴承为4600Mpa
所有其它球轴承为4200Mpa
所有滚子轴承为4000Mpa
在这应力下会造成滚动体和滚道的永久变形，约为滚动体直径的0.0001。对于径向轴承，负荷为纯径向负荷...
轴承可容许的负荷不是取决于材料的疲劳，而是看负荷对轴承滚道造成的永久变形的程度。作用在静止的轴承、或者缓慢摆动的轴承上的负荷,
或者作用在旋转的轴承上的冲击负荷，都会在滚动体上产生压平的表面以及使滚道出现凹陷。
这些改变会对轴承的性能表现造成多大损害,
则取决于具体使用中对轴承的要求。滚道上凹陷的分布可能不规则，也可能与滚动体的位置相对应地均匀分布。如果在几个旋转期间负荷都保持着，那么凹陷会均匀地分布在整个滚道上。轴承的永久性变形会造成振动和噪音并增加摩擦。并且可能加大内部游隙,
或者改变部件之间的配合。因此，为了满足以上任何一个要求，都必须保证永久性的变形不会发生或者只达到一个非常有限的程度；为此，所选择的轴承就要具有足够高的静负荷能力：
高可靠性，
安静运行(如用在电动机中)，
无振动操作(如用在机床中)
，恒定的轴承摩擦扭矩(如用在测量仪表和检验设备中)，
负荷下低启动摩擦(如用在起重机中)
。根据静负荷能力来选择轴承尺寸时，要用到一个给定的安全系数s0。这个安全系数代表基本额定静负荷C0和轴承等效静负荷P0之间的关系。