汽车曲轴轴承为什么坏了

A. 引起发动机轴承轴瓦损伤损坏的一些原因

1.长时间怠速运转造成的损坏和损伤：轴瓦表面合金层被挤压、移位、翻边、剥落。造成损坏的原因有：发动机怠速运转时间过长，发动机在低于正常工作温度下运转，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧，部分未燃烧的燃油沿气缸壁流入曲轴箱，破坏了润滑油的油膜，降低了润滑效果。同时，怠速转速低，油泵供油量小，所以造成轴承表面与轴之间轻微的干摩擦，损伤轴承的合金层表面，同时产生磨粒，加速轴和轴承的磨损和损坏。为蠢悄尘了防止这类问题，有必要运则遵循操作规则。每次启动发动机后，怠速不得超过5分钟，发动机怠速不得低于850转/分。2.长时间工作后发动机关闭(停带禅机)造成的损坏和伤害：轴瓦表面磨损，表面不平整的合金从中间向两边偏移。损坏的原因是发动机内部零件在长期大负荷运转后处于最高工作温度，特别是燃烧室处于高温。发动机停止运转后，冷却系统和润滑系统停止工作，热量无法散发，使相关零件温度升高，各润滑面的油膜被破坏。当发动机重新启动时，在各润滑表面上的油沙漠形成之前，轴瓦的异常磨损已经发生。尤其是增压器的滑动轴承损坏更严重，同时温度过高会造成轴孔变形，破坏运转精度，加速发动机的损坏。这种现象会对活塞、缸套、缸套密封圈造成严重损坏。因此，发动机长时间大负荷工作后，应空载中低速运转10分钟以上，待内部温度降低后再停机。3.发动机启动后，直接进入高速运转和满负荷运转，损坏或损坏轴瓦：发动机第七、六主轴承磨损严重，其他轴承损坏。损坏的原因是发动机在起动后没有空载加热运行就投入高速运行和满负荷运行。当发动机没有达到工作温度要求时，各部分的受力接触面和运转间隙没有进入最佳状态，低温的润滑油流动性差，各运动表面的热量不能迅速被润滑油带走，会造成轴瓦的损坏或损坏。外界温度越低，轴瓦损坏越严重。为防止此类问题的发生，需要按规定对发动机进行暖机，并在发动机启动后以低、中速运转。当发动机水温升至70以上时，即可投入运行。4.由于调整和操作失误造成轴承损坏或损坏：曲轴止推轴承(止推环)严重磨损或损坏，第七主轴承衬套损坏。损坏的原因是曲轴轴向间隙过大或过小，都会造成曲轴止推轴承损坏。在使用过程中，大的轴向间隙会造成冲击，小的轴向间隙在温度升高时会造成异常磨损，导致第七主轴瓦损坏。为防止此类问题，发动机安装时曲轴的轴向间隙必须在0.18~0.35毫米的标准范围内。5.安装不当会导致轴承衬套损坏或损坏：个别轴瓦一侧磨损严重，瓦合金表面磨损。损坏原因是连杆变形超过标准允许范围；盖螺栓紧固扭矩不均匀；安装时，轴瓦一侧背面碰伤；安装位置不准确，轴瓦错位。6.7个轴瓦一侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损严重：原因是轴瓦孔变形呈锥形；曲轴弯曲(曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、振动)；安装时为了校正运转间隙，将轴瓦的两个侧面锉平，破坏了轴瓦与轴孔的弹性接触力；轴瓦盖反了，改变了轴瓦与轴的接触面积和运动间隙；拧紧轴瓦上的螺栓时，没有按照规定的方法和扭矩拧紧。同一瓦盖上的螺栓扭矩过大或过小，拧紧扭矩不均匀，都会造成轴瓦损坏。

B. 发动机轴承异响的原因

曲轴异常噪声的判断

听着机油加注口，反复改变发动机转速。突然加速或减速时，如果有沉闷、沉闷、沉重的“咔嗒”声，用平头螺丝刀在气缸体两侧的曲轴位置听，不断变速。如果声音明显，可以判断曲轴声音。

曲轴异常噪音的可能原因:

曲轴轴承1与轴颈磨损，或曲轴轴承配合不当，导致配合间隙过大，产生撞击声；

安装过程中，曲轴轴承盖螺栓扭矩未达到规定值，轴颈与轴承之间出现撞击声。

曲轴弯曲断裂，运转时产生撞击声；

曲轴箱内润滑油不足或过稀，润滑不良导致轴承合金烧坏，产生异常噪音。

曲轴异响的解决方法:

如果曲轴主轴承噪音发生在早期或正常使用寿命内，大部分是由于个别轴承盖螺栓松动或主轴直径润滑油路堵塞，导致轴承异常磨损，间隙过大。此时，可以进行相邻两个气缸的失火试验，以确定异常轴承的气缸位置。

如果切断火源后，相邻两个气缸的异响减少或消失，则表明两个气缸之间的轴承有异响。

如果曲轴主轴承套圈在磨损期出现，并伴有油压下降，则表明所有轴承间隙过大，应检修发动机。 @2019

C. 汽车轴承损坏的原因有哪些

导读：整理了轴承损坏的原因有哪些？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
任何配件在工作中都会或多或少地受到一些磨损，这些都属于正常工作的正常磨损，还有一些异常磨损，它们是加剧配件损坏的重要原因，轴承也不例外。轴承早期损坏的表现形式以及原因有哪些呢？
(1)、轴承烧熔 轴颈和轴承摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触，形成局部高温，在润滑不足、冷却不良的情况下，使轴承合金发黑或局部烧熔。此故障常为轴颈与轴承配合过紧所致；润滑油压力不足也容易使轴承烧毁。
(2)、轴承走外圆 轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对转动。轴承走外圆后，不仅影响轴承的散热，容易使轴承内表面合金烧蚀，而且还会使轴承背面损伤，严重时烧毁轴承。其主要原因是，轴承过短、凸榫损伤、加工或者安装不符合规范等。
(3)、轴承合金腐蚀 轴承合金腐蚀一般是因为润滑油不纯，润滑油中所含的化学杂质(酸性氧化物等)使轴承合金氧化而生成酸性物质，引起轴承合金部分脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、轴承材料耐腐蚀性差，或者发动机工作粗暴、温度过高等。
(4)、机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；一般情况下，接触面损伤与烧蚀现象同时存在。造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。
(5)、疲劳点蚀 轴承疲劳点蚀是指，由于发动机超负荷工作，使得轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大，或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此，使用时应该注意避免轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转；怠速时要将发动机调整到稳定状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低；检查、调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。
(6)、轴承穴蚀 滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成条纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成凹穴。一般轴瓦发生穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。
滑动轴承穴蚀的主要原因是，由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。
了解了轴承损坏的异常原因，对我们采取措施，减少损坏有着重要作用，也可以在故障发生之初，便于我们及时发现故障，相处解决之策。

D. 汽车轴承为什么会坏

汽车轴承为什么会坏 轴承是损耗型零件，只要使用一定会损耗做缺。只是要在一定程度上积累才会表现出来的：1、轴承如果放置时间比较长的话，会润滑不足，则容易被空气氧化、生锈；2、如果是一些小厂生产出来的低质量轴承，也会比较容易损坏的；3、还有就是鲁谨胡行莽驾驶，也有可能会导致轴承损坏，但这个因祥哗素有点牵强，但是如果驾驶不小心的话，其他部分也会先坏的。 @2019

E. 车轴承坏了是什么原因引起的

车轴承坏了是什么原因引起的车轴承坏了是什么原因引起的 车轴承坏了的原因是：1、一般轴承损坏是由于内部磨损或润滑不足造成的，具体故障点可以试车检查下确认；2、轴承润滑油如果没有流失，在轴承的寿命周期内，不需要定期更换，可以终身使用；3、轴承润滑油的损耗是要加润滑油，轴头轴承润滑慢，原地需要少量润滑油，可加轴承滚动空间可大，润滑油过多只会导致车轮流出污染，甚至污染制动盘，就会导致刹车失灵的。 @2019

F. 汽车的轴承坏了，是什么原因导致的会出现什么样的状况该怎么修理

汽车轴承维修费用不高，可送修理厂或4s店

汽车轴承坏了之后，维修的费用其实并不是太高，车友们可以将爱车送去修理厂或者是4s店进行轴承的更换，一般价格在150到350元，根据不同车型以及品牌费用上会存在着一定的偏差。轴承的更换需要时间，在半个小时到40分钟左右，相对而言比较简便。

建议车友们平时还是要多去检查一下汽车的轮毂以及轴承是否出现异常，在家养护的时候也可以多抹一些保养油或者是润滑油，养成良好的驾驶习惯，能够最大限度的保证大家的出行安全。