『壹』 怎么解决油封漏油风机轴承箱的动密封部位，求好的处理方案！谢谢！
动密封因为长期处在高温高速的环境，经常出现因磨损渗漏的情况，更换油封就需要停机拆卸等，较为麻烦，耽误正常生产。你说的这种情况就是出现了间隙，提供给你一种材料，可以用于快速修复油封漏油。
迈特雷超级密封剂&润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。同时，迈特雷超级密封剂&润滑剂是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金属间接触。作为一种螺纹密封复合物，该产品在外螺纹和内螺纹间形成一个接触面，可以保护接头免受摩擦和磨损影响，可以承受1407公斤/厘米2的压力，甚至是磨损，腐蚀或错误机加工的螺纹面。它也明显降低力矩应力，满足动力减压需求。它可以用于垫圈面或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。可以在316℃的温度下应用。该技术产品可以在不锈钢，铝，铁，钡，玻璃纤维，塑料施工，不会被酸，碱或普通溶剂影响。
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『贰』 减速机常见故障及处理方法
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
『叁』 引风机轴承箱漏油怎么处置，轴承箱内应加什么油
轴承箱漏油一般应该是密封出现了问题，可以考虑检查油封或者密封圈，看是否破损需要更换。轴承箱内的油属于润滑油，到一般的卖润滑油的店都可以买到。根据转速、负荷确定，有的加润滑油、有的加润滑脂；油一般选：46、68号机械油，减速机有时加100机械油；
脂：锂基脂、钙基脂，有1、2、3号。
『肆』 离心泵常见的轴承箱漏油怎样解决
（1）、减少甩油量
轴承锁紧螺母浸油深度（液面与锁紧螺母的相对距离）是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径，可以减小浸油深度，减小搅油，从而减少落到轴上的油量，间接减少漏油量。
（2）、改进原油封结构
对其结构分析，从密封原理角度讲可考虑填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反输，以及这些方案组合等方法。
『伍』 决齿轮减速电机漏油，怎么处理
1.齿轮减速机出力漏油:这是最为多见的漏油方法。
2.减速电机入力漏油:减速机和电机的衔接处漏油。
3.减速机油孔漏油:作业的速度和装油量来确定。
『陆』 引风机轴承箱漏油怎么处置，轴承箱内应加什么油
要看风机转速：1500转以下，用68#全损耗l-an68或68#汽轮机油l-tsa68；
1500-3000转，用46#全损耗l-an46或46#汽轮机油l-tsa46