轴承如何认识

⑴ 谈谈你对轴承的认识、并举例说明，实际功用 设计准则 或思路

配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。
[编辑本段]配合公差的等级与公差带
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为:轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P
1) 轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3) 轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
[编辑本段]轴承与轴的配合公差标准
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附
一般情况下，轴一般标0~+0。005 如果是不常拆的话，就是+0。005~+0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是-0。005~0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
最后，减速机中,你的载荷200N肯定是有问题的!是2000N吧?谢谢!给你的结论就是轴承座用H6的公差,配合的轴用k6公差.

⑵ 轴承 如何区分背面与正面

对角接触轴承来说，可以看轴承外圈的两个端面，外圈端面宽的为背，窄的一端为面。如果在轴承上有标识“＜”，则尖角指的面为背，开口指的面为面。

圆锥滚子轴承，该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。

双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 ，适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆，安装时应该内圈突出的一面为轴向受力面。

(2)轴承如何认识扩展阅读：

脚接触轴承两个正面装和反面装基本是一样的，不区分轴承安装无正反面。

角接触球轴承和圆锥滚子轴承都是能承受很大轴向力的轴承，装反了就不起承受轴向力的作用了。

角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°接触角越大轴向负荷能力也越大接触角越小则越有利于高速旋转。

单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，安装时轴向力应是从外圈薄的一面向外圈厚的一面方向受力。

⑶ 带你认识万向轴承工作原理与详细分类

人们的生活中要用到形形色色的不同的零件，轴承便是其中之一。在轮子等各种需要用到转动的地方都有轴承的身影。而今天要说的就是万向轴承。万向轴承，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车上轴承一个很重要的部件，需要装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，或者变速器输出轴与驱动器输入轴之间。现在小编就带你来认识一下万向轴承。

万向轴承工作原理

万向节轴承工作原理主动叉在垂直位置直线轴承，并且十字轴平面与主动轴垂直时。此时，主动叉与十字轴连接点和从动叉与十字轴连接点在十字特种轴承轴平面上的线速度相等。从动叉向十字轴平面的速度投影。由于在采用非独立悬推力滚子轴承架时，条件一很难满足，变速器不主减速器相对位置不断变化，只能做到不等速性尽可能小。

双十字轴式万向节实现两轴间变速器的输出轴和驱动桥的输入轴的等速传动的条件.主动叉在水平位置，并且十字转盘轴承轴平面与从动轴垂直时.主动叉向十字轴平面的速度投影。第一个万向节的轴承从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一平面。主从动轴的转角转速关轴承系。两轴交角越大，转速越大，传动轴的不等速性越差。

万向轴承分类

准等速万向节和等速万向推力球轴承节

双联式万向节实际上是一套将传动轴长度减缩至最小的双十轴承字轴式万向节等速传动装置，双联叉相当于传动轴及两端处在同一平面上的万向节叉。在当输出轴与输型号查询入轴的交角较小时，能使两轴角速度接近相等，处在圆弧上的两轴轴线交点离上述中垂线很近，使得α调心滚子轴承1与α2的差很小，所以称双联式万向节为准等速万向节。

等速万向节

缺点：压力装配，钢球与曲面凹槽单位压力大，拆装不方便，磨损快。只有两个钢球传力，反转时，另两个钢球传力。

球笼式万向节

优点：工作时无论传动方向，六个钢球全部传力。与球叉式万向节相比，结构紧凑，承载能力强，拆装方便。

球叉式万向节

若内外滚道采用圆桶形，滑动阻力小，省转盘轴承去传动装置中的滑动花键，则变成伸缩型球笼式万向节，适用断开式驱动桥。目前轿车上轴承常用的等速万向节为球笼式万向节，也有采用球叉式万向节或自由三枢轴万向节的。

三销轴式万向轴承节

优点：允许相邻两轴有较大的交角，在转向驱动桥中可使汽型号查询车获得较小的转弯半径，提高汽车机动性。缺点：所占空间较大。由双联式万向节演变而来。

挠性万向节

挠性万向节是依靠弹性件的弹调心滚子轴承性变形来保证两轴间传动时不发生机械干涉。优点：消除制造安装误差和车架变形对传动进口轴承网的影响。吸收冲击，衰减扭转振动。结构简单无须润滑。

双厂联式万向节

原理：根据双十字轴万向节实现等速传动的原理。当万向节叉相对万向节轧机轴承叉在一定的角度范围内摆动时，从而保证两轴角速度接近相等，双联叉也被带动偏转相应角度，使两满装滚子轴承十字轴中心连线与两万向节叉的轴线的交角差值很小，在差值允许范围内，双联式万向节具有准等速关节轴承性。

优点：允许较大的轴间夹角，工作可靠，结构简单，制造方便，双联式万向节用于转向驱动桥，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于主销轴线与半轴轴线的交点，可以没有分度机构，以保证等速传动。

万向轴承保证了汽车的基本运作，是一辆汽车上必不可缺少的部件，也是为我们的生活所服务。万向轴承发明已久，各种改进也经历了许多，形成了一个万向轴承家族。在科技高速发展的今天，各种创新层出不穷，轴承也是一样，相信在不久的将来能有新样式的万向轴承发明出来，性能更好使用更方便，是现代制造业的一次起飞，也是人类装备的一次跨越式发展。

⑷ 机械基础，认识轴承

61220 6是深沟球轴承，,12是尺寸系列代号，分别代表宽度和高度系列，20是内径代号，内径为20*5=100mm

以此类推
5是角接触球轴承双列的；
7是角接触球轴承；
3是圆锥滚子轴承

⑸ 深沟球轴承是什么应用于什么方面

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承 深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械,悠悠球等 深沟球轴承在机械中主要是起支撑及减少磨擦的作用，所以深沟球轴承的精度、噪音等都直接关系到机械的使用及寿命。但业务人员总是经常会碰到一些客户即使用最好的深沟球轴承或进口深沟球轴承其效率也是不高，这就关系到深沟球轴承的使用与选择问题。或许会有人说深沟球轴承的使用与选择那是用户的事，我只管用户要什么我卖什么 。但作为一名合格的推销人员除精通自身产品知识外还要精通产品的使用，即医生型的销售，根据用户的配套产品的性能、使用条件选择最佳的配套深沟球轴承。这就是目前世界上各大公司流行的专业化制造与销售，这一方式在人本集团实行以来也取得了良好的效果。 因为深沟球轴承的类型多范围广，以下将主要对使用范围最广的深沟球深沟球轴承的使用与选择作一些分析。希望对深沟球轴承认识较少的人能加深对深沟球轴承的了解。 一、深沟球轴承的选择 2、深沟球轴承游隙的选择：用户在购买深沟球轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对深沟球轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清深沟球轴承的使用条件、其中深沟球轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到深沟球轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。深沟球轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(深沟球轴承室是铝的除外)。比如深沟球轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则深沟球轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上深沟球轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，深沟球轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。 3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据深沟球轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。 4、深沟球轴承密封型式的选择：深沟球轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑深沟球轴承一般是选用形式深沟球轴承，脂润滑深沟球轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。 人本深沟球轴承目前在汽车电机深沟球轴承、家电电机深沟球轴承、摩托车深沟球轴承、保健电机深沟球轴承等行业进行了专业化的制造，使深沟球轴承的噪音和寿命达到最佳状态。 二、深沟球轴承使用时应注意事项 1、轴和深沟球轴承室公差的选择与控制：深沟球轴承压入深沟球轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如深沟球轴承压入轴后用手转动有明显沙沙感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和深沟球轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。 2、深沟球轴承的装配方式：因为深沟球轴承是高精度产品，如装配不当很容易对深沟球轴承沟道造成损伤，导致深沟球轴承损坏。深沟球轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致深沟球轴承沟道因受力损坏，而使深沟球轴承产生导响。 3、装配异物的防止：深沟球轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入深沟球轴承内部，因此最好是装深沟球轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在深沟球轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在深沟球轴承室内积留较多，在深沟球轴承转动时很容易沿着轴进入深沟球轴承内部。深沟球轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在深沟球轴承室内有积留。 4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下深沟球轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是深沟球轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把深沟球轴承沟道腐蚀后导致深沟球轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 深沟球轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，才能使深沟球轴承处于最佳的运转状态，从而延长深沟球轴承的使用寿命。

⑹ 怎样认识轴承

目前对于一个新手来说轴承是很复杂的东西，如果要想了解轴承的话只有通过看书学习轴承。或者多跟客户沟通，我个人认为跟客户沟通是最快了解轴承的方法。因为光靠自己看书不一定能够看得进去，只有通过客户沟通进行实践才能更好的了解轴承。

⑺ 最正规的轴承分类方法以及轴承的各种规格型号

进口滚动轴承两种分类介绍

1．按滚动轴承结构类型分类

(1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：
1) 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。
2) 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为： 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
(2) 轴承按其滚动体的种类，分为：
1) 球轴承----滚动体为球：
2) 滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为： 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承; 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。
(3) 轴承按其工作时能否调心,分为:
1) 调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;
2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
(4) 轴承按滚动体的列数,分为:
1) 单列轴承----具有一列滚动体的轴承;
2) 双列轴承----具有两列滚动体的轴承;
3) 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。
(5) 轴承按其部件能否分离,分为：
1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；
2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。
(6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。

2.按滚动轴承尺寸大小分类

轴承按其外径尺寸大小，分为:
(1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;
(2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;
(3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;
(4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承
(5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;
(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440-2000mm轴承。
(7) 重大型轴承----公称外径尺寸范围为2000mm以上的轴承。

⑻ 如何从四个简单数字中看出轴承具体是那种 如 6137

6一般代表深沟球种类轴承 数字1 是轴承厚度，数字37是内径×5就是内径（mm）。一般情况第一个数字为1代表调心球轴承如1212 数字2代表调心滚子轴承如22222E/C3 数字3代表圆锥滚子轴承 如32210 数字4不经常碰到 数字5代表推力球轴承如51104 7代表角接触 如7320 8 也不经常碰到，都有代表性。
第一位代表轴承类型：
0：双列角接触
1：调心球
2：调心滚子
3：圆锥滚子
4：双列深沟球
5：推力球
6：深沟球
7角接触
8推力圆柱滚子
N 圆柱
U外球面
QJ四点角接触
第二位代表直径系列：
第三、四位代表内径尺寸37*5=185mm

⑼ 轴承上的数学和字母代表什么意思啊

轴承上的数字表示轴承的代号
轴承上的字母代表厂家代号，还有生产年份代号